通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。
雪佛兰科鲁兹不是韩国大宇汽车并且不具备韩系血统，理由如下：
1、雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----DeltaII平台，并且是该平台上的首款车型。该平台研发由通用欧洲主导，总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作，欧宝在欧洲有着一百四十多年的历史，1929年被通用收购了80%的股份，之后成为通用在欧洲的子公司，但其仍然是地道的欧洲汽车企业，一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界，所以出自欧宝之手的DELTAII平台有着纯正的欧洲血统，也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。
2、科鲁兹的动力系统---1.6L及1.8L的DVVT发动机，也同样来自与于欧宝的ECOTEC发动机系列，在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步，相比国内通用旗下的紧凑车型凯越，这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术，燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低，在技术上更加先进。如果说通用大宇在这其中有没有参与，答案是肯定的，科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的，但是这并不影响科鲁兹的血统归属。
3、在亚洲地区，科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市，但是并不是以雪佛兰的品牌上市，车型名称也并非科鲁兹(cruze)，而是以韩国的大宇品牌亮相，定名为LaceTTipreMiere见下图所示：
上海通用引进通用大宇的产品由来已久，国内的畅销的别克凯越就是引进韩国大宇的J200平台生产的，而进口的雪佛兰科帕奇也是由通用大宇生产，不少网友从凯越的来历以及韩版“科鲁兹”先于国内上市这些事实而误认为科鲁兹像凯越一样来自韩国，由韩国的通用大宇设计，所以进而认为科鲁兹拥有韩系的血统，也是不准确的。
对轮毂改装没有明文规定10月1日起汽车改装就合法化了但不是什么都合法化主要是说原厂改装车可以合法上牌就是说汽车出厂时就已经是改装车的就可以上牌还有是针对已上牌车辆的改装也有所放松发生变更的车辆只要在改装后10个工作日内到车管所申请变更登记就可以了变更手续也比以前简易了很多至于改装的话只要不影响安全的改装都是被认可的至于轮毂改装是否属于影响安全就看他怎么定义了这个都没有明文规定的反正改完你就去变更如果他不给你过你就找黄牛只要变更成功了以后都是合法改装车
轮毂修复方法:
1.
在对轮毂进行修复的时候,如果只是边缘有刮擦损坏的话,修复的时候是需要通过专业的焊接技术修复的。但如果是轮毂边缘有损坏的问题,就是不能够修复的,需要更换轮胎。
2.
轮毂出现了扭曲变形,可以通过轮毂修复设备,再加上特殊的工艺,就能够对已经损坏的轮毂进行修复,还可以进行整形矫正。
3.
如果轮毂已经出现了断裂这种情况,在修复的时候需要通过对裂缝的焊接以及之后的抛光、烤漆等等的程序,来对轮毂进行修复,也是对轮毂进行翻新的一种方法。
4.
当轮毂边缘有缺口修复的时候,需要根据缺口形状进行堆焊,密闭测试以后才能够进行修复。
不要用螺丝刀撬，应力太集中了，拿不下来还会敲坏的。用手抓住三点钟和九点钟的方位用力拉，就行了不要怕里面是弹簧圈
汽车轮毂车标盖的拆卸需要一定的专业知识和技巧，同时也需要确保安全。下面是一些可能有用的步骤：
找到合适的位置：在拆卸轮毂车标盖之前，需要找到合适的位置。通常，这些位置是在轮毂的中心或边缘上。
使用适当的工具：拆卸轮毂车标盖需要使用适当的工具，例如扳手或扁平螺丝刀。
松开螺丝：使用扳手或扁平螺丝刀松开螺丝，使它们松动。
小心地拆开：小心地拆开轮毂车标盖，以避免损坏或破坏任何零部件。
取出车标：汽车轮毂车标盖的拆卸需要一定的专业知识和技巧，同时也需要确保安全。下面是一些可能有用的步骤：
取出车标：一旦轮毂车标盖松开，就可以小心地取出它。通常，车标是通过吸盘或钩子来固定的，因此可以轻松地将其取出。
清洁轮毂：在拆卸轮毂车标盖之后，需要清洁轮毂，以确保其干净和光滑。
需要注意的是，轮毂车标盖的拆卸需要一定的专业知识和技巧，如果不熟悉此操作，请勿尝试。此外，拆卸轮毂车标盖可能会损坏汽车的某些零部件，因此请确保您已经备妥了必要的工具和保护措施。
特斯拉有轮毂盖没轮毂盖最大区别是配置不同
特斯拉没有轮毂盖的版本属于是基础版，厂家设置的标准配置
有轮毂盖的属于是升级版，厂家设置的是中档配置
这就是两者的区别
用尖嘴钳或者一字起或者卡环钳！夹住往外拔就可以了
轮毂盖的安装方法是：1、对准卡口卡紧；2、听到咔的响声即可。
轮毂的养护方法是：1、轮毂应勤清洗；2、对轮毂进行打蜡保养；3、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水来清洗。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。
轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位。
关于轮毂中心盖拆卸方法其实很简单：首先抓着轮毂罩边缘，然后用力往外拉便可将中心盖拆卸下来了，如果拉不下来还可以尝试用钩子勾出来，这样便拆卸下来了。那么轮毂中心盖的安装相对来讲就更加容易了，只需要对准好位置后用力往里拍就完成了。安装的时候一定记住要对好气嘴的位置，否则会装不上。
轮毂里面接着的是传动轴，它是靠一个大螺丝紧紧固定着的，有的车子为了防止螺丝活动，还会在螺丝上再往里穿一个卡子，然后于外面再套一个盖子，这个盖子就是轮毂盖。轮毂盖主要作用即令车子在感官上给人感觉更加美观，而且盖起来水就不容易进去从而腐蚀螺丝，这样一来便能对大螺丝起到防锈防水的作用。