大众电控机械转向机相关故障攻略手册转向机知识

一、2009款转向机更换后故障的处理方法

车型:2009年迈腾

故障现象:更换完转向机后在ABS里面有“J500无法通讯”的故障,

在EPS里面有“转向角度匹配不正确”的故障,并且两个故障均无法清除,仪表上的方向盘故障灯常亮。

G85的匹配:

步骤1

ABS内的J500故障处理如下:

步骤1:

二、ZF转向机匹配功能含义

摘要:对ZF公司转向机各项自适应功能作说明

车型

迈腾1.8TSI

底盘号

LFV3A23C78301@@@@

发动机号

BYJ065339

行驶里程

24761公里

购车日期

2008年4月30日

维修日期

2009年12月4日

故障现象:

1.启动汽车时,偶尔有“噹、噹、噹”三声报警声;

2.仪表上所有的警告/提示灯均不点亮;

3.驾驶过程中没有发现任何异常。

故障诊断过程:

1.通过用VAS5052a对系统进行诊断,除44-动力转向外,其余系统正常。

2.进入44-动力转向,有03252004(复合驱动发动机控制单元无信号/通信)的故障码。

3.经与正常车对比,发现44-10-7,其它车为0,此车为1。更改后故障排除

故障原因分析:44-10-7是发动机向转向机发出的唤醒信号,此车发动机控制单元没有此功能。很有可能客户被人对此选项作了改动,就出现此故障。

故障处理方法:44-10-7将1改为0

专用工具/设备:VAS5052a

案例点评及建议:

1.对不同的系统,如果有机会尽量数据进行采集和整理,以便日后维修时用到

44-10各通道号说明

说明:根据转向机所安装的软件版号不同,能更改的项目也有不同。

3.同样,高尔夫A6中的ABS和倒车雷达编码,是根据底盘号不同而有所区别的。因此,在试图修改此编码或更换以上备件前,必须将编码记录,然后将原编码写回,否则需要进行在线匹配。

注:DSR(动态转向弥补)说明

功能简述:以前,车辆循迹控制,完全是使用ASR/ESP,这样在对开路面制动,由于左右制动力不足,就需要牺牲摩擦力大的那边制动效果,保证车辆制动时的直线行驶,导致制动距离变长。

如果装备DSR后,通过ESP控制单元的各轮转速/附着力信号,让电动转向主动修正,这样可使制动距离变短。

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三、G85基本设定的另一步骤

珠海珠光-古志阳、郭俊辉

摘要:由于在03匹配G85时意外中断,导致03记忆00778故障码。本案例提供在44中匹配成功的另一步骤。

高尔夫A6

发动机型号

CFBA

1836公里

2010年1月12日

此车在03-ABS匹配G85时,意外中断,导致仪表的ESP故障灯点亮。03中有00778005(转向角传感器基本设置/匹配没有或不正确)。44没有故障码

第一步、首先通过03-ABS对进行试车,并对G85进行基本设定。按VAS5052a提示进行操作,ESP传感器匹配成功,但G85匹配不成功,ESP灯还是点亮。

第二步、再在44-电子机械式助力转向器对G85进行设定

1.第三代转向机,由于转角传感器已集成在电机转向中,速腾不需要对G85限位进行设定,但迈腾需要做。

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四、迈腾VWA转向机G85限位设置的另一步骤

深圳昊天林-赵秀坤刘井奎郭俊辉

摘要:迈腾44中出现02546-转向限位挡块设置不正确的故障码,本文提供另一解决步骤。

迈腾2.0TSI

LFV3A23C4930@@@@

CBL030021

707km

2010年01月07日

2010年03月07日

故障现象:加装自动泊车系统后拆除,44中出现02546(转向限位挡块基本设置或匹配没有或不正确)故障码,EPS黄灯常亮,转向机助力失效。

一、使用VAS5052a进入44,发现有02546故障码,不可以清除。其它系统正常。

二、因为是加装自动驻车模块后出现的故障,所以首先判断故障为是由于09-网关和44-动力转向的编码错误造成的,所以首先使所有编码恢复原车状态,所有改装的线路恢复原样。故障还是不能排除。

三、ZF转向机按照以下四种匹配步骤,但仍不能排除故障。做以下步骤前,确保四轮定位正确和确保两边转向的角度基本一致。

第一种方法:

①起动发动机

②不施加力至方向盘时方向盘在正中±10o位置;

④将方向回位至正中位置。EPS黄灯熄灭。

⑤关闭点火开关后,就会记忆参数

第二种方法:

①起动发动机,车轮直线向前和方向盘正中位置;

