来乘联会的消息，11月份轿车销量为89.2万辆，同比下滑11.4%，环比上升6%。1-11月份累计销量为879.7万辆，同比增长7.5%。
大众系几乎全部暴跌，新朗逸销量为32198辆，同比下滑31%；速腾销量为20987辆，同比暴跌43.8%；新宝来销量为16448辆，同比也暴跌59.4%；仅有帕萨特销量为14585辆，同比增长16.7%。大众系畅销车型的暴跌直接导致一汽大众和上汽大众销量下滑。
11月份轿车销量排行榜前十五名中，日系品牌占据7席位，除去第一名轩逸外，卡罗拉销量为27435辆，同比下滑21.5%，排在第五名；凯美瑞销量为24817辆，同比增长23.9%，排在第六名。
雅阁销量为22114辆，同比下滑3.3%，排在第九名；思域销量为20816辆，同比下滑10.2%，排在第十一名；新天籁销量为16701辆，同比增长22.4%，排在第十二名；雷凌销量为15906辆，同比下滑21.7%，排在第十四名。
日系品牌仅有凯美瑞、新天籁销量增长，其它五款车全部下滑，可见日系品牌的日子也并不好过。
全新英朗销量为24811辆，同比下滑35.6%，排在第七名。全新英朗已经开始没落，销量出现暴跌，以前可是前五名的常客。
自主品牌方面，除去五菱宏光MINI纯电新能源汽车，还有比亚迪秦和吉利帝豪轿车入榜，销量分别为30049辆和23182辆，排在第四名和第八名。比亚迪秦成为自主轿车的佼佼者，主要得益于混动新能源汽车的热销；吉利汽车推出第四代帝豪后，销量攀升很快，月销突破2万辆已经成常态。
THE END