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尤为值得一提的是，在智驾领域，昊铂GT进入了工信部首个L3智驾公示目录。在量产技术上，也完成了首批“无图城市NDA”的覆盖。随着开城数量的不断提升，昊铂的智驾体验杀入了全行业头部。
当然，昊铂也清晰地认识到，要打造一个成功的高端化品牌，绝非一朝一夕的事情。昊铂品牌瞄准的20万元以上级别市场，和埃安品牌擅长的10-20万级市场，在打法上可谓天差地别。
可以预见的是，经历了前一个阶段的积极探索，昊铂面向未来的“启势”，将进入新一轮的高潮。
（1）将发布全新旗舰，建百家直营旗舰店
在昊铂品牌“昊友思享荟”第一期上，广汽埃安总经理兼昊铂品牌主理人古惠南，对行业发展作出了自己的清晰判断。他表示，目前愿意选择纯电动的先锋派铁粉，已占市场规模的近30%；市场下一个增量，来到偏保守的先锋派人群身上。
“一方面他们想运用新科技，比如智能化，包括车机、电动的性能，但是他们有续航焦虑。”
下半年，昊铂最新研发的大六座SUV豪华旗舰产品将正式发布。据预计，其定价将覆盖30-70万元级别。功夫汽车猜测，新车未来不排除会推出混动版本。
昊铂为什么会投入巨大的资源做直营？“做品牌这件事情，单纯靠经销商是做不起来的。”古惠南对此毫不讳言，“经销商请的是职业经理人，有业绩限制，如果卖不出去，就要走人了。”因此，直营店能更好地履行服务标准，也更好地为经销商“打样”。
体验更是高端品牌建立差异化的关键，直营店体系的“加码”，将在昊铂与用户间建立更直接、更紧密的纽带。不同于那些纯展示用途的直营店，昊铂的直营体系将建立更完整的销售服务体验方式。
功夫汽车认为，昊铂在渠道体系上“由轻到重”的转变，正是品牌“长期主义”的一种展现。
经过与古惠南一番交流，我们也对昊铂“长期主义”有了更深入的认识。成功的品牌往往能够耐得住一时的寂寞，坚持做难而正确的事情，有时候看似是慢，但却是真正的快。
（2）下半年密集出海，驶向最具想象力的空间
众所周知，国内高端纯电市场已经“卷”成了皮带。配置、价格以季度为单位进行着一轮又一轮的重置。但是，如果我们将目标看望海外，则是另一片的光景。
丰厚的市场潜力，外国用户对纯电新车高技术的向往和尝鲜热情，都为高端新品牌的发展提供了广阔土壤。尤其是，如果我们将在国内炼就的体系化能力输出至海外，则更容易形成“降维打击”。
下半年，昊铂将重点在东南亚市场开展密集的出海行动。7月底，昊铂SSR将在泰国上市交付；8月-9月乃至年底，昊铂HT也将在泰国、菲律宾、越南、香港相继上市……
面向未来，昊铂精心布局全球七大产销基地，包括技术前沿的北美和欧洲地区，以及充满活力的亚洲新兴市场，实现了资源的优化配置和产业的协同发展。
可以说，昊铂的征途绝不仅仅是国内。外面广阔的“星辰大海”，才是昊铂最具想象力的空间。
（3）功夫拍案
古惠南曾说过：“如果一个品牌没有经历磨炼，就说自己已经是高端品牌，尤其是汽车，那是不可能的，它肯定会有起伏。”
造高端品牌一定要有耐心，也要有不断“启势”焕新的觉悟和动能。
功夫汽车相信，昊铂正通过“研发创新、智能制造、产业链整合、组织文化建设、营销服务、国际化战略”六大维度的全面布局，逐步构建起自己的核心优势。
功夫汽车相信：昊铂正在迎来新一轮的突破性发展，未来可期！