1.系统安全架构之车辆网络安全架构车联网安全架构系统安全架构之车辆网络安全架构 文章探讨了车辆网络安全的重要性,随着汽车智能化和互联化,车辆网络面临黑客攻击、数据泄露等安全威胁。为应对这些挑战,文章提出了网络边界安全、通信安全、身份认证等关键领域的安全技术应用,并举例说明了安全芯片、智能防火墙等实践案例。强调了数据安全保护和系统实时监测在车辆网络安全中的https://blog.csdn.net/baidu_38876334/article/details/129978435

2.智能汽车网络安全架构探究智能汽车网络安全架构探究 车辆网络的发展背景 随着信息技术和汽车技术的发展,车辆网络(Vehicle Network)作为一种新型的交通信息系统,逐渐发展起来。车辆网络是指车辆之间和车辆与基础设施之间的通信网络,可以实现车辆之间的信息交流和智能控制。 车辆网络的发展背景可以总结如下:https://new.qq.com/rain/a/20230410A010RQ00

3.汽车智能网联架构图智能网联汽车网络系统根据Upstream 2022年全球汽车网络安全报告[2],如图1所示,2010年至2021年间,攻击者对智能网联汽车最常见的攻击载体有11种,且大多为黑帽攻击,仅2021年,黑帽攻击所占比例高达56.9%。白帽黑客操纵汽车系统为了发现漏洞或进行教育研究,改善车辆的网络安全,而黑帽黑客往往与犯罪活动一致。 https://blog.51cto.com/u_16099323/9114840

4.智能网联汽车网络安全测试:渗透测试,模糊测试详细讲解获取更多汽车网络安全资讯 01 基础知识 1.1 智能网联汽车架构 车内网络系统架构 随着智能网联汽车电子系统的复杂化,电子电气架构( Electrical/Electronic Architecture, EEA )由分布式向集中式架构演进,如图 2.1 所示。 在汽车 EEA 演进的同时,为了满足不同复杂程度的汽车功能对于通信性能的需求,车内总线协议也在不断发https://www.eet-china.com/mp/a351798.html

5.汽车网关研究:Zonal架构下的网关,集成化成为重要趋势汽车网关是整车电子电气架构中的核心部件,是车内网络的枢纽,承担着数据传输、安全防控、远程诊断等功能。 随着电子电气架构从分布式向集中式域架构演进,网关也随之变化,网关的演进路线为: 第一阶段:分布式架构下的传统CAN网关 第二阶段:域集中架构下的集中式网关 https://www.dongchedi.com/article/7264755170721071656

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7.自动驾驶汽车不得不面临的安全隐患——汽车黑客这也是为什么虽然各种车联网技术推出了这么久,但实际的车联网功能一直是隔靴搔痒,汽车厂商也是担心这个安全问题。 不过这个时候,自动驾驶技术来了一发精彩的助攻。 三、自动驾驶带来汽车网络安全的挑战 自动驾驶技术对于环境感知、智能决策和智能控制的需求,让总线架构又进行了一次大的修改:https://www.yoojia.com/ask/17-11676677204801881277.html

8.产业结构调整指导目录(2019年本)传感器融合感知技术、车用无线通信关键技术、基础云控平台技术;新型安全隔离架构技术、软硬件协同攻击识别技术、终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术、无线通信安全加密技术、安全通讯及认证授权技术、数据加密技术;测试评价体系架构研发,虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具,整车级和系统级测试评价方法,测试基础数据库https://www.yyx.gov.cn/37584/38154/38157/38160/38203/38204/40125/content_1645622.html

9.AutoSec第八届中国汽车网络安全周暨第五届智能汽车数据安全展2024AutoSec 2024第八届中国汽车网络安全周暨第五届智能汽车数据安全展: 汽车数据跨境流通合规指引与场景化应用策略 AutoSQT 2024汽车软件质量与测试峰会: 智能汽车车载软件高质量发展的市场挑战与机遇 从软件架构到软件平台,基于Aspice4.0开发需求 高质量及安全可靠-符合行业标准的C和C++代码嵌入式安全测试解决方案 https://www.taaslabs.com/autonomousecu_ch/