CurveDigital是一家专业生产汽车影像的高端后期制作公司。他们在英国诺丁汉和美国洛杉矶都有工作室。他们主要处理静态图像，但是团队参与视频项目并不少见。
该公司主要与管理汽车制造商活动的代理商合作。团队有时会支持有抱负的汽车摄影师，他们进入这个行业是在双赢的基础上工作，所以双方都是互利的。
生产前后期
尽管CurveDigital是一家后期制作公司，但他们的参与始于拍摄车辆的地点。团队与摄影师紧密合作，以确保客户所需要的图片最终能够达到预期的效果。
让我们给一辆正在行驶的汽车拍一张外景照片。有时由于技术上的挑战，摄影师无法在相机中捕捉到车辆的运动。在这种情况下，CurveDigital的工作人员可以为摄影师提供指导，告诉他们在后期制作中需要哪些单独的构图和细节，以使最终的图像看起来可信。即使是不动的汽车，也有部分汽车或环境需要在后期单独拍摄和组合，因为概念和执行之间存在复杂的共生关系，其中位置、灯光、模型和汽车需要无缝地交互。
在下面的图片中，您将看到一个用相机捕捉移动汽车的例子。即使在这种情况下，也需要做一些后处理工作，不仅要增强汽车的美感，而且要后期掉用来拍摄照片的机械平台。
真实总是最好的
尽管该公司可以创造电脑生成的奇迹，但他们尽可能地通过摄影手段来坚持现实主义。当他们到达某个点，由于某种原因，这不是成本效益或物理上不可能在相机，他们使用三维建模的帮助。即便如此，他们仍试图保持微妙，同时又真实。
什么需要在后期制作中使用CG
许多摄影师倾向于远离CG，因为他们认为它威胁到他们作品的真实性。然而，在汽车工业中，CG常常在概念需要时伸出援手。
地点及天气限制
想象一下，你有一张许可证，可以让一条街道关闭两个小时，但这还不足以让它成为拍摄的主题，比如说60年代的样子。在这种情况下，有时添加所需的对象作为CG元素会更便宜。在繁忙的地点，你可能不被允许任何许可证，这可能需要做一个工作室拍摄和合成它的背景。
车辆的限制
有时，同一品牌的车型在细节上存在差异。拍摄一个模型，然后在后期只改变一个细节，要比组织后勤把几辆几乎完全由卡车运送到现场的车辆运到现场便宜得多，因此它们保持干净和光亮。
完全计算机生成图像
我们大多数摄影师认为后期处理的重炮是当我们替换整个环境，但在曲线数码这不是一个限制。有些情况下，汽车制造商有一辆原型车，你无法使用，甚至不能带到现场拍摄，即使是在摄影棚里。在这种情况下，汽车的全CG模型是在一个理想的环境中渲染的(无论是照片还是CG景观)。由于观众已经变得非常老练和挑剔，NickLimb和他的团队需要确保没有人能够分辨出真实和渲染结果之间的区别。
尽管CurveDigital的工作室已经完全具备了辅助真实CG制作的手段(比如HDRI背景的360度摄像机)，以及用于内部渲染的渲染场，但是他们的计算机生成的结果只占他们作品的不到三分之一。