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在持续的微博预热之后，由李一男领衔的牛电科技在昨天下午举行新品发布会，正式揭晓旗下首款小牛智能电动踏板车N1。不论是庞大的会场布置、发布会上的精心设计，还是每一个细节体验，牛电科技这场发布会都并不像一家创业公司的做法，这或许跟李一男在大公司的经历有关，又可能是一个追求完美的设计师团队的特质。但我们更关心的，还是这辆车到底如何？
▲内场以大墙面展现设计图稿，在人人都在讲设计的当天，核心团队中有两位设计师的牛电科技用这样的方式来强调设计。
电动车：一个涉及2亿人的生意
发布会适逢六一，李一男也是一上台就跟大家招呼儿童节快乐，随后开始回顾自己的少年时期、职场奋斗期，当然也就自然讲到这次新的创业项目：跟一群年轻人一起做电动车。
现场提到大家在上下班时挤地铁、等公交的尴尬，以及汽车带来的环境污染，所以其实“自由”、“环保”的电动车扮演着相当重要的作用——一个涉及2亿人的生意，这是李一男看到的机会。
看上去很美的小牛电动N1
发布会上小牛智能电动踏板车N1登场方式也很有意思，李一男在宣传视频放完后直接从场边骑车到中央。
▲牛电为小牛电动N1打造了整车包装，送到家门口插上钥匙就可以开走，无需动手组装。
还是要说说配置和性能
说到底还是硬件产品，所以聊配置和性能是必须的。这次的发布会当中不断提到“力由心生”、“锂电革命”等词语，无疑电力系统、续航能力是小牛电动N1最强势的地方：采用跟特斯拉同级的松下18650锂电池，由170节2600mAh电池组合成1560wh的大电量，所以一次充电可以跑上100km（数据指动力版，都市版为80km）。另外因为锂电池轻一些，整个电池组加上手提式盒子一共重12kg，可以直接拎回家充电。
至于电池本身的耐用性，李一男表示寿命可以达到5年（看起来好像不长，但其实想想身边很多电动车骑个一两年就不行了，要做到5年还是不容易），在经历600次充放电后，正常频率用三年依旧能保有70%的电量。这些除了有松下的电池做支撑，也跟小牛电动N1本身带有BMS电池管理系统有关，可以在发挥电池性能的前提下，也提供过充、过放、过流、温度及短路保护，以保证电池的均衡状态。
在电池之外，小牛电动N1的“定制级博世电机”与“自主研发的FOC矢量电机控制器”这一搭配也很有看头，两者组合起来提升电机能量的转化率，说直白一点就是延长续航里程，让车子可以更好的加速、爬坡，噪音更小，电机也更可靠和稳定。
▲制动方面由活塞液压双碟刹+EBS电子刹车负责，号称20km/h时速下制动距离可以控制在1.37m。
▲因为找不到在工艺和品质上都合适的代工厂，牛电科技干脆自己在江苏常州成立了一家全资子公司，专门负责生产电动整车和零部件。
有节制的智能
事实上前面聊到的这些都算是一辆电动车的“修养”，而小牛电动N1自称的“智能”在哪里呢？很简单，用封闭集成的GPS模块来帮助车主随时追踪车辆位置，而且由于它采用独立供电系统，所以几乎能做到时时刻刻都能使用GPS。
打开远程控制App，车主可以看到车况、位置、天气等信息，比如快要没电了、马上要下雨了或者是附近哪里可以修车，都可以通过手机一目了然看到。当然，一旦出现非法位移（其实就是被偷了）也会收到提示，然后可以通过手机看到行驶轨迹，帮忙找到车子。
同时牛电科技也想尝试打造一个线上社区，把用户聚集到一起来进行交流，让车子成为大家的社交媒介，想想看约着一起出门兜兜风好像也可以。
但是怎么说呢？整体并不算多么智能。李一男把这一点解释为“不迎合”，也就是不为了智能而智能。
3999元起，买不买？
小牛电动N1有黑、白、红三款普通配色，都市版3999元，动力版4999元，两者最大的区别就是续航能力，所以在电力系统和电机配置上有不同。另外都市版轻一点，轮毂尺寸也更小。
6月15日上午10点，会有众筹限量版小牛电动N1在京东开售，红白蓝配色，另外赠送头盔、贴纸并免费运上门，整个众筹会持续到6月30日。而京东也将和牛电官网一样，成为主力线上销售渠道。至于线下，将会有3000家负责展示、试车和售后服务的O2O体验店。
▲售后方面，支持7天无理由退货、30天只换不修，核心部件提供2年或是3万公里质保，电池质保则达3年。
▲后脚蹬（左）和摇臂（右）。
▲车子钥匙采用跟汽车类似的设计，具备遥控锁车功能（左），另外也有一个隐藏USB口，方便大家直接用车的电池来给移动设备充电（右）。
▲座椅下的储物空间相当于一桶饮用水的容量（左），打开踏板就可以看到电池舱（右）。
总的来说，小牛电动N1的确算是目前国内电动车当中颜值较高的一款，在配置和性能上也有实实在在的东西可说，如果不计划买汽车而是想要一款代步工具的同学，倒是真的可以考虑一下。
另外虽然也有不少同学提到来自台湾的高颜值电动车gogoro，最近我们也刚好在台北现场看过这款新车，但考虑到它不论是暂不确定何时上市大陆还是预计不低的价格，对国内用户来说都有一定距离。这样想看，小牛电动N1至少是目前最聪明、省事、好看的选择了。
939
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不买
30%
小牛电动车，最近刚看到报道，看实验室的报道感觉这电动车还不错。不过这个块头，估计在我们这里上不了电动车牌。啥时候来点电动滑板车等介绍
选择电动滑板车的原因是什么呢？
不如收个二手电动车才500-800左右。。
煞笔
目标做电动汽车吧
有点贵
贵
贵！
要买！在哪里买？
要买比起身边的电动车好多了电池可以拿回家充电！太好了！
只要政府允许电动踏板车，我可以一定买。在我们小城镇太实用。
最重要的牌照问题没有解决，现在都要有牌照才能开了，买回来不能开车子再好都没有用
+1，上不了牌依旧没软用。赶紧跟政府打好交道吧。。
表示上海上不了牌
灵！上海能上牌吗？
看过这个车的介绍，东西看着不错，可惜花里胡哨的功能太多，没啥价值。用户最关心电动车的指标是续航，样子，速度，负载能力，使用和维护成本，哪些所谓的防盗功能，卫星定位，其实都没啥意思。
武汉上不了牌啊，上路就被没收了。。。
真尼玛贵加油的都够买了
国人需要性价比。。。。。。。。蛋疼
有点贵了
禁摩限电，现在电动车都不敢开上街
好不容易能出个好产品，又有可能被国内的大环境可扼杀了！