汽车品牌和型号各有特色，但它们遵循的基本原则却相差不大。国产车在转速控制上通常更为严格，而一些进口车则允许更高的车速。因此，车主们需要仔细阅读汽车使用手册，全面掌握自己爱车的特殊需求。
中期磨合稍放宽
汽车驶入50至1000公里的中期磨合期，终于可以稍微松一口气。此时，最高转速可降至2500rpm以下，最高车速可达90至100公里。这种提升不可小觑。适度提高转速对发动机和磨合过程都有益，就像运动员完成基础训练后，可以适当增强训练强度。同时，这也是检查发动机是否存在异常情况的绝佳时机。
全国车辆抽查发现，不少汽车在中期磨合期未能达到标准，这往往使得发动机在后期常常出现小问题。部分车主在此阶段，并未认识到适当提高速度的必要性，仍旧坚持低速行驶，实际上这样做对磨合并无帮助。特别是在城市周边的公路上，车辆较少，完全可以把车速提升到推荐的速度范围内，以便更有效地完成磨合过程。
后期磨合逐步提
经过长达1000至1500公里的后期磨合，汽车的速度能够提升至120公里以下，转速也需严格控制在3000转/分以内。磨合过程就像攀登高山，需要一步步来。目前，汽车各部件的磨合状况较为理想，但仍然需要保持警惕。许多经验丰富的老司机都指出，只要在这个阶段严格遵循规定，汽车未来的性能将会更加稳定。
我的朋友最近购置了一辆新车。对于这辆车的性能，他并不是很熟悉。有一次，他不小心将车速提高到了极值。车辆随后出现了异常的抖动现象。于是，他赶紧将车开到了4S店进行检修。店里的技术人员解释说，这种情况是由于在磨合期操作不当造成的。因此，在这个阶段，车主们可不能掉以轻心，必须严格遵守规定，逐步提升速度和转速。
操作步骤要规范
维修店的数据表明，大约有三分之一的购车者会省略插钥匙的等待步骤。在高速公路上行驶时，必须避免随意加速，尤其是当车速达到每小时80公里时。如果这时突然加速，汽车的反应就像一个正在慢慢热身的人突然被要求快跑，自然会感到不适。
避免急刹急加速
磨合期需谨慎操作，切勿猛然减速或紧急停车，尤其对驾驶自动挡车辆的车主来说，这一点至关重要。自动挡车辆与手动挡不同，无法由驾驶者手动切换挡位，而是依赖车速自动调整。若突然刹车或加速，会打乱车辆内部部件的磨合过程。以市区行驶为例，遇到红灯时，部分车主习惯于急刹车，这对正处在磨合期的车辆伤害极大。
这就好比一个正在成长的孩子，若是突然遭遇外界的强烈冲击，他的身体必定会受到伤害。所以，在驾驶时，我们得提前对路况进行精准的判断，以保证刹车和加速动作的流畅进行。