这一技术概念的核心是交通信息网络控制平台通过装在每辆汽车上的传感终端，实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务即ITS，智能交通。是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。
网络上看，车联网系统是一个“端管云”三层体系：
从云端角度，三部分：车联网联车平台、车联网服务平台、OTA平台
从车端角度：T-BOX、车机、汽车网络架构
T-BOXtelematicsbox，远程通信模块，核心功能是给车辆赋予联网能力
五部分：车端、通道、云端、后端、智能终端
T-BOX在车端电子架构中的位置，基本是独立一路TBOX域，或者在信息娱乐域。通常与EHU通过USB或ETH连接，为EHU供网
T-BOX车端接口：
T-BOX自身接口：Call按键信号输入、按键检测、音频输入输出、射频天线、无线通信天线、内置WIFI/BT天线等
主要功能：
RTM系统发送信息的路径，FCM(ForwardCollisionMitgationsystem,前方碰撞预防辅助制动系统)负责收集4路CAN线的信息，过滤后通过RTM-CAN发送给TBOX3，最后TBOX3通过天线将信号发送到后台服务器
汽车T-BOX与主机通过CANBUS总线通信，实现指令与信息的传递，从而获取到包括车辆状态、按键状态等信息以及传递控制指令等；通过音频连接，实现双方共用麦克与喇叭输出。与手机APP是通过后台系统以数据链路的形式进行间接通信（双向）。T-BOX与后台系统通信还包括语音和短信两种形式，使用短信形式主要实现一键导航及远程控制功能。
汽车T-BOX可深度读取汽车CAN总线数据和私有协议，T-box终端通过OBD模块和MCU，采集汽车的总线数据和对私有协议的反向控制；T-box同时可以通过GPS模块对车辆位置进行定位，使用网络模块通过网络将数据传出到云服务器。车主可以在手机APP端通过网络从云服务器中获取车况报告、行车报告、油耗统计、故障提醒、违章查询、位置轨迹、驾驶行为、安全防盗、预约服务、远程找车等信息，还可以在手机APP端通过网络与服务器的连接，间接与网络模块交互，继而通过网络模块与MCU之间的渠道，最终使用MCU提供控制汽车门、窗、灯、锁、喇叭、双闪、反光镜折叠、天窗、监听中控警告和安全气囊状态等服务。
特点：
未来车载电控架构的主要ECU节点由域控制器区域控制器和输入传感器输出执行器组成: