汽车在生活中的保有量越来越高，基本到了家家有车开的时代。车子用久了总会出现这样或那样的问题，其中有很多是可以自己手动排除，或通过正确操作规范可以预防的。各位司机应该要了解汽车的常见故障以及处理方法，以免遇到问题时啥也不知道，啥也不懂。本文给大家介绍下汽车有哪些常见的故障以及遭遇故障时的应急处理办法。
原因：①发动机内部积碳太多；②由火花塞、点火线圈等故障造成。
处理：清除缸内积碳或更换部件可解决。
原因：是燃油系统、点火系统不正常，进气系统、发动机机械系统存在故障造成的。
处理：检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
原因：多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油等。
处理：更换密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封等。
原因：冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。
处理：maigoo小编认为首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，散热器漏水部位可用锡焊修补。
表现：动力性不足，爬坡无力。
故障原因：摩擦力矩不足。
处理方法：修理或更换摩擦片、膜片弹簧分离轴承、压盘、飞轮等零部件。补充润滑剂。
表现：离合器接合、分离以及转速时离合器发出异响。
故障原因：调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。
处理方法：更换离合器片、压盘弹簧等零部件，调整分离轴承，补充润滑剂。
表现：离合踩不动，或者踩得很吃力。
故障原因：离合拉线卡住，分离轴承损坏，离合总泵和分泵出现故障。
处理方法：离合器拉线适当放长一点，或者更换离合器压片、离合器压盘，分离轴承等零部件。
表现：行驶时变速杆自动跳回空档位置，动力传递中断。
故障原因：运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
处理方法：修理或更换变速叉轴、齿轮、同步器、轴承和轴等，紧固变速器固定螺栓。
表现：换档时很难挂上档位。
故障原因：变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。
表现：自动挡换挡时出现咔哒声。
故障原因：润滑不良，变速箱出现磨损，传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等。
处理方法：补充变速箱油，检查离合器间隙、自由行程等参数，更换齿轮、同步器，更换新的轴承和止推垫圈。
表现：车辆行驶时，明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上。
故障原因：多为传动轴动平衡破坏引起。
处理方法：重新组合万向节叉的装配方向；修理或更换传动轴；修理、做动平衡或更换松动的部件。
表现：当汽车行驶时，明显听到传动轴发出不正常响声，在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。
故障原因：据买购网编了解，可能是连接处松动所致，也可能是装配或润滑不良引起。
处理方法：更换过度磨损的伸缩花键；更换万向节轴承的十字轴或轴承；重新紧固松脱的部件。更换磨损的合件。
表现：驱动桥声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，温度超过70℃。
故障原因：装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。
处理方法：重新紧固松脱的部件，更换磨损变型的部件，添加润滑油。
故障原因：是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。
表现：方向盘在启动、行驶过程中出现不正常抖动。
原因：拉杆秋头松动，定向传动装置平衡损坏，轮胎或者轮毂变形，调节方向盘前后高低的固定架松动。
处理方法：可通过车轮动平衡、四轮定位解决问题，或者更换新的刹车盘，悬挂连接件。
表现：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。
原因：转向系统各部分滚动轴承太紧，轴承摩擦力太大。另外，前胎气压不足也可导致转向沉重费力。
处理方法：更换转向油或者添加转向油；及时更换损坏的轴承；检查轮胎胎压，有问题及时更换或补胎。
原因：胎压不均；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。
处理方法：正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。
原因：车辆熄火了；触发了汽车方向盘防盗功能；方向盘助力器失效；助力泵故障。
处理方法：重新重新用钥匙启动车辆；吸干净旧油后再将新的方向机油注入即可；可以通过研磨的方法进行修复助力泵，如修复不了，更换助力泵即可；倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘打不动，需要去专业的厂家进行修理。
表现：汽车不能减速或停车；制动突然不起作用。
故障原因：可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。
处理方法：检查修复制动踏板至制动主缸的连接；检查制动软管或金属管有无断裂漏油；更换磨损严重的制动主缸皮碗。
表现：踩下刹车踏板之后，踏板不升高，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大。
故障原因：气刹总泵、分泵零部件出现损坏，或者刹车分泵内部有生锈的情况。
处理方法：清理活塞、活塞缸的锈迹与杂质；更换一个新的刹车分泵。
故障原因：刹车盘偏磨；发动机机脚垫的老化；刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整等。
处理方法：对刹车碟锈迹进行打磨平整处理，更换新的刹车碟，更换变形部件。
表现：松开刹车后汽车仍然在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。
故障原因：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、刹车油太脏等。
处理方法：将制动传动零部件锈蚀部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。
处理方法：在铰链处定期添加一些润滑油；清理挡臂、挡销轴和连接支架表面的油脂污垢，然后在臂的上下表面涂抹适量的油脂；带扣磨损可在门扣上包点胶带；定期保养车门密封条。
故障原因：车门的铰链或者限位器生锈卡滞造成的，也可能是车门锁柱不正。
处理方法：对车门锁柱定期涂抹润滑脂；将锁柱上的两条螺丝拧松，把锁柱摆正再固定。
故障原因：玻璃泥槽已经变形或者损坏；玻璃升降器损坏或者固定螺丝变松了。组合开关接地线脱开，总电源断裂，脱开，车窗继电器触点接触不良，损坏或线圈损坏，安全开关接触不良或未接通等。
处理方法：清理导轨卡槽的异物；更换玻璃泥槽，去专业的维修店内维修损坏的玻璃升降器。检查电源线与接地线是否脱落，以及检查车窗继电器等。
故障原因：卷丝筒里面的钢丝绳出现了跳槽，滑动支架里的传动钢丝夹转动，电动机盖或固定架与玻璃相碰擦，机械系统异物过多等。
故障原因：天窗可能没有正确关闭；天窗边缘的密封条老化；天窗排水口损坏、堵塞。
处理方法：根据自己的车型选择合适的密封条进行更换；调整排水接头或疏通排水管；车主定期清理汽车天窗滑轨和缝隙内的灰尘。
表现：蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少。
故障原因：电解液不纯，电解液堆积，蓄电池存放过久，蓄电池正负极短路等。
处理方法：倒出电解液，用蒸馏水冲洗极板和隔板后重新组装，更换新电解液重新充电；如果电池缺水，加入适量蒸馏水，然后用充电器充电。
故障原因：蓄电池壳体破裂；蓄电池过充电或充电电流过大；蓄电池极板硫化或短路。
处理方法：修理或更换电池槽，请专业人员检查电压调节器，并进行调整，必要时更换调节器。必要时修理或更换蓄电池。