成渝汽车4S店消费者满意度调查结果发布

央广网重庆11月8日消息(记者白刁尹)11月7日,重庆市消费者权益保护委员会、成都市保护消费者权益委员会联合发布了2023年度重庆成都两市汽车4S店消费者满意度调查报告。本次调查结果显示,2023年度重庆成都两市汽车4S店服务综合满意度得分为80.63分,相较2022年度重庆成都两市汽车4S店服务综合满意度得分提高了0.53分。

座谈会现场(央广网记者白刁尹摄)

本次调查对象为重庆、成都两市的部分汽车品牌4S店,包含22个传统汽车品牌和5个新业态服务4S店(相较去年调查增加了2个德系品牌,4个新业态服务4S店)。

与2022年调查结果相比,销售现场环境、销售人员服务、零配件品类、维修人员服务、4S店回访等指标满意度得分提升较为显著,整车销售费用、购车合同条款、零配件价格、维修保养收费等4项指标满意度得分均明显下降。同时,根据消费者对汽车“新三包”规定的认知情况调查结果可看出,汽车“新三包”规定在汽车消费者中知晓率相较去年调查(74%)有所提高,后期仍须加大普法力度。

分指标满意度情况表(央广网发重庆市消委会供图)

本次调查发现,从整车销售,零配件销售、维修保养等环节还存在9大问题。

二、部分4S店在汽车销售中存在隐性收费情况。主要体现在强制车险,加价提车等。

三、4S店对购车合同解释不到位,消费者对购车合同条款普遍不重视。12.02%的消费者在签订合同时不会仔细阅读合同条款,15.35%的消费者在合同之外有口头约定等另行约定条款的情况。消费者普遍不了解“定金”“订金”的区别,部分4S店也不会强调“Ding”金的区别以及可能面临的结果。

四、部分4S店存在“霸王条款”。36.74%的消费者遇到过4S店在合同中规定自身单方面拥有解释权、修改权、终止权等权利的情况,34.45%的消费者遇到过4S店不允许消费者退换货的情况,21.50%的消费者遇到过4S店违反约定的情况。此外,当消费者发现合同有问题后,48.23%的消费者表示提出了合同问题但被告知不能修改。

五、原厂配件价格高且没有明码标价现象多。主要问题有:无法时刻监督维修保养过程,收到的维修清单上面往往只有编码,无法辨别是否使用了原厂配件;部分4S店原厂配件价格过高且对零配件没有明码标价,或对单个零配件随意定价;个别4S店不单独列出各维修项目的具体费用,消费者只能看到所有维修项目汇总后的“优惠价”。

六、零配件质量不过关。主要问题有:以旧充新、以国产配件充当进口配件、以副厂配件充当正厂配件的现象时有发生,经常出现二次或多次返修状况。

七、维修保养价格普遍较贵,部分4S店收费不透明。

八、维修保养人员服务意识有待提高。消费者反映维修保养人员态度不佳,例如,主要表现在:维修保养人员缺乏耐心,不愿意听取消费者的问题和需求,只提供含含糊糊、不够详细的解答,个别维修保养人员甚至存在不搭理消费者的情况等。

11月7日,2023年度成渝汽车4S店消费者满意度调查报告发布。

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5.汽车4S店的配件管理要点2.2、以书面的形式,将呆滞件清单交给服务经理,针对可以打包或促销的配件,予以打包或降价促销;对服务顾问给予相应的激励政策,加大对呆滞件的销售力度。 2.3、与自己的供应商沟通,让他们帮助消化,或以货换货。 2.4、 与同品牌其他汽车4S店沟通,尽可能让自己的呆滞件库存信息共享。比如将呆滞件库存信息通过自己的配件进https://www.dongchedi.com/article/7248054876792537633
6.大众回应“4S店配件比网店贵20倍”:德国直购,价格未虚高4S店出示的报价单 爆料人供图 4月1日,针对澎湃新闻(www.thepaper.cn)此前报道“大众4S店售卖配件价格比网店高出20倍”,大众进口汽车北京总部回应称,经调查,4S店所售配件为大众进口汽车从大众汽车德国全球备件供应中心直接采购的原厂备件,价格不存在虚高的情况。 https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_11998605
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