在中国保险行业协会的指导下，在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则，依据中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2020版规程对10款车型进行了测评，并随机抽取高校、保险、汽车等行业专家组成9人专家评审团队，对实测数据和测评结果进行了专业评审，测评结果于2024年5月11日在京正式发布。
本次结果发布共涉及10款车型，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7VIZZION、魏牌蓝山”。这10款车型包括5款SUV、4款轿车及1款皮卡，其中6款为新能源汽车（丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、大众ID.7VIZZION、魏牌蓝山）。
测评结果显示，耐撞性与维修经济性分指数，1款车型获得良好（A），8款车型获得一般（M），1款车型获得较差（P）的评价。结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型2款，且1款车型测评均为0缺陷（大众ID.7VIZZION）；可维修性得分方面获得良好评价的车型2款（东风日产艾睿雅、大众ID.7VIZZION）；维修经济性得分方面获得良好评价的车型4款（极石01、福特游骑侠、大众ID.7VIZZION、魏牌蓝山）；碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款（长安阿维塔12）。此外，在正面低速碰撞测试中所有车型气囊均未起爆。
可以看到，在耐撞性与维修经济性、车内人员、车外行人和辅助安全四个指标中，本次参评车辆在耐撞性与维修经济性指标方面表现整体差强人意。仅有一汽大众ID.7VIZZION测试评价为良好，其余车型测试结果为一般，还有一款车型测试结果较差。
车内乘员安全分指数，10款车型的评价结果均为优秀（G），驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有10款，其中8款车型测评为0缺陷（本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、福特游骑侠、大众ID.7VIZZION、魏牌蓝山）；侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型10款，其中9款车型测评结果为0缺陷（本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7VIZZION、魏牌蓝山）；顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%；挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。
车外行人安全分指数，9款车型的评价结果为优秀（G）,1款车型的评价结果为良好（A）。
车辆辅助安全分指数，10款车型均获得优秀（G）评价，其中6款车型标配AEB功能，配备率为60%，10款车型配备有紧急救援服务（E-call）功能，配备率为100%。
C-IASI2023年第四批测评车型结果显示，10款测评车型在正面低速结构碰撞测试中未出现气囊起爆。至此《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》所有测试车型均发布完毕。
据悉，《中国保险汽车安全指数测试评价规程》（2020版）测评工作已经完成，现已开启《中国保险汽车安全指数测试评价规程》（2023版）测评。
本次会议还发布了2020版GGGG车型（四项指标均为优秀）、AGGG车型（三项指标优秀，一项指标良好）。获得GGGG车型的为大众ID.4X、大众朗逸新锐；获得AGGG车型的为长安UNI-K、丰田C-HR、坦克300、领克09、大众ID.6CROZZ、蔚来ET5、大众凌渡L、极氪001、长城山海炮、奥迪Q4e-tron、福特锐界L、大众ID.7VIZZION。