比亚迪元EV的外观造型与现款元燃油版车型基本相同，由于充电口的位置被设计在了进气格栅处，因此在前脸的设计方面进气格栅发生了很大的变化，不仅经过了重新设计，还采用蓝色涂装。此外，新车的前保险杠与现款双模版车型完全保持一致。
车身尺寸方面，新车的“身材”是4360*1785*1690mm，轴距为2535mm，与现款车型无异。与此同时，新车的侧身及车尾设计也与现款车型保持一致，采用双色车身和外挂式备胎设计，非常时尚。元双模版C柱上的“542”标识在元EV上变为了红底色的“EV”标识，以体现纯电动车身份。
荣威官方发布了Vision-E概念车，同时新车也被称作光之翼概念车，并代表着未来上汽荣威新车型的设计方向。未来该车的量产版将于2018年上市。
上汽MGE-motion
上汽MGE-motion概念车采用了2+2式的座椅布局,新车也表示着MG未来的设计风格。外观方面，新车造型极为运动，前脸采用MG家族最新的点阵式进气格栅，镀铬前包围勾勒出夸张的进气口，前大灯延续了与名爵ZS相同的伦敦眼设计。此外，新车采用了非常个性的蝴蝶门设计。
EX400L是北汽新能源继推出首款纯电动SUVEX260之后，又推出的一款更大尺寸的纯电动SUV量产车型，预计该车型在明年正式上市。这是国内第一款量产可以达到400km续航里程的电动SUV车型。EX400L从产品配置到造型设计全面升级，对北汽新能源全面开启400km续航时代，具有里程碑式的意义，标志着北汽新能源已经全面掌握400km续航里程的核心技术。
北汽新能源EH300
北汽新能源EH300搭载了能量密度高、低温性能好的三元锂电池。据北汽官方公布的数据显示，该车的综合工况续航为300km，60km/h等速续航超过380km。
在配置方面，作为商务车型，其驾驶位配备8向电动调节、副驾驶位配备了6向电动调节通风/加热功能座椅，后排座椅也具备加热功能，后排空调独立出风口等配置。充电方面，北汽新能源EH300具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充10小时可将电池充满；快充45分钟即可充到电池电量的80%。[page]
北汽新能源EC180
EC180是北汽新能源正向开发的全新纯电动产品，共推出灵动版和灵秀版两款车型，车身长宽高分别为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。车型外观配备了行李架、带透镜卤素大灯、鲨鱼鳍天线、LED高位刹车灯、后扰流板等亮点配置，尾部的EV标识表明了该车的身份。
该车装备了一块20.3千瓦时的三元锂电池，综合工况续航里程为156公里，最高时速≥100公里，车型只提供了慢充，可在7小时内完成充电。
北汽新能源EU260
北汽新能源EU260是基于绅宝D50打造的电动车型，造型保留了欧式设计，前脸大气规整上档次，前大灯完美车型贴合，流线感好，卤素光源+透镜组合较先档次。尾部的小尾翼设计更增添了车型的灵动，高位刹车灯采用LED光源，后尾灯为卤素光源。上尾标表明了该车的车型和续航里程，蓝色EV则说明该车的原本身份。
车身长x宽x高分别为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm。新车采用了双色车身涂装，同时配备了双色四辐式轮毂。并还将提供天窗可选，且前后轮均配备了盘式刹车，预计将实现动能回收功能。
ARCFOX-1采用纯电动驱动，官方综合续航里程为200公里，匹配的锂离子动力电池组，最大功率为36kW(49PS)，快充模式下该车从0%充到电池容量的80%需要30分钟。[page]
北汽新能源ARCFOX-7
ARCFOX-7的造型十分出众，采用了全新的“卫蓝飘带”设计语言，蓝色线条自大灯开始，划过雾灯与车门，随后上扬，让线条更加优美。不过，狭长犀利的LED头灯、巨大的前唇和侧包围都在提醒你，这并不是一台容你小觑的车。
作为新能源超跑，ARCFOX-7创新的在车头和车尾布置了两块显示屏，可以投射部分信息。动力方面，新车搭载了电动方程式赛车电机及其控制系统，配备了66.6千瓦时的电池组，最大输出功率450千瓦，峰值扭矩甚至达到了1050牛米。
