进入2024年，汽车市场将迎来一场前所未有的激烈竞争。为了在这场竞争中脱颖而出，车企们纷纷加大创新力度，加速产品迭代，力图提升自身竞争力。在这样的背景下，三大国产重磅新车即将来袭，它们将成为2024年度引领汽车行业潮流和趋势的“开篇之作”。对于那些正在考虑购买新车的朋友们来说，不妨再等等，看看这三款车究竟有何不同之处，再做出明智的选择。
第1款，比亚迪海狮07
新车基于比亚迪e平台3.0打造而来，作为一款纯电动中型SUV，未来正式上市，它的主要竞争对手有特斯拉ModelY以及蔚来ES6等车型，在价格上，作为参考，新车预计售价在20万元-26万元左右。外观方面，整体采用了海洋美学的设计理念，前脸配备封闭式的格栅，搭配两侧犀利的前大灯组和标志性的C字形日行灯，营造出强烈的视觉冲击力。而最此人注目的是下方夸张的进气口造型以及犀利的线条走向，让整个前脸充满力量感。
车身侧面线条流畅，车窗玻璃周围加入了隐私玻璃，配合大溜背式设计、大尺寸轮圈、多活塞刹车卡钳、外凸式轮眉和后翼子板的线条设计，勾勒出轿跑车一般的姿态。尾部方面，车顶带有突出的尾翼，另外在后风挡下部位置也带有一个黑色的小尾翼。尾灯采用了贯穿式的尾灯设计，与海豹上的设计基本如出一辙，值得一提的是，它首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，另外灯组下侧的字母车标也是带有光源的，强化了整车的科技感。
尺寸方面，长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。在空间方面表现出色。后排腿部空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。前排座椅采用一体式运动设计，预计会提供良好的支撑性和舒适度。同时，头部空间的表现也值得期待。
内饰方面，新车内饰整体风格简约而不失科技感。中控区域搭载了四幅式方向盘，造型与宋L的方向盘有所区别，只不过是中间的“宋”logo变更为了“BYD”字样。此外还配有大尺寸中控屏和液晶仪表盘的组合（预计是会延续10.25英寸液晶仪表、可旋转的15.6英寸的液晶大屏、水晶挡把等设计，车机芯片预计会匹配骁龙8155），配合AR-HUD抬头显示系统，提升了驾驶者的驾驶体验。
配置方面，诞生自比亚迪e平台3.0，将会搭载磷酸铁锂刀片电池和CTB电池车身一体化技术，云辇C悬架系统、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构、底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。此外，海狮07EV还将搭载比亚迪最新一代的智驾技术，希望在这方面也能够给我们带来惊喜。
动力方面，新车还没有公布具体的参数，预计会提供单电机和双电机四驱版本车型，参考同平台的宋L，提供150kW和230kW两种后置单电机可选，以及一种最大功率为380kW的双电机四驱动力。续航提供550km、602km、662km三种续航里程。
第2款，2024款第四代哈弗H6
新车预计将于2024年第2季度正式推出，售价或为11万元起。下面就一起来了解一下第四代H6的具体实力吧：外观方面，前脸采用大尺寸的大嘴中网设计，中网几乎占据了整个车头的宽度，内部使用梯形矩阵排布的镀铬格栅阵列进行填充，两侧大灯造型修长，且大灯一侧沿着中网向下延伸，形成独特的日行灯效果，配合发动机舱盖隆起的肌肉线条和前包围上方提供哈弗的英文字母LOGO，提升了品牌辨识度。保险杠两侧的内凹式熏黑饰板，再加上大尺寸的导流孔以及贯穿式黑色饰条设计，增加了运动感。
尺寸方面，据申报信息显示，新车的长宽高分别为4711mm*1940mm*1730mm，轴距为2738mm，定位A+级SUV。作为对比，现款车型的长宽高分别为4645×1860×1720mm，轴距为2680mm，预计新款哈弗H6的内部空间会有不错的表现。
侧面造型延续了现款设计，依旧是非常饱满敦实的样式，侧裙部分增加了鲨鱼鳍式的造型，车顶提供行李架和两段式天窗，尾部比较宽厚敦实，尾灯还经过黑化处理，保险杠下方提供运动扩散器，排气采用双边单出式的布局。
内饰方面，车内大面积的皮质包裹和镀铬装饰点缀，使其观感更加精致。中控配备了两块大屏幕，一块为液晶仪表盘，一块约长1米的副屏，副屏是完全倾斜悬空设计，换挡区域的设计也十分大胆。有点类似保时捷的设计样式，换挡也采用按键式设计，还提供了两个手机无线充电板。同时，新车的内饰还将采用双色设计，同时还在出风口、车门等区域加入了金色的涂装，整体质感更强了。
配置方面，据消息称，新车将配备一套先进的驾驶辅助系统，包括自动驾驶辅助、自适应巡航、主动刹车、前后方盆栽预警和盲点监测等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。
动力方面，或将会提供四种全新动力选择。燃油版搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，预计配备7速双离合变速箱。混动版极有可能搭载发动机+驱动电机组合而成的插电混动系统。最后，值得期待的是一款纯电动版本，这将是H6家族中首次尝试纯电动动力，预计将有更长的续航里程和更低的能耗。
第3款，东风eπ007
外观方面，采用了全新的设计语言，前脸配备了封闭式格栅，中部为“双T”型品牌标识，两侧分体式大灯设计展现出气场十足的科技感。下方雾灯区与进气口相连，加上贯穿式前包围，整个前脸的层次感得到提升。
侧面看起来车身十分低趴，流畅的车身线条营造溜背的设计，采用目前流行的隐藏式门把手以及无框车门，此外还能选装剪刀门，同时，新车配备大尺寸五辐式合金轮毂，内部选用红色运动卡钳。尾部采用贯穿式设计，微微翘起的小鸭尾以及下方超大的扩散器进一步彰显了运动气息。部分车型还拥有电动后尾翼，跟随车速、场景模式等自动升起、收回。
尺寸方面，长宽高分别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm。车身尺寸方面明显优于同级车型，将拥有更好的驾乘提供空间，而储物空间方面的表现同样优秀。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.209cd。
内饰方面，采用双色内饰，取消了大部分物理按键，方向盘采用了双辐平底式设计，搭载全液晶仪表盘和超大中控屏幕，配备SOA智趣座舱，内置高通骁龙8155芯片，支持多种个性化用车场景定制，配合前排座椅8点式按摩、64色环绕式氛围灯、low-e双层镀膜全景天幕等设计。展现出不输于同级别车型的科技感。
配置方面，全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元，共31个智能感知硬件，能够完成高速点对点高阶智能辅助驾驶，自动完成跟车、自主变道、上下匝道等操作。
动力方面，新车将提供增程和纯电两种动力形式。增程版的综合续航里程可达1200公里。纯电版则分为单电机和双电机四驱两种动力选择。单电机提供160kW和200kW两种功率，双电机则为前后各200kW。续航里程可达到500km，预计还将推出四驱车型，电池在30%至80%的快速充电仅需短短26分钟。