电动车是一种比较常见的交通工具，它的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。
车主们经常做的事无非就是给电动车充电，你们是否和充电侠一样不解，电动车为何充了8个小时的电，充电器还是红灯，小小的眼睛里面充满大大的疑惑。
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电池老化
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电池失水
电动车充不满，你是否经常听到给电池加补充液这种说法？
电动车电池是大多是密封免维护电池，只有出现充电充不满，即充电器不转绿灯的时候才可以加。当然加过液的电池也有变好的，大约是三分之一，加补充液并不能让电池恢复如初，只能将电池寿命多延续几个月，多数电池加过液后就报废了。最严重的是，加过液体的电池，充电时会冒酸，把接线柱全腐蚀坏了。所以，这也是充电侠不建议的重要原因之一。
另外，如果电池出现发鼓现象，那么加补充液就没有用了，而且如果处置不当，会造成电池报废的风险。建议不要尝试给电池加补充液，如果电池坏了，还是换新比较妥当。
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电池容量过大
现在的电动车都号称续航能有上百公里，可想而知是电池的迭代升级在支撑着电动车的续航里程。电池容量越大，它的蓄电量也会越大。以20AH电池为例，它充满需要6个小时左右，如果电池容量达到38AH，就需要8个小时以上，所以这也有可能是充了8个小时充电器还不跳灯的原因之一。
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接触不良
检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接触是否良好，插座盒插头是否有"打火"烧弧现象，是否有线路损伤、断线等。
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充电器受损
对于这种情况，一般的解决方式是更换新的充电器，而不会选择去维修充电器，因为维修充电器很容易出现二次故障。
看完这些，如果有以上“症状”的车友们，可以找维修师傅了，不要盲目相信自己的动手能力，有的钱可能还是要交给专业的人来赚（狗头保命）。
雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。此外,雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。
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