长安CS15EV
长安CS15EV搭载了一台最大功率为75Ps、峰值扭矩170N.m的电动机，搭配容量为42.57kWh的电池组，官方公布该车的综合续航里程为300km。
动力方面，长安奔奔新EV版车型搭载一台电动机，其最大功率为55kW，峰值扭矩为165N·m，最大续航里程为210km，最高车速为125km/h。换档机构采用了旋钮式。[page]
云度Xπ融合了经典和未来的双向设计语言，科技感极强的冷光屏格栅及LED大灯，配合前后贯穿式电动鸥翼门设计以及极具未来科技感的家居舱式内饰，凸显了Xπ科技感十足的未来派风格。而一体化碳纤维车身与碳纤维座椅的应用，体现出了Xπ由内至外对于轻量化的追求。
作为云度战略定位的一款重要自动驾驶产品，Xπ也集成了各种智能驾驶技术，智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。
云度π1运用了刚硬的设计风格，全封闭的碳晶黑前格栅，LOGO处可开启位快慢充电口。尾部运用流线外扩的设计语言，配以侧面的高腰线及运动感强烈的多辐轮圈，充满越野风格。在内饰的设计上，云度π1高度集成所有的行车信息于前方的HUD显示系统上，并可在方向盘上直接操控调节。
动力方面，云度π1采用纯电力驱动，正式上市时还会根据消费者的实际使用需求，带来两种电量配置的车型：城市版和城际版。其中城市版π1匹配24kWh的电量，城市综合工况续航里程长达200km，适合消费者在城市内通勤代步；城际版π1则配备40kWh的电量，城市工况续航里程最大可以达到330km，能够满足消费者在临近城市的城际交通需求。
云度π3
奇瑞瑞虎7e
在本届车展上，奇瑞汽车正式发布了旗下纯电动车型——瑞虎7e，新车外观部分与普通版车型保持一致，续航里程将超过350km。
外观方面，新车与普通款车型完全保持一致，前脸使用最新家族式设计，两侧的大灯也十分个性，前进气格栅的镀铬装饰条也延伸到前大灯内。下部格栅带有一块银色饰板，与黑色的底色形成鲜明对比，体现了其时尚感。
动力部分，新车采用纯电力驱动，但官方并没过多的透露关于电机和电池的参数，目前已知的是新车续航将超过350km。
奇点汽车iS6
奇点iS6车长4850mm、轴距2960mm，定位中型SUV，其较长的轴距为车内空间提供了先决条件，使驾乘者拥有更好的用户体验。新车采用了隐藏式门把手设计，不仅提升了新车的美观性，也在一定程度上优化了空气动力。
奇点iS6采用18650锂电池作为动力源，可实现400km综合续航里程，快充1小时可行驶320km。在电池管理方面，奇点iS6配有先进的主动水冷电池系统，不仅可以基于功率和温升进行算法预判，相对精准的控制电池温度，提升电池系统的使用寿命和充放电效率；同时其还独创了自学习电池系统在线寿命预测方法(EvolvableOnlineSOHEstimation)和多单体同步均衡方法，可以实现不同寿命状态下的电优化管理，并提高极端工况下的均衡速度。[page]
看完蔚来EP9在纽博格林北环、美国、上海赛车场刷新量产电动汽车级别的最快圈速后，各位看官估计早已蠢蠢欲动。EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人，所以即便你是有亿万家产也买不到。
蔚来汽车ES8
蔚来还带来最新量产车--ES8。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。目前，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。
蔚来汽车EVE
ICONIQ(艾康尼克)SEVEN概念车
ICONIQ(艾康尼克)旗下第一款车型ICONIQSEVEN正式亮相上海车展，新车定位于高端电动MPV车型。ICONIQSEVEN未来预计将推出三种不同定位的车型，VIP版，尊贵版和入门版，分别定位极致高端商务体验、高端商务与家庭使用、以及移动出行的基本需求。此次上海车展上亮相的ICONIQSeven系列共有两个版本，一个是顶级配置的VIP版，另一个是高端配置的尊贵版(Premium)。
