汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。这一百多年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了福特、丰田、本田这样在各国都大有名气的汽车品牌。本期专题要介绍的就是世界各国汽车的历史与文化，全面包括汽车的品牌命名、汽车品牌集团等各方面知识。让我们一起来回望汽车历史发展与文化，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想。
二十世纪之前：蒸汽机的进化
1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1885年，第一辆现代汽车诞生在德国。德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造成一辆装载汽油机的三轮车。
二十世纪：汽车开始大众化
1902年，第一部装甲车MotorWarCar在英国问世。
1908年，福特T型车问世，成为第一种普及化的轿车，使汽车从奢侈品升格为日用品。
1980年，日本丰田汽车年产量达到1100万辆，超过美国坐上了世界汽车生产的头把交椅，成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。
二十一世纪：发展趋向智能环保
2001年首种混合动力电动车丰田普锐斯商业推出国际市场。
2009年首种纯电动车三菱iMiEV电动汽车量产上市。
2012年无人驾驶汽车进行路面实际试验。
2013年美国部分州通过自动驾驶汽车行驶法例。
2017年英国、法国、德国、挪威四国宣告在限期于2040年后，禁止出售使用汽油和柴油的轿车。
美国：美国的汽车工业发达，主要有通用，福特和克莱斯勒三大家。
德国：德国是现代汽车工业的发源地，汽车文化底蕴深厚。经过过去一百年的淘汰和整合，德国目前的本土汽车公司以大众，戴姆勒-奔驰，宝马三大集团为代表。
韩国：韩国的汽车工业以现代起亚汽车集团一家独大。
日本：日本的汽车企业和美国的有很多相似点，主要有丰田、本田和日产三大家。
美国
关键词：肌肉车、皮卡、重卡
美国是汽车文化最为丰富的国家，因为美国独有的发达交通及较差的公共交通，使得美国人的一生都离不开汽车。
美国汽车的特点是：豪放、狂野、不拘小节，注意车厢宽敞，内部设施豪华，外观粗线条，给人一种自由与霸气的感觉。这和美国人注重自身形象，很看重身份地位有关系。
日本
关键词：改装车、公路赛车
比起美国自有的独特象征车型，日本的车文化体现在玩车氛围。你可以偶尔看到有人speeding，不同的改装车，LED亮瞎双眼党、爆音尾喉党、音响党，再加上角落里聚集的摩托暴走族聚集的场面至今很多。
日本车的特性是平顺、省油、好开，涂装优异、仪装细致、品质优秀。但是缺乏欧洲车独有的品牌传统、引擎个性和外观美学设计以及美国车宽大、悬挂柔软、大扭力的特性。
中国
关键词：五菱宏光、特色贴纸
其实我们国家还没有形成有规模独特的类似“日本”“欧美”的汽车文化，但毕竟文化追随于物质之后，中国汽车文化虽然起步发展相对较晚，但相信慢慢也会出现一些我们自己特有的东西。
国产轿车的特点是：车型显得沉实而且粗线条，在用途方面注意与其外形配合，比较实用。但是从美观、高科技、使用方便、乘坐舒适感以及安全等方面来看，还有待于不断改进和完善。
德国
关键词：BBAD
德国的交通秩序最好，但是德国的低趴文化也最为风靡。而且在他们眼里，坚决不玩日系车是个底线，BBAD就成为了改装首选。
俄罗斯
关键词：伏尔加汽车
阿尔法*罗密欧：阿尔法*罗密欧最初叫做阿尔法公司，1915年，那不勒斯大亨尼古拉*罗密欧参股阿尔法车厂，并在厂牌中融入了自己的姓氏——阿尔法*罗密欧由此横空出世。
阿斯顿*马丁：马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿*马丁。
奥迪：奥迪的四个圆环，代表着合并前的4家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
凯迪拉克：公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼*门斯*凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
纯字母式
奔驰：是直接按字母来的，有A级、B级、C级、E级、S级；奔驰的命名方式都是字母越靠后，级别越高。
LEXUS雷克萨斯：以S结尾的轿车系列（级别从低到高）：IS、ES、GS、LS；以X结尾的SUV系列（级别从低到高）：NX、RX、GX、LX；以RC开头的轿跑系列（级别从低到高）：RC、RCF；
纯数字式
东风标致：观致、标致轿车数字越大，车型级别越高。
观致：观致在售车型有观致3和观致5，也是数字越大，车型级别越高。汽车品牌命名规则
混搭式
奥迪：对奥迪来说，主要分为A系列、Q系列，都是数字越大，车型的级别越高。
BMW宝马：宝马和奥迪一样，都是数字越大，车型的级别越高。而加L的同样表示是“加长版”。
奔腾Besturn：奔腾B开头的是轿车，数字越大，级别越高。
哈弗HAVAL：哈弗的命名方式比较直观，字母＋数字，数字越大，车型级别越高，而且都是SUV车型。
比亚迪BYD：和其他品牌一样，数字越大，车型级别越高。此外，比亚迪的混动系列是以中国朝代命名的，目前发布过的车型有商、秦、唐、宋、元，但规律性不强。
无规律纯汉字式
国际知名赛事介绍
勒芒24小时耐力赛：诞生于1923年的勒芒24小时耐力赛被称为赛车界的马拉松。该比赛对赛车和车手的耐力都是极大的考验。
达喀尔拉力赛：是世界上最艰苦的专业越野拉力赛，被称为勇敢者的游戏。
WRC世界拉力锦标赛：覆盖亚欧美大洋各大洲，赛段包括雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等。
F1世界一级方程式锦标赛：是目前世界上最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
D1GP：漂移赛不以速度作为胜负评判标准，而是追求动作姿态，素有汽车比赛中的艺术体操之称。
FIAGT大奖赛：参赛车辆必须使用全球顶级跑车品牌的数款车型改造，是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地。、
ROC世界车王争霸赛：聚集了来自F1、WRC、NASCAR系列赛及WTCC等世界顶尖赛车运动的顶级选手，是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。
Rallycross赛车：结合了场地赛多车PK和拉力赛漂移、飞跳等特点的汽车赛事活动，可以带给观众超强的感官刺激。Rallycross赛车主要流行于欧洲、大洋洲的国家以及部分美洲国家。
世界著名赛道有哪些？
赛车之父——恩佐·法拉利
法拉利是赛车迷们的偶像级的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，1947年创建了自己的汽车制造厂。
亚洲传奇汽车大师——本田宗一郎
本田宗一郎是日本本田公司的创始人，出身于一个贫寒的铁匠家庭，22岁开办自己的一家汽车修理厂。1963年开始生产汽车，并且在小型汽车市场独领风骚。
汽车之父——卡尔·本茨
出生于一个火车司机家庭。这位德国工程师1878年开始研究新型内燃机，1885年他的三轮车试制成功，并于1886年1月29日获得专利，被公认为汽车的诞生日。
T型车之父——亨利·福特
美国和世界汽车工业的主要奠基人之一，1908年，亨利．福特主持生产T型车，1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业线，开辟了大批量生产汽车的时代。
四缸车之父——路易斯·潘哈德
世界五大车展
由“世界汽车工业国际协会”认定及国际社会普遍所公认的车展的共有五大车展，分别是德国的法兰克福车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展、北美的底特律车展和日本的东京车展。