车路云一体化标准建设系列解读|信息通信汽车标准解读

中国通信标准化协会物联网技术委员会车联网工作组副组长、中信科智联科技有限公司标准总监房家奕以“车路云一体化信息通信领域标准化建设与思考”为主题,介绍了“车路云一体化”信息通信领域标准研制进展、测试验证及协同工作思考等内容。

一、国家车联网产业信息通信标准体系建设进展

2018年6月,全国通信标准化技术委员会(TC485)、中国通信标准化协会(CCSA)共同支撑工业和信息化部与国家标准委印发《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》。主要针对信息通信领域通用规范、核心技术与关键产品应用,有目的、有计划、有重点地指导车联网产业信息通信领域标准化工作,加快构建包括通信协议、设备、应用服务及安全在内的信息通信标准体系,与《建设指南》其他部分形成统一协调的国家车联网产业标准体系。

《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》技术与标准化架构,是从技术角度对车联网产业中涉及信息通信的关键标准进行全面梳理,总体分为接入层、网络层和应用层与消息层,并以信息通信安全技术为支撑。

二、信息通信领域重点标准

CCSA研制的标准已成为支撑智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的中坚力量。

YD/T3756-2024基于LTE的车联网无线通信技术支持直连通信的车载终端设备技术要求

YD/T3848-2021基于LTE的车联网无线通信技术支持直连通信的车载终端设备测试方法

规定了LTE-V2X直连通信的车载终端设备接入层的功能要求、性能要求和接口要求以及相应测试方法等。

YD/T3755-2024基于LTE的车联网无线通信技术支持直连通信的路侧设备技术要求

YD/T3847-2021基于LTE的车联网无线通信技术支持直连通信的路侧设备测试方法

规定了LTE-V2X直连通信路侧设备的接入层的功能要求、性能要求、射频指标要求、接口要求以及相应测试方法等。

YD/T4770-2024车路协同路侧感知系统技术要求及测试方法

规定了面向车路协同路侧感知系统的针对不同应用的分级化性能指标要求,并从系统通用要求、基础性能指标、交通参与者感知、交通事件及交通流检测四个维度等方面给出对应技术要求及测试方法。

YD/T3957-2021基于LTE的车联网无线通信技术安全证书管理系统技术要求

YD/T4973-2024基于LTE的车联网无线通信技术安全认证测试方法

YD/T4774-2024车辆C-V2X异常行为管理技术要求

规定了基于LTE的车联网安全证书管理系统技术要求、安全认证测试方法、车辆C-V2X功能异常行为的管理技术要求。为建设跨域身份互认体系,实现通信安全并能正确识别和上报异常行为提供指导。

T/CCSA339-2021车联网网络安全防护定级备案实施指南

T/CCSA441-2023车联网服务平台网络安全防护要求

两项标准规定了车联网网络安全防护定级指标与实施细则,并针对车联网服务平台的不同网络安全防护等级,提出安全管理、安全技术和物理环境安全等安全防护要求。对应的国标、行标正在研制中。

YD/T3400-2018基于LTE的车联网无线通信技术总体技术要求

YD/T3340-2018基于LTE的车联网无线通信技术空中接口技术要求

YD/T3707-2020基于LTE的车联网无线通信技术网络层技术要求

YD/T3708-2020基于LTE的车联网无线通信技术网络层测试方法

YD/T3709-2020基于LTE的车联网无线通信技术消息层技术要求

YD/T3710-2020基于LTE的车联网无线通信技术消息层测试方法

YD/T4008-2022基于LTE的车联网无线通信技术应用标识分配及映射

YD/T4773-2024基于LTE的车联网无线通信技术V2I基础信息单播传输技术要求

8项标准规定了LTE-V2X总体架构、空中接口、网络层、消息层的技术标准和测试规范等内容,可支撑实现车路云一体化应用场景及网络保障。

YD/T4778-2024基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统总体技术要求

规定了基于5G的远程遥控驾驶业务的信息交互系统总体技术要求。主要包括:基于5G的远程遥控驾驶定义;基于5G的远程遥控驾驶信息通信架构和通用的应用层信息交互要求;远程遥控驾驶业务对5G系统的通信性能和处理时延要求。

YD/T4771-2024C-V2X规模化测试系统及接口技术要求

YD/TC-V2X终端协议一致性测试控制接口

YD/TC-V2X规模化通信性能要求和测试方法

3项标准为验证C-V2X通信终端产品的协议一致性、大规模通信压力环境下的通信性能提供依据,以保障通信终端产品可满足C-V2X应用功能可靠性要求。

T/CCSA442-2023C-V2X路侧直连通信网络支撑能力测试方法

规定了C-V2XPC5网络覆盖性能测试方法,对测试环境、被测RSU设备、测试仪表、测试用例进行了规范。适用于以区域路面全覆盖为目的的C-V2X网络,测试现场条件下实际网络覆盖性能表现。

