11月新能源排行：特斯拉跌至第五，长安居第一梯队，小米潜力大乘用车吉利汽车奇瑞汽车小米集团新能源排行比亚迪特斯拉(公司)自主品牌长安汽车

从数据来看，除比亚迪断层领先外，吉利汽车、长安汽车等自主品牌在销量上持续领跑稳坐第一梯队。而造车新势力如理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等也展现出了强劲的后劲。下面，就与圈哥一起来了解下吧。

长安增长潜力巨大

值得一提的是，长安汽车则以9.85万辆的销量位列第三，这一成绩不仅体现了长安汽车在新能源领域的深耕细作，也反映了消费者对其新能源产品的认可。同时，深蓝汽车单月交付量已超3万辆，并且还出现了供不应求的情况，加之长安系许多新能源品牌均有重要技术或爆款车型面世，都为长安汽车在新能源市场注入了超强的增长潜力。

自主老牌车企持续发力新能源市场

广汽埃安11月销量达到了4.23万辆，随着其产品线的不断完善和品牌影响力的提升，未来在新能源市场上还有很大的增长空间。另外，长城汽车也交出了3.59万辆的销量成绩单，展现了其在新能源领域的稳健发展。

小鹏以价换量，小米增长迅猛

同时，赛力斯和小鹏汽车也展现出了强劲的增长势头。赛力斯11月销量达到了3.68辆，其在高端市场上的表现同样引人注目。小鹏汽车则以3.09辆的销量紧随其后，尽管面临激烈的市场竞争，但小鹏汽车凭借着MONAM03和P7+两款性价比新车所带来的流量和订单收获了不错的销量。不过对品牌价值的损害，也是显而易见的，小鹏目前基本已经告别高端新势力的决赛圈了。

继续往下看可以发现，蔚来汽车和小米汽车则分别以2.06万辆和2万辆（预估）的批发量量位列造车新势力榜单的中上游。蔚来汽车凭借着其独特的品牌理念和产品特色，在高端市场上赢得了不少消费者的喜爱，在30万元以上纯电动市场中表现最抢眼的一个品牌。随着乐道L60的产能和交付量开始爬升，蔚来2025年应该会有很强增长潜力。而小米汽车作为造车新势力中的新秀，靠一款车就取得这样的成绩，确实可喜可贺。随着小米新车的推出，它的市占率和销量都可能呈几何式增长，当然限制小米销量的最大因素，目前看来应该是产能。

《车壹圈》观点：总体来看，2024年11月新能源乘用车市场呈现出百花齐放、竞争激烈的特点。无论是自主老牌车企还是造车新势力，都在新能源市场上展现出了强大的竞争力和发展潜力。未来，除了几大自主品牌将继续保持强势外，以小米为代表的新势力也将迅速崛起，进一步蚕食特斯拉甚至合资中高端油车的市场份额，新能源乘用车市场还将迎来更加广阔的发展空间。