当我到达加油站时，0号和97号在同一辆油罐车上。我离开了柴油港口的停车位。当我打开油箱盖时，维修人员已经取出了97号油管。“97满”？“不不不，100元柴油，谢谢”，这是哈弗CUV柴油版，给人的第一印象就像是一辆“好油”的高端SUV。
在我的记忆中，柴油车多是拉渣土的卡车，过道里有黑烟，似乎和环保一点关系都没有。那是因为当时中国的柴油机技术和油品还不是很成熟，才导致了这种现象。与汽油车相比，柴油车可以更好地抑制有害气体的排放，节省燃油。所以今天我们就找长城哈弗CUV的柴油版来细细品味一下，看看柴油车的优势和特点体现在哪里。
●2.8TC柴油涡轮发动机低扭矩强！非常强壮！
这款哈弗CUV搭载了一台采用INTEC电控高压共轨涡轮增压技术的2.8TC柴油发动机，这也是长城汽车和著名的德国博世公司联合研发提供的发动机。从柴油机的特殊性来看，低速大扭矩是其最大的特点。此外，在小尺寸涡轮增压的介入下，柴油机在1600~2600转/分的转速下可以达到225n·m的扭矩，真的是相当令人印象深刻！
左下图为博世的行车电脑，右下图为一台小型涡轮增压器。
●注:哈弗CUV柴油机详细技术说明
“高压”是指燃油喷射系统的压力比传统柴油机高1.1倍，最高压力可达145MPa，使燃油喷射系统可以高压雾化充分燃烧，从而提高动力，最终达到节油的目的；
“共轨”是指通过ECU精确计算喷油量，同时通过共用供油管向各喷油器供给相同质量、相同压力的燃油，使发动机运行更加平稳，优化了柴油机的综合性能。但是传统的柴油机，每个气缸都是自己喷油，喷油量和喷油压力不一致，运转不均匀，导致燃烧不稳定，噪音大，油耗高。
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