YD/T4477-2023面向C-V2X的多接入边缘计算平台技术规范

规定了面向C-V2X的多接入边缘计算(MEC)平台技术规范,包括MEC平台技术要求,以及MEC平台功能测试方法、性能测试方法等。

T/CCSA456-2023车路协同路侧通信设备(RSU)运维管理平台技术要求

规定了面向车路协同的路侧通信设备(RSU)运维管理平台技术要求,包括支持直连通信的路侧通信设备RSU运维管理平台的网络架构、具体功能要求、南向接口数据需求、通信协议等内容。对应的行标正在研制中。

三、下一步工作重点

未来,CCSA将持续推进车联网产业信息通信标准应用及协同工作。跨行业协同推进车端、路侧和云端在安全认证和数据交互等方面技术规范的迭代优化,持续提升C-V2X直连通信、5G蜂窝网络的网络保障能力,推动C-V2X等新一代信息通信技术在汽车、智能交通以及交通管理中的应用。

THE END
1.5G物联网应用:车联网系统架构设计车联网系统的应用层架构设计需要充分考虑车辆远程控制、交通信息采集与处理、智能驾驶辅助等功能。这就需要在应用层设计上充分考虑数据采集、数据处理、决策与控制等环节,确保车联网系统的功能实现和用户体验。 三、案例分析:特斯拉车联网系统架构 以特斯拉车联网系统为例,其架构设计充分利用了5G物联网技术。特斯拉车载设备https://www.jianshu.com/p/8a137b70f633
2.基于物联网技术的智能车辆管理系统物联网与车联网技术资源其目的是实现物与物、物与人,所有的物品与网络的连接,方便识别、管理和控制。 本文设计了一种基于物联网相关技术的区域智能车辆管理系统,实现缴费无人化,信息透明化、实时化,能够减少缴费时间,缓解交通压力,节省人力、财力,最终实现交通管理智能化。 1 设计背景 电子不停车收费系统是目前世界上最先进的收费系统,是https://download.csdn.net/download/weixin_38746515/13023720
3.基于大数据的智能交通信号控制系统袋鼠社区此外,智能交通信号系统还具有自适应能力。它可以根据实际的交通情况自动调整信号灯的绿灯和红灯时间,甚至能够为特定车辆如救护车和消防车提供“绿色通道”。通过与车辆通信系统相结合,ITS能够实现车联网技术,进一步提高交通管理的智能化水平。用户界面则是系统与用户互动的桥梁。它可以是交通管理中心的监控大屏,也可以是https://www.dtstack.com/bbs/article/18343
4.高新兴2022年半年度董事会经营评述股票频道2022年1月,国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,推动车联网部署和应用,支持构建“车—路—交通管理”一体化协作的智能管理系统。稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务,鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用,推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。 https://stock.stockstar.com/IG2022082900011727.shtml
5.易明辉:汽车行业的“互联网+”探索与实践V课堂第78期对大型网络数据库系统、企业信息化建设、车联网、物联网以及系统集成控制、汽车及零部件智能制造等领域进行了多方面开发应用,积累了丰富的经验。 电池管理系统主要是以监控电池的状态,防止电池出现过充电和过放电,从而提高电池利用率和寿命。该系统可以准确估测动力电池组的荷电状态,即电池剩余电量,防止https://www.51cto.com/article/548150.html
6.智慧交通管理系统综述AR视频监控系统可以根据实际管理需求联动各种智能交通系统,如交通信号控制系统、交通视频监控系统、交通信息发布系统、交通流量采集系统等业务系统,在高点监控的交通运行监测驱动下,既着眼于交通态势实时监测,又及时准确地进行交通综合管控。在前端不仅实现各个业务系统界面的统一展示和控制,同https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzk0NzE4MTQwMg==&mid=2247527001&idx=1&sn=6d699ee48e06d238069d70e8f9383559&chksm=c378e86cf40f617a92beb6b86c753cb7a6dc7dcd1f007d0f4f28f21b566ec18cd21cd079f265&scene=27
7.智能交通系统中的车辆协作控制(豆瓣)《智能交通系统中的车辆协作控制》针对下一代智能交通系统中的车辆协作控制这一核心技术,全面概括了著者及其团队在车辆协作控制领域的一系列研究成果,重点介绍了车联网中的车辆通信协调、基于车联网和车载传感器的自适应车辆巡航控制、非线性动态恶劣天气条件下车载传感器检测受限或失效时的车辆协作巡航控制、通信调度与车辆https://book.douban.com/subject/26790261/