顶级配置的VIP版设置两个商务舱专座，40英寸的电视屏幕，9英寸的控制触屏。尊贵版MPV定位为家庭和公司可负担的奢侈享受型用车，因此乘坐空间设计容纳6-7人乘坐空间，配备17英寸触摸屏，后排座椅可旋转调整。两款车型均具备视频、音频播放以及视频会议功能，驾驶舱和后座乘客区域声音隔离设置。
ICONIQSEVEN的续航里程超过400km，电机功率165kW，最高时速160km/h。据了解，艾康尼克新车2019年计划在中国天津量产，同时还将增加SUV等车型。
宝沃BXi7
宝沃BXi7预计于今年年底或明年年初上市销售，未来宝沃将基于纯电动车品牌“BXi”推出更多纯电动车型。宝沃BXi7的整体造型与普通燃油版车型保持一致，前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计，同时还配备有蓝色边框。此外，新车前大灯组采用了熏黑底色，前保险杠两侧开口也进行了调整。
本田NeuV
本届上海车展在中国首次亮相的本田NeuV，是一款能够与车主进行情感交流并做出自主判断的智能驾驶小型电动概念车。本田NeuV造型别致，最大亮点是搭载了全球首发的AI技术“情感引擎HANA(HondaAutomatedNetworkAssistant)”，让汽车拥有自己的情绪并学会思考，具备自动驾驶功能。该引擎可通过方向盘上的感应件感知驾驶者的喜怒，根据驾驶员的表情和声调来判断驾驶员的精神状况并辅助驾驶员进行安全驾驶，同时还通过学习掌握驾驶员的生活方式和喜好，根据情况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。
此外，本田NeuV还将探索提高新型移动工具使用率的可能性，例如当车主不用车时，本田NeuV可在车主许可下自动驾驶并共享给有用车需求的人使用，这将有效缓解交通拥堵等问题，有助于未来智能交通的实现。
观致QOROSMODELK-EV概念车是观致和科尼塞克合作打造的全新力作。从车身外观造型来看，整体风格展现出前卫和创造力。圆润的车顶，以及尺寸硕大的后扰流板，都是其作为一款超级跑车所体现给消费者的设计元素。
动力系统方面，观致引入了来自科尼塞克的电驱系统，加上极度轻量化的车身，让其0-100km/h加速成绩不足3秒。而在续航里程方便，官方目前公布的数据中也标明该车在充满电之后能够连续驾驶超过500km，充分满足日常的用车需求。[page]
江淮iEV7在外观上仍采用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅，并融入了镀铬处理的格栅边框。同时，新车前保险杠也进行了全新设计，在品牌LOGO处还使用了蓝色元素点缀。此外，该车在车身尺寸方面与江淮iEV5保持一致。
动力方面，根据此前消息，江淮iEV7搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的三元锂电池组，其电动机最大功率68Ps(50kW)，峰值扭矩215N.m，其续航里程提升至200km。
江淮iEV7E
江淮iEV7E基本维持了瑞风S2mini车型的设计，在车头部分采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅，前进气口三横幅格栅镀铬条被换成了一体式装饰板，其外接充电口设置在前中央LOGO后面。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素，使该车新能源的身份更加凸显。尺寸方面，江淮iEV7E的长宽高为3775*1685*1575mm，轴距为2390mm。
江淮iEV7S基本上延续了iEV6S车型的设计，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO，蓝色饰条相较于iEV6S车型也进行了加粗。车尾部分，新车的造型与现款iEV6S保持一致。尺寸方面，江淮iEV7S的长宽高为4135*1750*1560mm，轴距为2490mm。
