上汽集团、东风集团、一汽集团、长安汽车集团、北汽集团、广汽集团6家老牌国有车企已陆续发布2016年销售业绩。6大集团总产销超2100万，预计占整个中国汽车市场销量比例超76%！
整体业绩普遍正增长，大多数增幅在10%左右，其中广汽集团依靠旗下广汽传祺的优异表现，同比大增26.96%，增速第一。
上汽增速仅为9.95%，增速最低。但上汽基数大，从销量增长绝对值来看，上汽2016年销量增加586979辆，差不多相当于一个比亚迪汽车的销量，还是相当可观。东风、一汽、长安、北汽、广汽的销量绝对值增幅都在30-40万之间。
众所周知的是，这6大老牌国有车企集团主要依靠旗下的合资车企支撑销量。各自有着众多合资车企，基本上合资车企都属于这6大集团（仅有华晨宝马、奇瑞捷豹路虎等极少数不属于6大）。“发动机学士”简单做了统计，6大国有汽车集团的合资车企销量占比都在50%以上，最低的北汽也有52.56%的比例。上汽集团的合资车企销量占比更是高达93.93%。这还只是合资车企的销量占比，如果是利润占比，那估计比例更高。特别是北汽，其自主乘用车部分一直是亏损的。
“发动机学士”特地汇总统计了这6大国企旗下嫡系自主品牌（乘用车）2016年的销量情况，做了个排名汇总。
根据上表来看，除了一汽奔腾未能完成年度销量目标，另5家均超额完成。其中上汽乘用车依靠荣威RX5的优异表现，完成率高达134.05%，表现优异。除一汽，另5家销量增幅都很可观，其中上汽乘用车和广汽乘用车同比暴增9成！前些年，上汽乘用车和广汽乘用车发展缓慢，不温不火。2016年均是依靠爆款SUV车型的热卖，才得以大翻身！
长安汽车旗下自主乘用车销量高达128万，月均超10万，遥遥领先于其他国有车企自主品牌，以绝对优势排名第一！并且长安汽车还是2016年整个中国自主品牌的销量第一！长安是国企自主品牌当中最争气的！支撑着国有车企的脸面！
北京汽车有点像早些年奇瑞多生孩子打群架的感觉，车型多，中低端为主，旗下并没有特别出色的爆款车型。但其销售总量还是相当可观，增速也较高。北京汽车除新能源车型外，亏损严重，品牌形象也不够清晰，基地众多。建议北京汽车学学“断舍离”的理念，梳理下旗下产品。
上汽和广汽凭借出色的产品设计，加上SUV市场红利，得以迅速爆发。但广汽传祺主要依靠GS4（销量占比超90%）一款车型打天下，新推的GS8仍处于销量爬坡期，并且轿车和MPV领域缺乏产品布局。上汽乘用车同样是享受到了SUV市场红利，荣威RX5支撑起了一半销量；不过相对广汽传祺，上汽荣威和名爵车型更丰富些，轿车方面的荣威360表现还不错，产品布局更均衡。
东风的亲生儿子东风风神磕磕绊绊的发展了这么些年，2016年终于有所起色。虽然总量仍较低，但至少增速比较可观，达57.4%。风神量还小，谈不上爆款不爆款，不过2017年或许能有月销持续过万车型出现。
（东风旗下部分子公司并未纳入该报表）
除了一汽，其他几家的自主品牌都在快速发展壮大。但相对国内的民营自主车企，国有自主品牌整体实力还是稍弱。长城2016年销量超107万，12月月销超15万；吉利年销超76万，暴增5成；比亚迪的新能源有声有色，民营自主车企的市场声量相对更大更有活力。以国企的资源和行政优势，其发展潜力还是非常大的。