由于回家不便，2017年年底买了一辆1.4L的大众POLO丐中丐版作为代步。我跟我对象都不喜欢开车，平时我们上班都是坐班车，出去玩就坐公交，基本不开车，一个月回老家的时候才会开一次，结果今年回来后发现电瓶不行了，已经2次都没有启动开，找人帮忙搭的电。去4S做保养的时候师傅看了下我的行驶里程（2年半开了不到六千公里），师傅说你这个电瓶就是被生生给饿死的呀！想到反正换了电瓶也要再饿死，还是买个启动电源吧，什么时候用的时候再启动一下，结果就开始在网上寻找了。
我买的是17000毫安的，带个黑色的箱子。外包装还可以，有2层气泡袋，里面有夹子，充电器等，还送了毛巾，点烟口USB充电器，USB线等。
外观↓
充电的注意事项，不能过放。↓
开关↓
打开开关查看剩余电量↓
接口（一个圆头一个方头防止接反）↓
夹子↓
使用的时候忘了拍照片了，所以这个没有照片。比较简单，就是把接头插到启动电源上，分别把正极（红色）和负极（黑色）与汽车电瓶上的正极与负极相连，然后到车内打火就行了，已经用了3次了，每次都是一次启动，启动的时候没有拖泥带水，现在应急电源还是4个灯，可能是因为我的排量比较小吧。
优点：
1.应该没有虚标，用了几次感受还不错。
2.做工也还可以，比较精细。
3.夹子正极和负极的线长度不一样，可以避免碰到一起引起短路。
缺点：
黑色盒子的质量比较差，用了几次后面的卡扣已经断了，我用胶沾好了，不知道能用多久。
有天在看到这个推荐
到手价149包邮，虽然没有像飞毛腿那样的收纳包，但配件基本该有都有，还送一个DC点烟头转换器。
充电线还考虑到了苹果用户，不过对我没什么用。
虽然以前没有自己操作过，但看完说明后自己操作其实很简单。找到汽车电瓶的正、负极（红为+、黑为-），按照相应的颜色把电瓶夹夹住，接上应急电源就可以发动汽车了(应急电源侧的接口做了形状处理，保证不会插反)，汽车发动后再将应急电源和电瓶夹取下就完成了。
总结：
1、由于电瓶夹的线比较短，实测无论先夹好电瓶再接应急电源还是步骤反过来先接应急电源再夹电瓶，都能安全的发动汽车。
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