大众I.D.CROZZ纯电动概念车
大众I.D.CROZZ概念车为一款纯电动跨界SUV车型，其外观设计风格也表示了未来大众家族未来的设计理念。新车前脸非常具有科技感，前大灯采用了全LED光源，内部采用了紫色光带进行装饰，造型别具一格。
侧面来看，新车整体线条非常流畅，新车将采用溜背式车身造型，尾灯采用贯穿式设计，其点亮效果十分引人注目。此外，新车后门还将采用侧滑开启方式，同时搭配四座版设计，显得未来感十足。
动力方面，根据此前消息，新车将采用两个电机，最大功率分别为201Ps和101Ps，最高时速可以达到180km/h，新车在续航里程方面将达到500km，同时新车还将配备快充功能，30分钟边可以为电池充达80%电量。[page]
奥迪e-tronSportback概念车是一款具有“轿跑风”的SUV，该车的整车线条十分流畅。同时，我们隐约看到新车前脸使用了尺寸较大的前进气格栅，并且两侧的前大灯组造型也十分锋利。此外，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分为4900*1980*1530mm。
动力方面，新车搭载一套纯电动动力，最大功率469Ps，0-100km/h加速仅需4.5秒，综合最大续航里程为500km。
斯柯达VISIONE概念车
斯柯达电动概念车VISIONE的输出功率高达225kW，加速迅捷而强劲，最高时速180km。强劲的锂电池和极佳的能量回收系统使其纯电动续航里程达到500km，并达到三级自动驾驶要求。
斯柯达VISIONE车身尺寸为4645*1917*1550mm，由于轴距长达2850mm且前后悬较短，VISIONE的车内空间非常宽敞。
宾利EXP12Speed6e概念车
EXP12Speed6e概念车是一款纯电动双门敞篷跑车，这款车采用了与EXP10Speed6概念车相同的外观设计理念，前脸采用了全新设计的镀铬前进气格栅和LED前大灯，整车呈现出了非常运动化的视觉效果。
目前，宾利官方尚未发布这款车的动力信息，只透露了该车的电池组能够支持伦敦到巴黎之间的续航，根据这个我们推测，其续航里程将在400km以上。[page]
东风AX5EV
动力方面，东风风神AX5EV搭载了一台电动机，其最大功率为122Ps，峰值扭矩为260N.m，搭配49kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况最大续航里程大于300km，极速可达162km/h。在快充模式下，新车可在1小时内将电量由0充至80%；而在慢充模式下，充满电量则需要8小时。
东风E70
该车的轮圈采用了双五辐设计，使车辆看起来更加运动。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4680*1720*1530mm，轴距为2700mm。东风风神E70将搭载一台最大功率为122Ps(90kW)的电动机，峰值扭矩为260N.m，最大续航里程为350km。
东风景逸S50EV
东风菱智M5EV
东风菱智M5EV的车身尺寸长宽高为5145*1720*1980mm，轴距为3000mm，除高度增加了20mm之外，其他车身参数与在售的菱智M5L车型保持一致。外观方面，新车在雾灯区域、前后LOGO中加入了蓝色细节处理，以显示其新能源车身份。
汉腾EV概念车定位于一款紧凑型纯电动SUV，并展示了汉腾家族最新的设计方向。汉腾EV的前脸拥有极具冲击力的前脸造型和简洁的线条，极富时尚、运动感。大灯方面，汉腾EV配备了LED前大灯，配合C型的日间行车灯，烘托了整车的运动气息。雾灯造型则使用了雕塑风格，使得前脸更具有立体感和层次感。动力方面，新车将采用纯电动驱动，不过目前官方并没有公布其更多信息。
汉腾X5EV
新车侧面的线条和汉腾X5有些相似，但是前脸采用了新的点状格栅设计，上面的汉腾LOGO采用蓝色，从而突出其新能源特性。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129Ps，峰值扭矩260N.m。此外新车搭载129Ah的锂电池组。[page]
