汽车喷漆房废气处理方案漆雾水喷淋粉尘活性碳

未经处理的VOCs排放到大气中,不仅对大气损伤严重,还会对附近居民的身体健康造成影响。那么,4S店的废气该如何处理呢?

在处理4S店的废气之前,首先应将其进行除漆尘处理。这是因为未经处理的喷漆房废气除含有VOCs外,还含有部分漆雾颗粒和粉尘。如果不进行去除操作,对后续的VOCs处理设备的破坏较大,会减少设备效果和使用寿命。因此,在VOCs处理设备之前应前置一套除尘装置。目前行业上大多采用喷淋塔来进行除尘操作。

涂装喷漆室有机废气处理设计方案,废气处理设备组成

1干式过滤箱。最大处理风量为40,000m3/h,尺寸约为4.15m*2.57m*2.04m,内置挡水板及除雾器,两道过滤装置,分别为初效过滤G4和袋式过滤F8。生产车间为洁净车间,该设备的主要用途是去除可能进入废气管道中的粉尘颗粒物(漆雾),防止堵塞活性碳吸附剂,影响吸附效果。

3催化燃烧设备。最大处理风量为1,333m3/h,包括一套换热器,高效过滤室,燃烧加热室(内含电加热器,催化剂),温度检测器等。催化床催化剂空速为10,000h-1,进入催化床废气浓度约为500~1,500mg/m3左右,视喷涂状况而定。设备采用陶瓷棉及岩棉进行保温。

4管道。管道采用镀锌材质,催化床及活性碳吸附设备之间的管道进行保温,选用玻璃棉材料,外包镀锌板。

5风机。本套系统含2组风机,全部使用变频控制;分别为吸附主风机1台(风量Q=40,000m3/h,风压P=1,800Pa,功率N=45KW),脱附燃烧风机2台(风量Q=1,333m3/h,风压P=2,500Pa,功率N=3.7KW)。

6电控系统。本系统使用大量气动阀共18个,消防用电磁阀4只,温度计7支,固定式VOCs传感器检测仪1套,实现系统自动运行,所有操作通过PLC反馈到操作屏上,同时在车间设置操作分屏,方便操作。

7安全系统。本系统催化床与活性碳吸附设备之间安装防火风阀,管道安装泄爆门,活性碳吸附箱配置泄压阀及消防水灭火装置。在利用VOCs传感器自动控制同时设置其他安全冗余措施。

汽车喷漆房废气处理设备,油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染,油漆在高压作用下雾化成微粒,在喷涂时,部分油漆未到达喷漆物表面,随气流弥散从而形成漆雾;有机废气来自稀释剂的挥发,有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面,在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气(有文献报道可达上百种挥发性有机物,分别属于烷烃、环烷烃、烯烃、芳香类化合物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物)。

汽车喷漆房局部或小型有限空间风量计算

1)喷漆位集风罩排气量,罩体投影面积×3600

2)闭式喷漆柜,喷漆柜体积×30

3)喷漆车间

普通厂房,普通污染物自然挥发,取2倍厂房体积

普通厂房,溶剂类污染物自然挥发,取4倍厂房体积

普通厂房,溶剂类污染物受热挥发,取10倍厂房体积

普通厂房,污染物烘烤性挥发,取20倍厂房体积

普通厂房,污染物燃烧性挥发,取40倍厂房体积

4)封闭喷漆线,开口面积×0.4×长度

喷漆房废气处理方法:过滤+催化燃烧法。

废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层,去除粉尘粒子,净化后的气体再进入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔(活性炭吸附床一备一用),与蜂窝状活性炭充分接触,利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化,处理后的气体可达标排放。

工艺流程:收集装置—支管道—手动风阀—主管道—水喷淋—催化燃烧设备—变频风机—烟囱离地15m高空排放

水喷淋预处理:首先废气进入水喷淋,喷淋室内喷淋液经过雾化器的雾化形成层层水膜,首先废气由喷淋塔进气口流入空气室,然后经过层填料进行水洗,去除废气中的40%-60%的粉尘、油漆颗粒以及溶解部分溶于水的废气,然后进入第二层填料进行水洗,完全去除废气中全部的粉尘、油漆颗粒和溶解部分溶于水的废气(防止油漆粘结灯管,影响光氧设备净化效率和后续设备的维护成本)。然后经水喷淋上端的除雾器进行水份吸收。接着废气进入催化燃烧设备。

催化燃烧设备使用面非常广泛。它的优越净化性能、净化效率和比较低的成本使得它受到广大使用者的一直青睐。最常用的是活性碳废气吸附处理设备,其内部构造主要是箱体和吸附箱体组成了很多吸附单元。不同规格的需求,吸附单元的数量和组合方式不同。主要用于一些可以用吸附法处理的有机废气。

催化燃烧设备(装置RCO)原理:首先通过除尘阻火系统。然后进入换热器,再送到加热室,使气体达到燃烧反应温度,再通过催化床的作用,使废气分成二氧化碳和水,再进入换热器与低温气体进行热交换,使进入的气体温度升高达到反应温度。如达不到反应温度,加热系统可通过自控系统实现补偿加热。利用催化剂做中间体,使气体在较低的温度下,变成无害的水和二氧化碳气体。

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