丰田针对机油增多采取了一系列解决措施。
首先，4S店会提供免费检查和更换机油的服务。
对于轻微机油增多和乳化现象的车主，可以尝试增加长距离的中高速行驶，因为高温行驶有助于机油内部水分的蒸发，能一定程度上缓解或消除这些问题。比如通过行驶约167.4公里的高速路段，机油液位会明显下降；行驶约29.3公里后，乳化现象基本消失。
如果发现机油增多，可以高速行驶或者在行驶前预热汽车。因为发动机在达到工作温度之前，会出现“湿壁”现象，即汽油没有很好地雾化，沿着气缸壁流入油箱，导致油量增加。此时，通过热车或高速行驶升高发动机温度，机油中的汽油或水分会通过油箱通风管蒸发出去，返回燃烧室重新燃烧。
机油增多的原因可能是发动机在低温低速运行时，机油温度较低，其中的水分和汽油无法充分蒸发，逐渐积累在机油中。解决办法包括提高发动机运行温度，比如通过改进冷却系统或使用高性能机油；优化发动机设计，改进燃烧室和活塞环设计，减少未燃烧的汽油进入机油的可能性。
机油乳化的原因主要有两个方面：一是低温下曲轴箱中的水蒸汽凝结成水并渗透到机油中；二是乙醇汽油容易吸水，将空气中的水带进发动机气缸。解决方案包括加强曲轴箱通风，改进通风系统以降低水蒸汽在曲轴箱内的凝结；使用抗乳化剂，在机油中添加以提高抗乳化性能；优化燃油系统，改进密封性以减少乙醇汽油吸水的可能性。
如果以上方法不能解决机油增多问题，可能会是机械故障，比如喷油嘴密封性不好会漏汽油到机油里面，需要更换喷油嘴。此车共有4个喷油嘴，哪个坏了就更换哪个，如果公里数过大，建议全部更换。高压油泵故障，也会造成汽油漏到曲轴缸盖然后顺着油道流到曲轴箱里面，进而导致机油增多，此时应直接更换高压油泵。
总之，对于丰田机油增多问题，车主们要重视，及时解决，定期保养和检查，确保车辆正常运行。
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