华龙网-新重庆客户端2月8日20时讯（杨翔然）2021年的二手车行业，迎来惊人的增长势头。据中国汽车流通协会数据显示，截至2021年12月，全国二手车交易量累计实现1758.51万辆，同比增长22.62%；交易金额为11316.92亿元，同比增长27.32%。有人把二手车的复苏归结为新车销量回暖的“副产品”；有人将爆发式增长视作是新车供应不足的销量补充。那么，在二手车高速增长的背后，哪些品牌才是“理财党”的最爱。
传统燃油汽车品牌中，最保值汽车品牌绝对在你的意料之内，它不是丰田、更不是大众，同时也不是大家熟知的BBA，而是豪华品牌保时捷，3年车龄的保值率高达95.42%，是所有榜单上保值率最高的汽车品牌。除了保时捷之外，雷克萨斯保值率也十分显眼，3年车龄高达86.75%，当然这也是该品牌溢价的真实反映。“德系三强”BBA的保值率都相当不错，这与出色的品牌影响力和产品实力离不开关系，分别达到了76.23%、70.46%、68.55%。
合资品牌在国内的销量要高于自主品牌的销量，那么合资品牌的保值率表现又如何呢？在合资品牌中，日系品牌的保值率领先其它系别品牌，其中一汽丰田以80.35%（三年保值率）领先，排名前五中有四个品牌来自日系，例如东风本田、广汽丰田、广汽本田均出现在榜单前4中，三年保值率分别为79.75%、79.43%、76.58%。而其它品牌三年保值率均低于70%，其中长安马自达三年保值率为66.84%，东风日产三年保值率为66.69%；上汽大众在合资厂商保值率排名TOP10中排名最低，三年保值率仅为64.66%。
虽然自主品牌溢价并不高，这也是自主品牌在汽车市场中需要不断提升的地方；但近些年来，自主品牌综合实力提升显著，与合资品牌的差距逐渐缩小，自主品牌的向上趋势也体现在保值率上。细分一下，国产燃油车品牌保值率高的前4名分别为上汽通用五菱、领克、广汽传祺、长安汽车保值率均在64%以上，分别为70.55%、67.17%、65.54%、64.28%，这4家头部自主品牌的保值率已与排名前十的合资汽车厂商十分接近。另外，像哈弗、荣威、吉利等车企的保值率也有所上升，三年保值率分别达到了61.57%、61.21%、60.82%。
汽车渝评
保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现，保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。从榜单来看，表现较好的仍是合资品牌，特别是德日系，而自主品牌在细分领域的表现不佳，这也是自主品牌在汽车市场中需要不断提升的地方。