当汽车发动机正常启动时遭遇全车电力丧失的情况，可能的原因有多种。首先，汽车发电机的故障是一个常见的问题。我们都知道，汽车供电系统主要由蓄电池和发电机两大部分构成。在发动机启动的瞬间，蓄电池提供强大的电流给启动机，使其运转并带动发动机完成初始的工作循环。同时，蓄电池还负责为点火系统和燃油泵供电，确保发动机的顺畅运转。然而，一旦发动机开始运转，发电机就会接管供电任务，并且还为蓄电池充电。但是，如果发电机出现故障，它不仅无法为全车提供电力，还会使蓄电池的电量迅速耗尽，导致“全车没电”的现象。因此，在发动机正常运转的情况下，如果出现全车没电的情况，就需要检查发电机是否发生了故障。
除此之外，电路问题也是一个不容忽视的原因。车身线束的搭铁问题，或者因为非专业改装导致的线路混乱，都可能引发电流过大，进而烧坏电线，造成全车没电。在一些不专业的改装店进行的线路改动，甚至可能引发更严重的后果，如汽车自燃。
另外，如果是在发动机未启动的情况下发生“全车没电”的现象，那么问题可能出在蓄电池上。例如，电瓶桩头可能松动或氧化，或者汽车的总保险丝可能断开，又或者是电瓶本身没电了。解决这类问题的方法包括搭电和推车启动。搭电时，需要注意电缆的连接顺序，确保安全。而推车启动虽然有效，但对发动机和离合器可能会造成损伤，因此不建议经常使用。
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