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3、车充电系统组成和原理分析电动汽车的充电系统主要由车载充电装置以及充电设备组成，充电设备包含了非车载充电机、交流充电桩等。非车载充电机主要是指安装在电动汽车车体之外，能够将交流电能转换为直流电能，使用传导的方式为电动汽车蓄电池充电的专用装置。交流充电桩同样也是采用传导的方式向具有车载充电装置的电动汽车传输交流电源的专用供电装置，因其只是提供电力输出功能，并不能直接向电动汽车充电，需要将车载充电机和交流充电桩连接起来进行充电。车载充电装置则涵盖了蓄电池、电力调节器、点火开关以及充电指示等内部装置。蓄电池能够在启动发动机时为车辆的启动点火系统供电，当车辆的交流发动机停止工作，蓄电池会为车辆用电设备进
4、行供电2。如果交流发电机出现电量不足，蓄电池就会向用电设备进行供电。除此之外，蓄电池还能够在发电机电力足够时，储存溢出的电力资源。在电动汽车使用过程中，蓄电池可以对车辆用电设备起到保护作用，缓和电动汽车的瞬时高压。电压调节器可以根据发电机的转速进行调节，让发电机可以持续保持电压的稳定。电动汽车的点火开关能够控制点火线圈的开启、关闭状态。充电指示灯能够将电动汽车的充电状态和电机故障情况进行警示。电动汽车充电系统的原理是在打开点火开关时，充电指示灯就会随之变亮，发动机带动发电机发电，发电机的蓄電池充放电导线端子产生输出电压，从而为汽车电力系统提供电力资源，如果发电机处于正常的工作状态，车辆的充电指
5、示灯就会关闭，蓄电池在向外部输出电压时会对端子进行检测，从而对自身电压进行检修，保证发电机能够为车辆提供电力资源。二、直流充电系统和交通充电系统的区别一般来说，电动汽车电量不足时，可以使用直流充电、交流充电等方式进行充电。直流充电系统也就是快速充电，能够为电动汽车提供快充服务，直流充电口以及电池是直流充电的关键，直流充电口能够将直流充电桩中的电力资源进行集中，通过充电线束完成对电池的电力传输，虽然该方式能够为电动汽车快速进行充电，但背后对车辆电池的危害也是不可小觑的，仅在重要情况下推荐使用直流充电系统3。交流充电系统主要是将交流充电桩的充电装置和车辆的充电节后进行连接，之后在通过车载充电器将交
6、流电转换为直流电。通过以上对直流和交流充电系统的叙述，交流充电毫无疑问是最好的充电方式，能够最大程度减少充电对车辆电池的危害。三、电动汽车充电系统常见故障和排除（一）快充常见的故障诊断和排除1、充电桩显示未与车辆连接充电桩显示未与车辆连接就需要将车辆连接充电枪信号线的接口和pe线进行检测，观察车辆连接充电枪信号线的接口和pe线有无电阻，详细检测快速充电接口的导电层有没有掉落。2、车辆电池继电器未关闭需要将充电桩输出正极的唤醒信号进行检测，还要对充电桩输出负极的唤醒信号与pe线进行检测，保证充电桩can通信协议正常运行。3、电磁继电器关闭，但是没有电流输出需先观察车辆连接器的连接情况，还要观察高
8、测不难发现，车辆正常充电的条件较多，车辆电池必须要保证充电桩和充电器之间进行通信匹配，要保证车载充电器完好无缺，能够正常的进行使用;保证车辆的控制器、充电器、车辆电池控制器、唤醒信号、电池控制器信号等都需要保持在正常运行状态下，控制车辆电池单体电芯的电压差在500mv之内，还需对车辆电池进行温度调整，保证故障检测的安全。2、充电桩出现跳闸初步判断该现象极有可能是因为充电器线路损伤形成5。可以先对充电桩慢充线路与充电器的连接情况进行检测，如果发现连接情况正常，那么只需将充电器进行替换就能解决该问题。不难看出该现象是因为充电器线路受损形成的故障问题。3、充电指示灯无法正常亮起车辆使用充电桩进行充电