②使用VAS5052a清除学习值:44-10-00;仪表上EPS黄灯点亮

③进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮。

④然后退出03,EPS黄灯仍点亮(44中有02546故障码)/ESP灯熄灭

⑥将方向回位至正中位置。仪表上EPS黄灯熄灭。

⑦关闭点火开关后,就会记忆参数

第三种方法:

③进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮。

第四种方法:使用诊断仪上的“引导性功能”。详细步骤,请参看开迪维修VCD中的底盘部分。

故障依旧没有排除

故障原因分析:

由于对VWA品牌的转向机G85限位设定的基本要求、前提条件和正确的步骤不清楚,所以匹配不成功。

故障处理方法:

安装第三代转向机,如果出现02546(转向限位挡块基本设置或匹配没有或不正确),可试用以下方法进行设定:

①使用VAS5052a进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP和EPS黄灯点亮。退出03。

②使车辆低于20km速度直线行驶一段路程,ESP灯熄灭。

③停车,向左打尽转向并保持,一直听到仪表出现“噹噹噹”三声报警声;然后继续低于20km速度直线行驶一段路程后停车,向右打尽转向并保持,一直听到仪表出现“噹噹噹”三声报警声。

④将方向盘转到正中位置。这时EPS黄灯会熄灭,设定完成。

一汽-大众装备了两种品牌的转向机:ZF(代码为ZF0,供应商为ZF公司)和APA(代码为VWA,供应商为VDO)。维修时必须分别对待。

五、迈腾VWA转向机更换后03出现J500信号不可靠的解决方案

雷锡盛陈顺生郭俊辉

摘要:迈腾更换APA牌(供应商代码:VWA,供应商VDO)转向机后,在制动系统03出现01309(动力转向系统J500不可靠信号)后的解决方法

LFV3A23C49304@@@@

CBL028802

17854km

2009年10月24日

故障现象:由于转向机内部故障而需要更换。更换后仪表显示和行驶一切正常。

一、使用VAS5052a进入03,发现有01309(动力转向控制单元-J500不可靠信号)故障码,不可以清除。其它系统正常。

二、使用VAS5052a的版本为V15。进入引导性故障查寻功能,不成功。

1.进入03制动系统。按提示进行操作。

2.按提示,在“引导性故障查寻“中的“44-动力转向”进行匹配

三、将VAS5052a的版本,重新安装为V14版,再次进行匹配。进入“引导性故障查寻”的“44-动力转向”进行匹配

THE END
1.大众迈腾轿车34档报警检修一辆行驶里程超20.2万km、搭载2.0L发动机,同时匹配使用型号为02E型6挡湿式双离合器DSG变速器的2009年一汽大众迈腾。该车初期进厂报修故障是车辆偶发性报警,报警后前进挡和倒挡均不能行驶,从故障诊断环节发现故障码提供的信息应该是机电单元自身故障导致的(故障码如图1所示),可是更换机电单元(拆车件)后试车没有4挡https://www.yoojia.com/ask/7-11884101808541103501.html
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3.一汽大众迈腾倒车雷达故障码B10F514是什么意思模块位置及前倒车雷达故障码B10F514是什么意思、模块位置及前蜂鸣器位置发动机:CEA 车架:LFV3A23C5C313*** 厂牌:一汽大众 车型:迈腾 年份:12年10月 cy005回复 2016-03-08 11:27:38 .尊敬的用户您好,很抱歉资料库里没有该故障码的资料。客服人员已为你处理了相关元件位置资料,请下载附件。给您带来不便,请谅解!. 附件:https://m.car388.com/msg/29647.html
4.大众DSG双离合变速箱故障案例分析故障现象 一辆2015 年产的一汽大众迈腾2.0TSI 轿车,搭载02E 型6 挡直接换挡变速器,行驶里程30000km。用户反映该车冷车行驶一切正常,但行驶2km 后,车辆会突然之间失去动力,同时仪表板上挡位显示区变成红屏。 故障诊断 维修人员用故障诊断仪读取故障码,故障码提示,变速器油温传感器G509 监测到高温。02E 型变速器设https://www.meipian.cn/1pm6wijj
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6.一汽大众迈腾变速箱传感器故障代码P173500变速箱故障代码:P173500经调查,这个变速箱传感器故障是大众部分车型的通病并有安全隐患,一汽大众为何一直隐瞒没有召回,这次维修还需我自费维修。申请退回维修费用并且更换的零部件按三年十万公里质保。 投诉回复 一汽-大众厂家回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。https://www.12365auto.com/zlts/20240505/1172016.shtml