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这年头，二轮电动车就跟智能手机一样，更新迭代速度比换衣服还快。
每次开发布会，各家车企都要吹一顿牛，什么续航破百、急速充电……听得都有点懵：这是在比谁跑得快呢？
最重要的部件，毫无疑问就是电池了。
毕竟，它直接决定了你的车子能跑多远，而这也是消费者最关心的问题之一。
所以，买车的时候一定得问清楚电池的AH数（安时数）。
一般来说，同样容量的锂电池，能量密度越大越好。
能量密度越高，相同重量的电池可以存储更多的电量，从而提供更长的续航能力。
续航
有了好的电池，续航自然就不会差。
但是，光有「长」还不够啊，还得「远」。
毕竟，现在大家都被各种续航焦虑症折磨着。
根据经验，如果你每天通勤距离在25km以下，那选择48V12A电池基本上就够用了。
要是每天通勤距离超过50-100km，建议选择72V20A以上的电池型号；
公里数算法
如何计算车型可以开多远，这里有个公式可以计算：
续航里程（公里）=电池容量（Ah）×电压（V）÷电机功率（W）×行驶速度（km/h）
举例：电池72V20A，那就72*20*35/400=126公里
一般说电池都是一组电池，一组电池右4-6块电池组成
一个电池固定电压12V，4块就48V，6块就是72V，8块就是92V；
具体装几个电池依据车型大小，可装备重量决定的；
电池容量分为12A，20A，32A，还有些石墨烯的电池是21A或22A型号；
电机功率一般都是400为基础，往上是800W,1000W,1200W；
影响因素
一般电池续航还受到环境，载重，道路等影响，续航基本可以按照80%计算。
所以：一个1000W电机，92V32A的电池，开50码速度，可以开147公里，一般根据重量，道路情况衰减到80%算，117公里的续航里程；
电池价格
很多人不知道电池具体价格多少，一般网上买电池或路边摊；
基本报价48V12A，280元上下一组，还是以旧换新价格；
具体商贩能赚到多少钱呢；
告诉大家，大概能有200元利润，电池280一组基本没赚什么钱，这是真的，遇到电池贵的时候可能要310-350一组；
但旧电池回收是有价格的30-50元一个的回收价格，型号越高价格越高。
所以换电池赚的是旧电池的回收价值；
还有啊，在更换的时候您可一定要留意电池容量（Ah）。不少没良心的商贩会拿12A的电池来代替20A的电池换给您。虽说电压是一样的，可这续航能力就会差好多呢。
很多旧车销售、以租赁业务为主的门店，赚的就是电池费用，旧车回收价格很多是在1折，销售时候按照600-1000元销售，电池又赚一笔，其中利润比新车都多；