在今年的国庆假期刚刚结束之后，长城汽车正式发布了2018款的哈弗H6运动版车型，售价为10.3万元到11.9万元之间。同时根据外饰套件的不同，2018款哈弗H6提供了红标和蓝标两种不同的造型风格。
这次虽是年度小改款，但按照长城的做法，还是会进行不小的升级。那么2018款哈弗H6运动版究竟发生了怎样的改变？
就外观上而言，2018款哈弗H6运动版相比于老款车型并没有太大的变化。在经典的家族设计下，2018款哈弗H6运动版延续了大体量感的造型设计方式，在有限的车身尺寸内最大限度地拓展了车辆整体的视觉张力。
怎么说呢，就是整体看上去依然显得非常的均衡，两个字：耐看。
蓝标车型的前脸造型会更加贴近于新一代哈弗H6的设计，以六边形的进气格栅构成一个大嘴式的设计方式，同时大灯采用开眼角的方式与之构成平行呼应。而红标版车型则是以梯形的大嘴式进气格栅作为前脸的视觉中心。这些都保留了和老款车型相同的样子。
拉开车门，全新的内饰格调
相比于外观方面的保持不变，2018款哈弗H6运动版最大的升级在于内饰方面。新车针对内饰进行了重新造型，以接近于哈弗H7的设计方式打造了2018款哈弗H6运动版的内饰。
从内饰的风格营造上来看，2018款哈弗H6运动版所营造的包裹感会更加强烈。可以看到，2018款哈弗H6运动版将中控台上的换挡面板下移到了副仪表板上，同时副仪表板的向后延伸至中央扶手箱的位置。通过副驾驶一侧的扶手以及钢琴漆面板的运用，副仪表板的形象与空调操控面板构成了一个整体。驾驶者通过副仪表板的人机交互开关可以直接控制中控屏，操纵便捷性大幅度的提升，用户体验非常不错。
从内饰的整体造型而言，2018款哈弗H6运动通过内饰装饰板贯穿式的设计打破了中控台上层列的功能区域，将液晶显示区域和空调面板操控区域分割开来，中控区域则略微向驾驶员一侧隆起来提升仪表板形体的立体感。另外，大面积软性材料的运用也使得内饰的触觉亲和力大幅度的提升。
就内饰配置而言，2018款哈弗H6运动版则增加了哈弗智能车机互联系统，以仪表板顶部的内嵌式8英寸液晶显示器作为操控窗口。另外，仪表盘也采用了3.5英寸的彩色数字仪表，显示更加的多样化。
引擎盖下方，“不一样的配方”
在动力方面，2018款哈弗H6运动版配备的依旧是高效节能的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110千瓦，最大扭矩210牛米。就账面数据上而言，看齐了2.0L自然吸气发动机的水平。除了两款手动挡车型之外，自动挡车型则以一台格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱取代了六速自动变速箱。从两款手动挡和四款自动挡车型的产品架构来看，自动变速箱已经成为2018款哈弗H6运动版销售的主力。
值得一提的是，这台格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱和1.5T涡轮增压发动机的组合还可以提供了普通、经济以及运动三种驾驶模式。驾驶员可以通过换挡手柄后方的模式选择按键进行选择。换挡手柄也采用了更具有科技感的电子换挡手柄，另外，方向盘后方也增加了手动换挡拨片，这些都是老款车型所不具备的。
总的来说，2018款哈弗H6运动版的驾驶体验是更加丰富的。
配置，在传承中有所突破
2018款哈弗H6运动版在配置方面保留了哈弗家族安全为主的配置方式。在主动安全配置方面标配了博世第九代ESP系统，并集成了TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统以及HHC[ESP功能需增加]上坡辅助系统等。在被动安全方面也标配了六安全气囊、前排主动头枕等配置。
高科技配置方面最直观的体现在哈弗智能车机互联系统以及电子手刹两个方面。
哈弗智能车机互联系统支持Carlife系统，可实现与苹果手机和安卓手机的智能互联。操控方式也更多的强调了语音识别。电子手刹的运用在很大程度上成就了副仪表板的整体式设计，当然，在实际使用过程中也会更加的方便。
考虑到2018款哈弗H6运动版10.3万元到11.9万元的售价区间，从内饰、动力以及配置方面的升级来看，2018款哈弗H6运动版的性价比是明显提高的。再考虑到哈弗H6超过两百万的销量以及因此所带来的使用成本的降低，从家用的角度来看，2018款哈弗H6运动版依旧是值得推荐。