汽车中的网关模块，扮演着调控不同构造与特性的数据网络间信息互换及故障排查的重要角色，堪称汽车网络系统的心脏。
作为汽车内通讯局域网的枢纽，汽车网关让各条总线上的信息能够相互流通，同时还肩负起车内网络管控与故障诊断的重任。
汽车网关控制器的主要功能包括三点：首先是报文路由，即网关能传递报文，并对总线上的报文状况进行监控诊断。
其次是信号路由，它能在不同的报文间建立信号映射。
最后是网络管理，涉及网络状况的监测统计、错误应对，以及休眠与唤醒等操作。
说到汽车总线（automotivebus），随着汽车控制系统日趋自动化与智能化，汽车电气系统的复杂度也在不断攀升。过去，电气系统通常采用点对点的简单通信模式，彼此间联系甚少，导致布线系统庞大且繁杂。
有数据显示，在采用传统布线方式的高档汽车中，导线长度可达到惊人的2000米，电气节点数量更是高达1500个，而这个数字大约每十年就会翻倍增长。
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