2023年，全球汽车产业在电动智能网联新赛道加速变革，竞争格局动态变化，传统OEM、ICT企业及造车新势力各有千秋。
电动化、智能化趋势稳固，市场呈“波浪式前进、螺旋式上升”发展，产品力提升和消费环境优化驱动智能网联电动车普及。
全球高端品牌领克全年销量达222万辆，同比增长超22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。
智能化赛道实现重大突破，包括操作系统、智能座舱、自动驾驶等领域，多项技术应用于新车型。
2024年，预测汽车市场增长3%以上，中国汽车出口将突破550万辆，成全球最大汽车出口国。
2023年，中国汽车产销分别增长111.6%和12%，其中新能源汽车增长35.8%和37.9%，渗透率达到31.6%。
海外市场，中国汽车出口增长57.9%，占比提升至16.3%。
2023年，中国汽车产销量首次突破3,000万辆，中国份额占全球汽车销量的30%以上。
技术与需求双轮驱动，电池、电机、电控技术及智能座舱、智能驾驶技术进步，用户对“中国制造”认知提升。
行业面临技术快速迭代和用户需求多样化挑战，需快速响应变化，技术革新成为核心竞争力。
2023年，我国经济回升向好，汽车行业产销突破3,000万辆，同比增长11.6%和12.0%。
2023年全球经济增速放缓，中国汽车行业累计产销突破3,000万辆，销量达到3,009.4万辆，同比增长12.0%。
聚焦新能源汽车发展三年行动计划，强化产品端、营销端、组织端创新变革，提升用户体验和市场响应速度。
产品端围绕用户体验创新，利用DMH超级混动等技术优势，加快智驾、智舱体验升级，通过软件定义汽车实现产品快速迭代。
营销端利用流量经济，创新传播方式，建立流量闭环管理，精准触达用户，提升转化效率。
组织端强化市场导向，产品开发与市场表现挂钩，激励约束机制促进产品全生命周期管理，推进组织扁平化以加快响应速度。
2024年目标：整车销量545万辆，营业总收入超7900亿，成本控制在7000亿左右，深化各业务板块转型与国际市场拓展。
利用SEA、CMAEvo架构，结合第二代升级的雷神混动系统，开发新车型。
加大国际化步伐，提升海外布局，加强现地化运营能力。
优化营销服务，强化海南原点市场特色服务，提升C端市场体验，拓展国内外市场。
推出AITO问界系列新车型，强化市场占位，提升品牌影响力，实现高质量成长。
深化关键技术突破，加强全链条能力建设，加速科技成果商业化，增强企业核心竞争力。
加大智能化研发投入，布局电子电气架构、智能辅助驾驶等，提升用户体验。
推进全球化战略，继续开拓市场，打造海外销量新增长极，提升国际品牌影响力。
2023年研发投入183.65亿，占营收3.03%，资本化研发投入占比16.57%，显示对创新的重视与长期技术积累。
燃油车推动经典系列智能化、电动化、节能化升级，全年销量超1199万辆，同比增长超8.6%。
研发投入覆盖新能源技术生态、智能化赛道，包括操作系统、智能座舱、车规级芯片、自动驾驶、低轨卫星等。
研发投入强度大，费用化13.60亿元，资本化70.28亿元，自主研发AEP3.0平台及海绵硅负极片电池技术等。
产品涵盖海马7X-E、7X、8S等，针对不同市场需求，强化儿童安全与照料等特性。
产品涵盖新能源汽车，包括AITO问界M5、M7及M9等科技豪华车型。
2023年研发投入44.38亿元，占营收12.38%，同比增长42.90%，强化技术创新基因。
行业“内卷”持续，市场份额向头部企业集中，销量与现金流稳定性成企业可持续发展的关键。
海外市场作为销量增长和品牌国际影响力提升的重要渠道，成为高质量发展舞台。
新能源技术全栈自研，包括金砖电池、碳化硅四电机驱动系统、V3充电技术，增强产品竞争力。
智能化领域领先，龙鹰一号车规级7nm座舱芯片量产，星睿智算中心启用，提升智能驾驶、座舱体验。
银河流星系列及领克等车型应用先进智能解决方案，用户体验全面提升。
行业分化加剧，优势品牌和快速电动化转型企业份额提升，燃油车受压。
拥有先进的制造体系，全球研发网，研产销一体化，如国家优秀技术中心。
主要客户集中，GreenCityGeneralTradingLLC贡献66.7%销售额，显示特定市场的深度合作优势。
市场竞争激烈，公司凭借核心技术、智能化产品矩阵及快速响应能力占据优势。
在新能源汽车领域取得显著增长，技术创新和产品矩阵丰富，形成竞争优势。
智能化领域专利公开量领先，自研技术如车载摄像头、4D毫米波雷达等突破，增强竞争力。
新能源汽车市场头部企业份额提升，集中度提高；XEV板块市场格局变化，新入局者份额增加。
国际经营板块以MG品牌百年为契机，新品上市，智己产品出海，完善“产销运”体系，深耕区域市场，开拓新市场。
国内营销变革，适应流量经济，创新传播，精准触达，提升转化效率，体现渠道与市场策略的灵活适应性。
中国大陆收入1,181.85亿元，毛利率4.88%，境外地区55.21亿元，毛利率13.75%。
代理商销售模式收入940.15亿元，毛利率3.92%；其他模式收入356.91亿元，毛利率8.76%。
国内市场采取先款后货模式，海外销售包括GreenCity等大客户，强化渠道合作，优化销售网络。
经历一系列分公司整合，优化销售结构，提升运营效率，适应市场变化。
国内布局广泛，深化新能源汽车市场渗透，未明确提及具体区域策略和渠道模式。
海外销售创历史新高，314,010辆，实现东盟、GCC区域全覆盖。
“ONEGWM”品牌战略全球启动，整合资源，提升全球市场品牌势能。
国内国外市场双提升策略，稳固国内市场同时加速全球化布局，参与国际竞争，寻求海外市场增量。
各业务板块围绕电动智能网联趋势转型升级，整合资源，抢占供应链制高点，服务体验与经营质量并进。
金融板块整合资源支持销售和出口，创新服务，优化布局，强化赋能，显示多元化业务的协同与支撑作用。
与枫盛金融合作，为购买枫叶品牌汽车提供融资服务，最高年度上限人民币2.41亿元。
年报未直接阐述多元化业务现状，但提及金融服务收入，暗示公司有扩展至汽车金融等周边服务领域。
年报未直接提及多元化业务现状和战略细节，专注新能源汽车领域深化布局和技术突破。