2023年，长安汽车销量达255.31万辆，同比增加8.82%；其中，自主品牌销量209.78万辆，同比增加11.91%，占比总销量八成以上。“2023年，长安汽车自主品牌新能源和海外销量均创历史新高。”长安汽车方面表示。
东吴证券研报显示，展望2024年，长安汽车以电动智能转型和全球化为目标，多品牌合力驱动发展。以启源、深蓝、阿维塔三大品牌为抓手，2024年公司将持续推出多款全新车型，利用华为智能化技术深度赋能提升产品市场竞争力，借助电动智能行业红利实现国内崛起。
在“价格战”此起彼伏的2023年，长安汽车以优异的市场表现收官。近日，重庆长安汽车有限公司发布数据显示，2023年，长安汽车销量达255.31万辆，同比增加8.82%。其中，自主品牌销量209.78万辆，同比增加11.91%；自主乘用车销量159.7万辆，同比增加14.86%；自主品牌海外销量23.64万辆，同比增加39.23%。
此外，在“深蓝+启源+阿维塔”三大品牌的支撑下，长安汽车自主品牌新能源销量持续飙升。2023年12月，长安汽车自主品牌新能源销量为5.94万辆，同比增加31.27%；1-12月累计销量47.4万辆，同比增加74.77%。
“2023年，长安汽车自主品牌新能源和海外销量均创历史新高。”长安汽车方面表示，公司将稳中求进、以进促稳、先立后破，冲刺进入2024，誓夺全年生产经营目标，坚定向一流汽车品牌迈进。
具体来看，2023年，长安CS75系列销量25万辆，在细分市场名列前茅；逸动系列销量突破17万辆，月均销量维持在1万辆以上。此外，长安CS55系列、UNI系列等均保持增长态势，进一步巩固长安汽车燃油车市场份额。
新能源领域，深蓝汽车2023年累计交付13.69万辆，12月交付达1.83万辆，深蓝SL03累计交付突破10万辆，领跑国内新能源品牌；长安启源累计销量突破4万辆，12月交付6926辆，快速占位数智新汽车赛道。
在“双子星”的带动下，阿维塔于12月交付6106辆。其中，上市仅1个多月的阿维塔12交付2004辆，进入30万以上纯电轿车前列；阿维塔11交付4102辆，连续6个月实现环比正增长。
与此同时，阿维塔高层近期迎来密集换防，先是长安汽车董事长朱华荣兼任阿维塔董事长，长安汽车副总裁王孝飞协助开展工作；随后陈卓升任阿维塔总裁，全面负责经营管理工作。这也展现出长安汽车对阿维塔的重视程度，以及做好这一高端新能源品牌的决心。
聚焦合资板块，长安福特和长安马自达12月均实现大幅增长，分别销售28084辆和11028辆，同比分别增长47.16%和73.07%。但从全年来看，长安福特和长安马自达销量分别为233122辆和88662辆，同比下降7.13%和14.77%。
2023年，长安汽车出口销量大增的同时，也开启海外市场本土化布局。11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行，带来两款新能源产品DEEPALL07和DEEPALS07，并开启全线预订；阿维塔11和阿维塔12也首度亮相泰国。
据了解，长安汽车成立东南亚事业部的同时，还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地已动工建设。从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。
东吴证券研报显示，展望2024年，以电动智能转型和全球化为目标，多品牌合力驱动发展。以启源、深蓝、阿维塔三大品牌为抓手，2024年公司将持续推出多款全新车型，利用华为智能化技术深度赋能提升产品市场竞争力，借助电动智能行业红利实现国内崛起。同时，在海纳百川计划指导下，长安汽车完善海外不同地区产品导入、产能以及渠道建设，加速全球化进程。（中国经济网记者姜智文）