智友问答为什么懂车帝一直干不过汽车之家?

对汽车资讯比较感兴趣的朋友,应该都听说过汽车之家和懂车帝这两个网站,这是目前市面上最大也最具影响力的汽车资讯平台。汽车之家是已经有十几年的历史老牌巨头,而懂车帝则是今日头条旗下的新兴巨头。作为同业,相信大家也能感受到这两家一直存在或多或少、或明或暗的竞争关系,不过明面上汽车之家还是借助多年积淀略胜一筹。那懂车帝这样的后起之秀到底为什么干不过汽车之家呢?

其次,汽车之家的信息系统不仅全面,而且好用。例如你在汽车之家选车,全面的汽车信息资料库可以帮助你进行海量的比较和筛选,从车辆外观、内饰、体积、续航、品牌等各方面做全方位的了解和判断。而且汽车之家选车在操作上也非常简单,你只需要添加车型对比,各种信息数据就可以很直观的展示出你的最优解,同时各种测评信息和真实用户体验还能再次辅助你决策。

再其次,汽车之家的评测内容也更丰富和客观。作为市面上用户量最大的汽车资讯平台,汽车之家上面不仅有许多知名车评KOL输出专业干货,而且还有大量普通用户贡献更加真实的用户体验。从车评人的角度来说,汽车之家当年的许多精品车评,如今已经成为其车型数据库的强大基础。而从普通用户测评的角度来说,汽车之家庞大的用户体量下,不仅用户测评更全面丰富,而且最终信息的参考价值也更高。了解过汽车之家历史的人应该都知道,汽车之家是做内容起家的,所以多年来汽车之家的网友、车评人和编辑贡献了非常多的干货内容,这都是其他网站没有的。

汽车之家一直非常重视内容编辑这个方面,就连在团队调整缩减的时候,汽车之家的内容编辑团队也一直在扩充。对于内容的深耕,将会进一步扩大汽车之家的内容优势,让后来者难以追赶。懂车帝这样的新兴巨头比起汽车之家,最大的劣势还是在于数据积累的不足。汽车资讯平台真正的核心竞争力,其实还是数据和内容,而懂车帝最大的短板就是数据和内容上。更重要的是,由于汽车之家用户量的一家独大,这种优势未来也很难被直接取代,因为用户本身就是内容创造者,海量的用户代表海量的内容,所以汽车之家最终沉淀下来的优质内容也要领先于同行。

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3.懂车帝和汽车之家,把车友搞懵圈了二手车养车冬测汽车之家11月30日,汽车之家公布50+热门新能源车的10℃低温区实测续航成绩,其中乐道L60以93.3%的纯电续航达成、11.97kWh的百公里能耗冠绝20万级纯电SUV组,同组的车型不乏极氪7X、特斯拉Model Y、智界R7等劲敌。 这样的结果,和另一家头部汽车垂媒懂车帝大相径庭。 今年9月20日,懂车帝也进行过乐道L60的纯电续航测试,对手https://m.163.com/dy/article/JIGFAFU205566TBX.html
4.汽车之家专业还是懂车帝专业?不买车,这两个对我来说无感。https://www.zhihu.com/question/297229198/answer/45493573554
5.字节跳动将懂车帝员工迁往新公司,懂车帝或独立上市目前,市场排名前三的汽车垂直平台为易车、汽车之家、动车地,汽车之家、易车相继登陆资本市场,易车此后退市。 若东车迪独立上市,汽车垂直平台将会跨越“同一条河流”,进入资本市场,寻求更大的空间。 汽车之家2013年上市,易车则在2010年上市,不过2020年易车被私有化并退市。 https://m.bjhwtx.com/h-nd-180851.html
6.谈谈我对汽车类社区的理解:懂车帝VS汽车之家我虽然不知道两家在运营上的投入,但是从社区上活动频次、运营位更新、线下活动来看,汽车之家的运营团队无论从人员数量还是精细化程度都远胜于懂车帝,而懂车帝的运营更像是一种平台运营与用户运营这种掌控宏观调控的存在,通过调控社区规则、算法规则完成对社区氛围的管控。那么在这种情况下,整个社区的生产效率与用户触达https://www.jianshu.com/p/817deac2084c
7.懂车帝如果造车,最怕的是谁?上市当然是好事,不过,资本市场再多出一家“汽车之家”,意义在哪里?汽车之家和易车网的创始人,后来都卖掉网站入局造车去了,那么,懂车帝有可能造车吗? 毕竟,汽车之家、易车的创始人,就是因为做汽车垂直网站,很早就更“懂车”,然后入局造车,历经艰难波折,终于成功闯了出来,至少已经走通了从0到1的路。 https://news.pedaily.cn/202406/535779.shtml
8.汽车之家手机官网懂车帝提供汽车之家手机官网的详细内容,懂车帝是一个汽车资讯平台,懂车更懂你。我们提供最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,行情、评测、导购等内容,看车选车买车就上懂车帝。https://www.dongchedi.com/tag/pgc/9792136
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10.从千亿到万亿汽车金融公司成立之初,业务也是处于摸索之中,各家都做好了亏损几年的准备。GMAC是其中唯一一家第2年就实现盈利的公司。这10年汽车行业却发展得很快,1998年的汽车销量是160万台,到了2007年达到了879万台,复合增长率达到了20.8%,那个时候算得上是汽车行业的黄金时代。 http://www.cheyun.com/content/23472
11.懂车帝破局与独立IPO公司回应:有确切消息会对外披露移动大数据服务商极光大数据发布的《2023年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示,2023年第三季度,汽车资讯平台领域季均DAU(日活跃用户数)前三甲分别是汽车之家、懂车帝和易车。 截至2023年,懂车帝移动端日均活跃用户超过800万,运营覆盖的汽车内容创作者超过634万,汽车兴趣用户达到4.98亿。 https://wap.eastmoney.com/a/202406123102103669.html
12.字节跳动拆分懂车帝:估值30亿美元融资8亿懂车帝在字节系的支持导流下,包括抖音、今日头条、西瓜视频等,为懂车帝早期的崛起提供了很大的助力,懂车帝也负责了上述三大国民级 App 汽车内容的整体运营方。 可以说,懂车帝是含着金钥匙出身的。 与同为汽车垂类竞争对手的汽车之家、易车网等最大的不同在于,懂车帝的主战场是独立的 App,这也是符合了移动互联网发https://36kr.com/p/2806954496145032