大家好，我是黄昏百分百，自从今年2月以来，汽油价格始终没低过，越来越多的人在讨论购买新能源汽车（尤其时纯电车）是否真的省钱，有人说开电车10年，能省出一台车，今天我们就来算一笔账，开纯电车到底是省钱还是费钱，如果省钱，每年能省多少钱？10年能不能真的省出一台车？
好了，废话不再多说，我们开车吧。
▲我的汉EV跑了将近1.1万公里，河南今年夏天非常热，空调开的十分凶，所以百公里消耗了15.7度点，我们为了方便计算，采用百公里15度电进行计算。峰谷电价我也不算了，统一按照家里有充电桩0.5元每度电，使用商业充电桩1元每度电进行计算。而奥迪A4L则按照百公里10L油计算，油价按照7元/L与9元/L两种情况讨论。
保养价格则奥迪A4L按照小保养1000元，大保养2000元计算，比亚迪汉EV按照保养手册上的小保养210元，大保养530元计算。两种车更换空调滤芯、更换轮胎、以及油车更换火花塞等检查后判断是否需要更换的部分，均未计算在养车成本之内。
假设绿牌车继续拥有免购置税，车船税特权不变。
蓝牌与绿牌的牌照差价因各地差距过大，暂不做讨论。
这里直接用表格说话，以比亚迪汉EV为例，连续12个月内里程数不超过3万公里，首任车主便可享受三电终身质保，所以只计算了每年用车1万公里、2万公里与3万公里的油电消耗，理论上每年跑的越多，电车越省钱。(刨除这个终身质保，也有8年15万公里的电池保修，所以汉EV才如此受滴滴司机等群体的喜爱):
如果每年用车2万公里，油车比电车在燃料费用上的差价区间为【11000元（油价稳定在7元，电价稳定在1元）到16500元（油价稳定在9元，电价稳定在0.5元）】，平均差价为13750元。10年则是13.75万元。如果每年用车3万公里，这个差价会上升到20.625万元。
保养费用上，以油车每10万公里需要大保养，小保养各5次计算，10万公里的保养费用为15000元。因此，每年用车2万公里与3万公里的情况下，10年保养费用分别是3万元与4.5万元，当然，你也可以去非4S店的其它场所保养，动手达人甚至能自行保养，能剩下不少钱，这里就不做讨论了。
以22万左右的车，购置税为2万（粗略计算），车船税为500元/年计算，油车10年的税费成本为2.5万元，新能源汽车为0元。
每年用车2万公里时，10年下来，不含保险，油车养车成本约为21.5万元（以油价中间价8元计算），基本上与车同价，而每年用车3万公里的话，养车成本将上升到31万左右。
使用电车的话，不含保险，每年用车2万公里与3万公里时，10年总养车成本约为26940元（每年2万公里，以电价中间价0.75元每度计算）与40410元（每年3万公里，以电价中间价0.75元每度计算）。
因此，每年用车2万公里与3万公里两种条件下，使用纯电车，可以比油车省出约18.8万元与约27万元。开10年，电车比油车能省出一台车，是有可能成立的。
回答1：如果假定油费是分期付款，那么20万元的车的总价应该是将近40万元，首付一半。而20万元的电车的总价则仅为24万元，首付20万，贷款4万。我找不出来电车提前把这部分费用一次性付掉的算法。
或者有人可以零元购油车，只需要加油花钱，而电车则需要实打实的花钱去买，如果真有零元购油车的好事，请带上我等。
另外，靠谱的电车才出来几年，汉貌似出来不到2年，肯定到不了30万里程啊，首任车主终身包三电，开个10年试试呗。
回答3：买车贵好多的信息源在哪里呢？
回答5：讲真的，汽车里仪表系统与速度传感器会不会让车辆失速，被撞我不是很清楚，希望汽车行业的朋友帮忙解释一下，如果仪表系统与速度传感器损坏，会导致车辆失速被撞吗？
回答6：比亚迪汉EV好像是2020年6月正式发售的，到现在2年左右，还有一年就到3年了，我们到时候去看，会不会修车排队，大家拭目以待吧。另外，我没在比亚迪的生产线呆过，对“耐久试验没做好就生产下线了”不予置评，希望这位朋友能够补充证据证明自己的论点。
回答7：落地价格跌一半？哪里有卖12万左右的汉EV？滴滴车主狂喜好吧！希望这位朋友能带带我们，我们不求全新车，只求半价购车！而换电池8万不知道是哪里来的数据，希望能够提出案例支撑一下论点。
综上所述，我得出的结论是电车比油车省钱非常多，不知道各位是如何觉得的，本文仅以自己的用车体验与数据计算来探讨开电车到底能省下多少钱，无任何推广内容，大家想买什么牌子的电车买什么牌子的电车，想买油车就买油车。