前途K50
前途K50采用全铝合金车身框架以及碳纤维车身覆盖件；车辆搭载自主研发的整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和应用复合材料的整车轻量化三大核心技术；配备双电机四驱系统，最大功率300kW，最大扭矩600N.m，0-100km/h加速4.6秒，续航里程超过300km。
捷豹I-PACE概念车
捷豹I-PACE概念车的长宽高为4680*1890*1560mm，轴距为2990mm，定位中型SUV。捷豹I-PACE纯电动概念车的锂离子电池安装在汽车底盘的中部，容量为90kWh，两台电动机分别位于前后轴，可实现全时四驱驾驶。
正道H600
正道H600已经在日内瓦车展上正式发布，是一款增程式电动车。该车在增程模式下的工况续航里程可达1000km，百公里加速2.9秒。车身尺寸为5200*2000*1484mm，采用全铝底盘。这款车由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计，新车前脸采用了多幅式竖格栅设计，配合两侧狭长的灯组，显得大气而精致。
内部采用2+2的四座布局，并配备大尺寸全景天窗。在人机交互设计上，正道H600追求简易性和操控性。全车配备5块大尺寸曲面显示屏，交互系统可以根据用户的不同需求提供相应操控配置。驾驶侧的仪表盘和拨钮分别为驾驶者提供全方位的车辆信息和操控选项。[page]
正道K550
正道K550也是一款增程式电动车，定位于一款五座SUV车型。K550的车身尺寸为4850*1950*1700mm，最高时速达250km/h，百公里加速在5秒内，增程模式下的工况续航里程可达1000mm。
正道K750
腾势400与老款腾势并没有什么区别，就连车身尺寸依然保持着4642*1850*1642mm的身材，轴距同样是2880mm。腾势升级了部分配置，如智能App，可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。另外，顶配荣耀版增加了全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备箱感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、EasyAccess主驾位自动调节等配置。
启辰晨风电动车搭载一台最大输出功率109马力的电动机，采用EM61电机前轮驱动模式，动力源来自超薄型高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，峰值扭矩254N.m，最高车速为144km/h。
三菱eX概念车
三菱eX概念车最初于2015东京车展首发，其定位于一款跨界车型，并采用纯电驱动。2017日内瓦车展上发布的三菱EclipseCross车型便选取了一部分源自eX概念车的设计元素，例如X型前脸布局以及紧凑的车身线条等。
新车采用了极具棱角的线条设计，突出的前后轮眉进一步衬托出SUV的气息，悬浮式车顶搭配后扰流板的设计营造出了更强的漂浮感，相比我们常见的悬浮式车顶更显科幻。eX概念车也采用了无B柱+对开门式设计。车身尺寸为4240*1780*1575mm。
动力方面，三菱eX概念车为纯电动驱动，并配备有全时四驱系统，即前后轮各搭载一台最大功率输出为70kW的电动机。该车搭载了一块载电量为45kWh的锂离子电池，续航里程为400km（日本JC08测试标准）。
中华H230EV
中华H230EV共推出两款车型，官方指导售价为16.98-17.98万元。中华H230EV基于中华H230进行打造，为突出其纯电动车型的特征，新车外观设计上采用了更多的蓝色装饰线条进行搭配。而在内饰设计上，全新的蓝色中控台面板也使其区别于普通汽油车型。
动力方面，中华H230新能源搭载的电动机最大功率95Ps(70kW)，峰值扭矩为218N·m，其最高时速135km/h。电池方面，这款车配备有24kWh的三元锂离子电池组，新车工况下的续航里程为150km，并且支持快充。[page]
