1，首先在车辆没有启动的情况下，用万用表的直流20V档直接检查电瓶的电压，如果虚电压低于11.50V，电瓶不是馈电，就是断格了。2，车辆启动，挂空挡，轻踩油门，观察万用表指示的电压是否上升，上升说明发电机充电，不动说明发电机不充电。如果发电机不充电造成电瓶馈电，直接用充电机充电就可以，如果充不进电去了，说明已经严重馈电了，必须用修复仪的高阻修复提高电压到10.50V以上再充电，如果是电瓶断格、短路了，就必须手工开盖换极板了。
没有区别。
更换汽车电瓶必须与原来的电瓶一样。
这个不会有区别的，至少不会有太大的区别，汽车电瓶它的型号，不同的品牌只要型号相同，都是通用的。比如说12伏70a几的电瓶，那么各个品牌的电瓶，它都能达到这样的一个技术要求，在技术参数和使用效果上，不会发生太大的变化，如果是同品牌的，同型号的，那就更没有区别了。
A.如何判断电瓶电量缺少？
1、可以从汽车灯来看，假如等光很亮说明不需要，假如黯淡无光，这种情况就说明我们需要去更换了。
2、从喇叭声音上看，和正常的刚刚买的相比，我们的比较的嘈杂，比较的无力，说明也是需要进行更换了。
3、我们接着从电量观察孔上看，正常是绿色，黄色代表有损耗，黑色表示快没用了。
4、方向助力。当你开车转弯时突然感觉方向助力不行，有多余动作，严重的会突然失去方向助力，有的车发动机转速表在怠速和正常转速之间来回跳，仪表盘灯时亮时灭，哪怕是直路。这个时候就要注意去4S店检查一下蓄电池有没有问题了。
5、车窗。发现车窗升起时没有以前利索，有停顿的感觉，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换了。
6、车辆放置久了容易打不着。车辆放置3~5天就打不着火了，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换。
B.如何更换电瓶？
1.当然需要换的电瓶与原电瓶一致，最重要的是不要把正负极接反了。
2.拆电瓶先拆负极，后拆正极。装电瓶先装正极，后装负极。这个流程能有效防止短路危险。
我们应该对蓄电池进行定期检查，那么如何发现蓄电池的容量不足呢？常见的判断方法如下。
1．万用表
使用万用表检查只能检查蓄电池的电压，不能作为容量的测试，有些已经损坏的蓄电池进行电压测试时，其电压都会有12V，其损坏原因并不是蓄电池的单格损坏，而是极板孔隙堵塞，造成的容量不足，故而不会造成蓄电池的电压下降。
2．经验
有经验的修理工可以通过启动时发动机的转速，判断蓄电池还能不能继续使用，但是由于这种判断过于主观，判断依据无法告知车主，且判断正确与否与修理工的水平有直接关系，故而无法推广使用。
3．观察窗
免维护蓄电池上面有观察窗，可以通过观测里面的颜色判断蓄电池的好坏。但是这种观测只是通过蓄电池里面的电解液密度和液面高度进行的一种粗略判断，只能判断蓄电池是否损坏，但不能判断蓄电池的冷启动容量是否足够或能否继续使用。这里要区分“没坏”和“能用”的区别，观察窗显示没坏的蓄电池并不一定能用。
5．测试仪
如何正确判断蓄电池能否正常使用？笔者用蓄电池测试仪能较好地检测出蓄电池的启动容量，从而判断蓄电池能否正常使用。