此前也有过很多其他的小米LOGO猜想图，有长得像零跑LOGO吃胖了的；
有长得像银行LOGO的；
甚至还有假面骑士（不是）。
当然，这些LOGO大都是网友的恶搞和调侃。关于小米汽车真正的LOGO样式，目前还没有比较准确的消息流出。
今年年初，网上就有号称是小米汽车首款车型MS11概念图的谍照流出。从外观上看，应该是一台尺寸和车型都对标比亚迪海豹和小鹏P7的纯电轿跑车。简单圆润的外观还是挺好看的。
尤其是前大灯组，一眼看去还有点保时捷Taycan的既视感。
除了产品谍照，网上也有爆料称，小米汽车已经进入到交付中心选址阶段了。
目前的种种信息都表明，小米的造车进程已经进入了中后期。距离小米汽车的正式合成，还需要一份造车资质作为关键性材料。
此前小牛电动车的“四轮版本”——自游家NV就是因为缺少了这份关键的生产资质，导致李一男的造车梦，胎死腹中。
生产资质可以自己申请，或是通过收购其他造车企业来获得。例如小鹏汽车就是通过收购福迪汽车来获得新能源汽车的生产资质的。但不管通过哪一种方式，只要小米能够把资质拿到手，那么估计小米汽车很快就能正式面世了。
雷军说过，小米汽车要在2024年进入自动驾驶第一阵营，15-20年内进入世界前五。
小米汽车，道阻且长。
现在国产电动车市场的竞争激烈程度如同绞肉机。想要在这种市场环境下占据一席之地，要么在自动驾驶领域整点新花样，再或者跟小米手机同一个路子，主打一个低价高配。但是不管哪一种方式，小米汽车的进场时机都算不上好。
当然，我们也不能小瞧“雷布斯”的操作。亲自带队的他，或许真的可以带领小米在造车领域，再次创造奇迹。
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