1、究竟驾驶东风日产轩逸的人群属于哪个消费层级呢？从***指导价来看，轩逸的售价区间为98-159万元，属于中等消费水平，轩逸作为东风汽车与日产NISSAN共同打造的车型，无论在品质还是设计上都具有一定的市场认可，驾驶轩逸的消费者通常被归类为中等消费层级。
2、在豪车领域，排名靠前的品牌包括法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕加尼、阿斯顿·马丁等，法拉利以其卓越的超级跑车地位而闻名于世，自1929年创立以来，以手工打造的方式确保了其稀缺性，年产量仅约4000辆，该品牌的创始人是世界著名的赛车手和汽车设计大师恩佐·法拉利。
3、东风日产旗下的西玛便是一款颇具实力的车型，2004款西玛的车身尺寸为5085毫米长、1860毫米宽、1495毫米高，搭载5L发动机，最大功率340马力，2015年11月底的广东车展上，全新西玛首次亮相，并于2016年5月正式上市，该车定位在中高端的B级车市场，采用与天籁相同的VQ35DR发动机，西玛已经发展到第八代产品。
4、宝沃品牌，作为北汽福田旗下的一个分支，虽然自诩为德系豪华品牌，但品牌价值实际上并不如奇瑞、长安、比亚迪等国内品牌，如果消费者对品牌没有特定偏见，宝沃的产品或许也是一个可以考虑的选择。
1、在故障率最低的汽车品牌中，雷克萨斯以其对质量的极致追求而著称，故障率低是其显著优势之一，马自达也在日系车中享有良好口碑，其出色的操控性、燃油经济性、时尚外观以及可靠的整车质量，使得故障率极低。
2、在十佳故障率最低汽车排名中，雷克萨斯、保时捷、丰田、雪佛兰、别克、MINI、宝马、奥迪、现代和起亚榜上有名，雷克萨斯作为日本丰田旗下的豪华品牌，在北美市场的销量迅速超过了奔驰和宝马。
3、本田和丰田均以低故障率闻名，本田每344辆车中仅有一辆出现发动机问题，而丰田每171辆车中仅有一辆发动机出现故障，奔驰在全球低故障率品牌中排名第三，每119辆车中仅有一辆发动机出现故障。
4、在发动机故障率最低的品牌排名中，本田以29%的故障率位居榜首，每344辆汽车中仅有一辆会出现问题，丰田尽管在中国市场的投诉较多，但发动机故障率相对较低，每171辆汽车中仅58%出现故障，排名第二。
1、轩逸并不属于低档车，作为东风日产在中低端市场的销量主力，轩逸的普及度非常高，几乎成为了大街小巷的常见车型，轩逸主打的是1.6L自然吸气版本，搭配日产的CVT变速箱，动力总成非常稳定，经典款的最大马力为一百二十多匹，而新款则提升到了一百三十多匹。
3、轩逸定位为紧凑型家用轿车，既不属于高档豪华车，也不属于最低档的经济型轿车，而是处于中端水平，提供均衡的性能、配置和价格。
1、柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的著名跑车品牌，以其炫酷的外形和卓越的性能吸引众多年轻消费者，One:1跑车的售价高达一亿元人民币，荣登全球十大豪车排行榜之首。
2、劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界上最顶级的豪车品牌之一，成立于1906年，以其双R车标、尊贵大气和低噪音行驶而闻名，价格至少在400万人民币以上。
3、全球最昂贵的豪车排行榜中，黄金跑车价值25亿元人民币，每行驶100公里消耗约50克黄金；劳斯莱斯银魅价值15亿元人民币，以其优雅和精湛工艺著称；兰博基尼爱马仕价值8亿元人民币，代表了速度与奢华的完美结合。
2、尽管老款西玛的每百公里油耗为8L，略显偏高，但其外观和内饰设计却达到了较高水准，不失为一款值得考虑的车型，日产西玛凭借其出色的性能和配置，可以称得上是一款优质的B级车，在中国市场，提升品牌知名度和口碑将是其未来发展的关键。
4、大多数消费者对东风日产西玛的了解并不深入，日产品牌通常以家用舒适车型为主，而西玛作为一款运动型轿车，销量并不理想，2021年，西玛的总销量仅有千余辆，为何西玛销量不佳？我们将进一步探讨。
5、尽管近年来东风日产的楼兰和西玛推出了不小的优惠，但由于产品自身未能跟上时代步伐，仅凭价格优惠并不能有效提升销量，东风日产在奇骏、轩逸、逍客等车型上取得了不错的销量成绩，但要挑战更高领域，仍需不断努力。