大联大世平集团推出基于芯驰科技和芯讯通产品的汽车智能网关方案AET

图示1-大联大世平基于SemiDrive和SIMCom产品的汽车智能网关方案的展示板图

汽车网关是汽车架构的核心部分,其作为整车网络的数据交互枢纽,承担着不同总线类型之间的协议转换工作。当前,随着智能座舱、自动驾驶等功能的不断发展,汽车网关对于数据传输速度、功能安全性和可靠性的要求越来越高。在这种背景下,大联大世平推出基于芯驰科技G9X芯片和芯讯通SIM8800模块的汽车智能网关方案,可满足新一代汽车的高速通信需求。

图示2-大联大世平基于SemiDrive和SIMCom产品的汽车智能网关方案的场景应用图

本方案核心采用的G9X是芯驰科技面向中央网关的首款车规级产品,其采用双内核异构设计,包含高性能Cortex-A55CPU内核及双核锁步的高可靠Cortex-R5内核,能够满足高功能安全级别和高可靠性的要求。G9X支持多种外设接口,包括PCIe、USB3.0接口,同时具有丰富的以太网、CAN-FD和LIN等传输接口。

不仅如此,该产品使用芯驰第二代包处理引擎SDPEv2,能够在低CPU占用率的情况下,实现不同接口之间的高流量、低延迟数据交换。此外,G9X还内置HSM,包含真随机数发生器和高性能加解密引擎,支持AES、RSA、ECC、SHA以及多种加密算法,满足安全启动需求。

SIM8800是汽车级多频段5GNR和C-V2X模块,支持R55GNSA/SA高达2.4Gbps的数据传输,具有扩展能力强、接口丰富的特点,符合IATF16949要求。

图示3-大联大世平基于SemiDrive和SIMCom产品的汽车智能网关方案的方块图

本方案支持5G+V2X功能,模块内置集成多频多模GNSS接收机,满足汽车对于高精度精准定位的要求。并且方案搭载丰富的CAN、LIN、车载以太网、USB等接口,有助于客户验证更多的应用功能。

核心技术优势:

方案规格:

▲内核:1*CortexA55@1.4GHz+DualCoreCortexR5LS@800MHz;

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1.汽车的网关模块作用汽车中的网关模块,扮演着调控不同构造与特性的数据网络间信息互换及故障排查的重要角色,堪称汽车网络系统的心脏。 作为汽车内通讯局域网的枢纽,汽车网关让各条总线上的信息能够相互流通,同时还肩负起车内网络管控与故障诊断的重任。 汽车网关控制器的主要功能包括三点:首先是报文路由,即网关能传递报文,并对总线上的报https://www.yoojia.com/article/9217676244387157865.html
2.汽车网关与网关控制器网关控制器(Gateway Controller)则是指控制网关工作的控制器。网关控制器通常负责管理和控制网关的工作,包括数据的接收、处理、转发和过滤等。网关控制器还可以对网关进行配置和管理,以满足不同的通信需求。 在汽车上,网关控制器通常布置在汽车的电控单元(ECU)内部或者单独的网关模块中。具体的布置位置可能因车型和设计https://www.dongchedi.com/article/7305224793542951451
3.汽车网关的作用是什么?网关是汽车网络系统的核心控制装置,主要负责协调不同结构和特征的数据网络之间的数据交换、故障诊断等工作。以下是相关的具体介绍: 1、协调: 协调各个模块之间的信息传输。 2、优先级: 对于各个电脑模块所发送的数据,根据数据的轻重,进行优先选派原则。 3、调速: https://auto.china.com/mip/738899.html
4.汽车ipc模块是什么意思汽车ipc模块是什么意思 仪表控制模块。现在汽车都是多路控制,ipc是仪表控制模块。多路控制,顾名思义,一条线路负责传输多种讯号。它早已应用在各界,如通讯、音响的同轴或是光纤,就是利用数字讯号来沟通,也就是01001101的讯号,采用原因:第一、减少线束的增加,故https://wenda.so.com/q/1683029771218405
5.电子商务系统分析与设计参考题目11篇(全文)模块内部由顺序、分支、循环基本控制结构组成;应用子程序实现模块化。 5.面向对象分析建模的过程是什么? 答:(1)标识对象和类:对企业的各类业务实体进行分析。 (2)标识结构:分类结构和组装结构。 分类结构--反映了对象之间的从属关系; 组装结构--反映了事物的整体与部分关系。 https://www.99xueshu.com/w/filelkm376qw.html
6.带集成网关的车身控制模块(BCM)为了应对具有网关功能的车身控制模块 (BCM) 的市场趋势,我们的解决方案侧重于能效、安全性、连接性和安防。我们的产品组合包括电源 IC、电机控制 IC、LED 驱动器、电源 IC、系统基础芯片 (SBC)、CAN 收发器等。英飞凌提供全面的解决方案,以满足汽车行业不断变化的需求。 https://www.infineon.com/cms/cn/applications/automotive/body-electronics-and-lighting/body-control-module-with-integrated-gateway/
7.汽车电子电气架构的演进首先,对数量众多的ECU开启模块化整合。将功能类似的ECU整合成一个模块,这也是“功能域(Function Domain)”的前身。 另外,汽车中央网关的加入使得功能模块之间数据通信变得更为容易。网关通过整合不同总线和网络的数据进行跨总线数据交换,比如:CAN、LIN、FlexRay和MOST等。汽车中央网关承担不同总线类型之间的协议转换工作https://course.zhidx.com/download/detail/ZjlmNGVmMDJkZGFiMWMwYzVmZTI=
8.大众网关控制器和BCM车身控制模块针脚定义(非常有用的资料).doc大众汽车的网关控制器和BCM(车身控制模块)在汽车电子系统中扮演着至关重要的角色。网关控制器作为车辆内部各个电子控制单元(ECU)之间的桥梁,负责数据通信和信息交互,确保不同系统间的信息准确传递。而BCM则负责管理车辆的多种车身功能,如门锁控制、灯光控制、刮水器操作等。 在针脚定义方面,我们可以看到不同的BCM型号https://download.csdn.net/download/gycq0622/11665212