1、为何说路虎是“问题车”？路虎的返修率居高不下，这一点在修理厂和车迷中都是众所周知的事实，路虎虽然在汽车制造领域有所建树，但相较于奔驰的ESP和安全气囊、沃尔沃的安全带和主被动安全系统等创新技术，路虎在高科技领域的贡献并不显著，其做工质量与BBA和沃尔沃相比也有一定差距，路虎品牌历史相对较短，品牌内涵尚需积累。
3、在选择豪车时，个性化和速度是两大关键因素，个性代表着稀有，如果满大街都是的奥迪A6L，它可能就失去了豪车的光环，而速度则是每个人心中对速度与激情的追求，豪车往往与速度紧密相连。
4、XEL捷豹的汽车系统故障频发，成为这款车的致命伤，汽车天窗也时常出现故障，甚至重启后还会出现死机现象，如果车主在雨天忘记关天窗，那就只能自求多福了。
5、当我听到那句话时，我才意识到，无论外界如何嘲笑这辆车，如何嘲笑我的父亲，我都不能嫌弃他，因为这辆车承载着他对我的爱，后来，父亲卖掉了手扶车，买了一辆五菱宏光面包车跑业务，几年后，他又换了一辆丰田，开始在高铁站附近跑滴滴，抓住商机。
1、路虎品牌一直以来都存在小毛病不断的问题，尤其是在星脉车型采用了更多电子化配置后，产品质量稳定性不理想，许多车主在网上反馈了各种问题，如2018年7月购买星脉0，落地76万，但半年后越来越失望。
2、陆风X7是南昌江铃陆风在2015年推出的一款SUV，凭借其酷似路虎极光的外观受到不少消费者青睐，随着销量的增长，车辆品质问题逐渐暴露，许多新车刚提车就频繁往返修理厂，导致陆风X7的口碑急速下滑。
3、路虎在国内受欢迎的原因不仅是因为土豪的喜爱，还因为它赶上了中国市场的SUV热潮，当国人还在纠结购买哪款大车时，路虎以其独特的品牌形象横空出世。
4、这是国产陆风X7，与路虎极光相似度极高，主要区别在于车尾字母，购买时需仔细辨认。
1、一些高价位但品牌知名度不高的车型常被称作“伪豪车”，现在连玛莎拉蒂也难以幸免，大多数开豪车的人都是从低端车型逐渐升级到豪车的，比如开宝马7系的人并不会看不起开宝马3系的。
2、保时捷的产品力更强，而玛莎拉蒂除了诱人的声音和优秀的操控性能外，其他方面表现不佳，如内饰缺乏奢华感、故障率高、维修费用贵、保值率低、4S店数量少等，相比之下，保时捷在各个领域都表现出色，没有明显的弱点。
3、品质上，保时捷无疑更胜一筹，尽管保时捷卡宴和MACAN销量不错，但玛莎拉蒂的稀有性使其更显档次，玛莎拉蒂以总裁系列最为著名，是一家拥有百年历史的意大利赛车和跑车生产商。
5、从质量角度看，虽然玛莎拉蒂的设计和操控受到喜爱，但零部件质量参差不齐，制造工艺有待改进，导致汽车质量不稳定，而保时捷在质量上相对更可靠。
1、在同学群中，有些人凭借父辈的产业过上了富裕的生活，开豪车、住大房子，在本地过得风生水起，而有些邻居虽然学历不高，但也在社会中混得有声有色。
2、一些底层人士可能会因为仇富心理而歧视开豪车的人，但如果开路虎的男人并非通过自己的努力获得这一切，而保安是一个善良的小市民，那么开路虎的人确实应该受到内心的鄙视。
3、在很多人眼中，入门级的奔驰、宝马可能还不如同价位的大众、本田，我个人也认为，同价位的奔驰宝马可能只是车标比较给力。
5、这次的购车经历让我对国产车有了新的认识，无论是国产车、合资车还是进口车，都存在一定的问题，抛开情怀，我认为国产车一直在进步，近两年，品牌车召回现象频发，即使是豪车也难以幸免。
1、捷豹XEL的厂家指导价为298-398万元，这款车曾与宝马3系、英菲尼迪Q50L等车型齐名，但如今，除了宝马3系依然畅销，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L的销量都已大幅下滑，近两年，随着国内汽车市场进入存量竞争阶段，豪华车降价促销已成为常态。
2、捷豹XEL的设计理念并不符合中国消费者的口味，导致销量不佳，我个人认为，汽车只是代步工具，过分追求动力和配置只会增加用车成本，与其购买捷豹，不如选择性价比更高的国产车。
3、捷豹XEL的保值率过低，降价幅度大，导致其保值率非常低，谁也不希望新车买没多久就大幅贬值。
4、捷豹XEL的0T低功率版本最低售价288万元，顶配版也不过42万元，价格相对吸引人，但捷豹品牌在市场上的降价幅度太大，导致消费者对其保值率产生疑虑。
5、在空间表现上，捷豹XEL定位于中型车，尺寸参数在家用车中相当优越，但消费者在购车时，空间宽敞性是一个重要考虑因素。
6、捷豹XEL存在诸多质量问题，如异响、系统故障、操作不流畅等，由于后续维修麻烦，这也劝退了一部分消费者，在国内市场上，捷豹品牌的豪车并不受主流消费者喜爱。