??国际在线汽车频道消息：有一说一，虽然哈弗F7x性能版的命名中明确的指出了“性能版”的身份，但鉴于15万元级的价格，以及哈弗SUV产品一贯以实用、稳重为主的研发思路，对这款“性能车”并没有太高的期待，相信这也是很多人对这款产品的初始印象。然而，当第一次踩下哈弗F7x性能版的油门踏板被它的迅捷、灵动搞到“措手不及”时，很难不去重新审视这款车，去感受它营造的一轮又一轮惊喜。
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??专属细节“对味儿”
??作为哈弗旗下14款SUV产品中唯一一款采用轿跑式设计的车型，哈弗F7x本就是品牌旗下最具设计感、最时尚出挑的车型。得益于基因优势，F7x性能版只需在细节方面进行优化调整，便可以营造出独特的产品气质。
??F7x性能版的车身高度相较普通版F7x降低了30mm，车身长度、宽度以及轴距都没有变化，相对更低的车身高度以及225/55R19大尺寸轮毂的配备，让F7x性能版整体的轮廓比例更显协调也更具动感。F7x性能版配备的米其林Primacy4第四代浩悦轮胎注重驾驶的操控体验，与产品定位相契合，高于1200元/条的市场价格将哈弗的“厚道”再一次体现。
??“最顶配”应有的气场
??哈弗F7x性能版作为F7x全系价格最高的产品，F7x性能版的内饰既拥有着全系最优的品质感与配置水平，也彰显着性能版车型特有的运动、时尚基因，两方面诉求的融合让F7x性能版的内饰氛围尤为精彩。中控台大面积覆盖的仿碳纤维饰板传递着自己“运动健将”的身世，整体深蓝色与亮黄色搭配的配色方案则与外观涂装形成完美的呼应。
??同时，极高的配置水平，则是F7x性能版作为“最顶配”产品的具体呈现。车道保持、车道剧中保持、碰撞安全辅助功能让F7x性能版的安全系数大幅提升，而前排座椅加热/通风、方向盘加热、自动泊车、无线充电等配置的叠加，让使用者对产品的好感度倍增。
??动力表现“由表及里”调校功底仍有提升空间
??哈弗F7x性能版搭载的型号为GW4C20B的2.0T发动机除了F7x其它配置车型上采用了同款以外，在H6/H9车型以及长城炮皮卡车型上也均有配备，当然在不同产品上会根据不同的产品诉求进行不一样的调校。在F7x性能版身上，这台发动机的最大输出功率设定在165kW/5500rpm、峰值扭矩为385Nm/1800-3600rpm，参数着实喜人，如果再加上官方给出的6.6秒破百的加速能力，F7x性能版着实诱人。
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??作为性能版车型，F7x性能版还增加了独有的运动+模式，在这一模式下，油门反馈异常灵敏，只需轻触油门踏板，发动机会毫不惜力的将385Nm的峰值扭矩尽情释放，变速箱“不敢”拖泥带水在接近5000rpm时进行换挡动作，动力的损耗控制在了最小的范围。如果说常规操作F7x性能版时微微扬起的嘴角是对动力储备的笃定，那么运动+模式下强悍的表现则会让驾驶者爱上在后视镜里看车辆远去的感觉。
??客观来说，F7x性能版的动力表现是超出预期的“劲爆”，但如果以“性能车”的标准去衡量，仅仅保证“输出”还不够。首先，刹车踏板行程偏长，不仅需要一定的适应，在高速行驶时紧急制动也存在一定的不可控性，相比起刹车系统本身不俗的表现而言，踏板行程的扣分属实算得上“因小失大”。此外，底盘硬件采用了前后独立悬架+适时四驱这样标准的“性能车”组合，但前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合并没有展现出针对“性能版”的特殊调校，虽然在舒适性表现上表现优异，但在激烈驾驶过程中侧向支撑稍显不足，会些许折损驾驶者的信心。
??写在最后：
??虽然以“性能车”的标准去衡量哈弗F7x性能版不能称其尽善尽美，但0-100km/h加速6.6秒的水平足以成为明显的优势点，外加专属的造型元素带来的视觉惊喜感、不俗配置水平带来的使用惊喜感，在15万元级SUV产品阵营中，能与F7x性能版的“范儿”是最正的。