开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的，使用的时候总是乱按一通。今天，我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。
按键分区布置
以高端大气、按钮齐全的2014款奥迪A8为例，车内按钮主要分布在这些地方（大多数车型也是这么布置的）。
按键图解：方向盘周围
灯光控制通常有两个位置，放在方向盘左侧面板上，或者左侧拨杆上。欧系车主要在面板上，图为奥迪A4L。
不过面板也仅限控制近光灯，远光灯还是放在了左侧拨杆上，一来避免司机习惯性开远光灯，二来应急时可以快速闪烁以示警告。
刚才说了欧美系，现在说说日韩系。日韩系一般把灯光控制放在方向盘左侧拨杆上，所以看着比较复杂，图为凯美瑞。
此外，无论欧系还是日韩系，手动的大灯高度调节一般都布置在方向盘左侧仪表台上，左图为奥拓，右图为高尔夫。
不少高端车还有灯光辅助系统，包括夜视系统和停车指示灯等。另外，奥迪在一些高端车型上以“全天候灯”取代了前雾灯。
最开始我们说完了左侧的拨杆，对称的右侧也有重要功能--控制雨刮。
按键图解：座椅
高端车型主要采用电动调节座椅，位于座椅侧下方，一般需要伸手够到。这里以雷克萨斯LS600HL为例，不同档次车型会有简化。
到了雷克萨斯LS这个级别，座椅按摩也作为标配出现。很多中级车也带有这个功能，只要认准这个标志就行了。
另外，以奔驰为主的部分品牌还把座椅调节放到了门板上，看着也很直观。
除了侧面的四个车窗，天窗现在也越来越常见了，所以也值得单独介绍一下。
按键图解：中控台
多媒体是各厂家最自由发挥的部分，不过各种功能也是大同小异。这里我们介绍最常用最通用的各种功能。
现在很多品牌，尤其是自主品牌，已经采用全中文标识。对消费者来说，中文显示更加清晰易懂。
大众家族的多媒体中控系统很多人都非常熟悉了，最大的特点是各种按钮分列屏幕两侧，缺点是缺少图形化指示。
高端品牌一般都是有独立的人机交互系统，诸如宝马IDrive、奔驰Comand和奥迪MMI等，这些一般都依靠独立的输入设备，中控台按钮反而很少。