我们常常听到很多人都会讨论A级别车中性价比最高的是什么什么车，B级别车中最舒适的是什么什么车。可是汽车级别究竟怎么划分？这个问题听起来似乎简单，可还别说，不少所谓的专业汽车媒体都时常混淆这些概念，有的就跟着神车分级走，有的跟着日系分级走，今天就来仔细说道说道汽车分级这些事。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，根据目前已经废止的GB3730.1-88旧标准，轿车分为依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。
现在企业基本没有按此种方法分类，但在行业内作数据统计时有时采用。
我国轿车分级标准（GB/T9417—1988）：
级别
微型轿车
普通轿车
中级轿车
中高级轿车
高级轿车
发动机排量
<1.0L
1.0-1.6L
1.6-2.5L
2.5-4.0L
>4.0L
我国轿车分级标准（现行）
轴距
<2400mm
小型轿车
2400-2550mm
紧凑型轿车
2455-2700mm
中型轿车
2700-2850mm
中大型轿车
2850-3000mm
豪华型轿车
>3000mm
通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
美系车是指产自美国的汽车。所谓的美系车一般都是以通用、福特和克莱斯勒三大汽车品牌为主，严格意义来说，已经没有纯正血统的美系车，在全球化市场发展过程中，美系车已经与欧系车融为一体，属于欧系车范畴之内了。以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。
美系车分类标准：
条件
Mini
一般指1L以下轿车
Small
一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端
Lowmed
一般是1.3L～1.6L轿车
Interm
和德国的低端B级轿车基本吻合
Upp-med
涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端
Large/Lux
和国内的高级轿车相对应，涵盖C级车的高端和D级车
日系车分类标准：
排量（L）
车身长度（mm）
车身宽度（mm）
车身高度（mm）
轻型轿车
<0.6
<3400
<1480
<2000
0.6-2.0
3400-4700
1480-1700
>2.0
>4700
>1700
>2000
日系车特点：
日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，选材非常科学，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。但因为成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。