江铃驭胜发布了全新7座跨界概念车驭胜S330BEV，这款车出自江铃汽车国际化设计团队。江铃驭胜S330BEV前保险杠采用了梯形的下格栅设计，雾灯造型相对比较传统，全车采用了蓝色车漆涂装，车轮轮圈也有蓝色元素点缀。动力方面驭胜S330BEV使用最大功率120kW、最大扭矩320N.m的电动机，最高续航里程达到350km。
昌河北斗星E的整体外观设计与北斗星汽油版基本保持一致，不过这款车在车标和前进气格栅等细节处都采用了蓝色的装饰。在尾部，这款车还标有北斗星E的名字，右下方还有EV标识，这些都是该车区别于汽油版的细节。尺寸方面，北斗星E的车身长宽高为3400*1575*1685mm，轴距为2335mm。
九龙艾菲电动版
九龙艾菲纯电动版基于九龙艾菲进行打造，外观设计与老款的丰田埃尔法整体造型接近。该车除了前脸造型与老款丰田埃尔法有一定差异外，车身侧面线条、整车比例以及车尾造型等都非常相似。九龙艾菲的后窗采用黑色玻璃，侧滑门滑轨为隐藏式设计。
车身尺寸方面，该车的长宽高为4900*1835*1890mm，轴距为2950mm。动力方面，该车将搭载一台最大功率为136Ps(100kW)的电机。此外，该车采用容量52.8kWh的三元锂电池组，支持380V直流快充，官方公布其等速续航里程为255km。[page]
动力系统方面，众泰Z500EV配备永磁同步电动机，但低配型与高配型的输出功率并不一致，前者最大输出功率为98Ps，峰值扭矩为200N.m；后者最大输出功率为125Ps，峰值扭矩为260N.m。NEDC(欧洲评定标准)续航里程前者为200km，后者为250km。
众泰云100Plus相比众泰云100有着不小的升级，将于2017年5月正式上市开售。在外观方面，与前两代云100相比，众泰云100Plus是焕然一新，贯穿整个前脸的蓝色饰条与银色的镀铬饰使得前脸更加犀利。前大灯与后尾灯均增配了LED光源，且加入了日间行车灯。
动力方面，新车的最大功率为13.5kW，最大扭矩为140N·m，电池的容量目前还不清楚。
猎豹CS9EV基于猎豹CS9打造，并在其基础上加入了新能源元素的细节处理。外观方面，猎豹CS9EV基本延续了普通版车型的设计，但是在整个车身及车灯部分采用了大面积的蓝色彩条装饰，从而突出其新能源身份。五辐式双色轮圈加以蓝色轮圈点缀，样式非常时尚。车身长宽高为4315*1840*1650mm，轴距为2600mm。
动力方面，新车采用三元锂离子电池，搭载了一台永磁同步电机，最大功率为122马力，峰值扭矩为128牛·米，续航里程约为255公里。[page]
现代FEFuelCell概念车于今年日内瓦车展首发，其设计灵感来自于自然和纯水，象征着这款车零排放的特性。新车外观运用形式为功能服务的极简设计理念，在前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以提升空气动力学性能。
FEFuelCell搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。预计应用这款概念车技术的最新量产SUV将会在2018年正式推出。
奔腾B30EV基于奔腾B30燃油版打造，在外观设计上跟燃油版车型设计及基本一致，只是在细节处加入而来新能源的元素。比如前脸中央的充电口，车尾的“EV”标识等。动力方面，新车搭载了最大输出功率为80kW电动机，最高时速可达140km/h，并配备了容量为24.8kWh电池组，续航里程可达180km。
一汽骏派A70E基于现款骏派A70进行打造，在造型设计方面更加突出其纯电动车型的风格。同时作为一款纯电动车，骏派A70E搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为80kW，峰值扭矩为228N.m，综合工况续航里程可达280km。
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作者：许博
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