面包车大空间和高灵活度的特点赋予了其超高的货运属性，而随着油价的居高不下和电动车优势愈发明显，用户都会选择购买新能源城配物流车来作为全新的货运工具。
鑫源集团最新推出鑫源E3新能源城配物流车，原厂自带多种装卸货解决方案，在方量上更是达到了7m3，如果在考虑选购新能源城配物流车的话，那这款车绝对不容错过。
专为货运而生！7m3大空间+270°尾门：
鑫源E3L城市物流车在外观上不同于以往的面包车造型，作为一款纯电平台下的全新车型，它的外观是独树一帜的存在，大玻璃和高坐姿设计让其拥有了更佳的视野，城市内行驶可以有良好的观察条件。
而且鑫源E3L的整个设计还非常别出心裁，通过镀铬装饰条和大灯的组合在前脸位置上营造出“E3”的元素，还让整车的外观变得十分简洁大方，更具未来气息。而大灯的配置也相当出众，LED+透镜的组合为夜间的行车提供了较高的便利性。
在采购城市物流车时，用户对其装载能力是相当看中的，毕竟这一类的车能干货拉拉里中面的活，这一类车的工况那可是相当复杂，能遇到各种类型的货，如果你拉不了这个单就只能拱手相让。那么鑫源E3L为了让车主们有更好的货运能力，也是在整车的设计上费尽心思。
鑫源E3系列共有两款车型，分别是鑫源E3和E3L，规格尺寸分别为4555×1780×1990（mm）、4900×1780×1990（mm），像这种尺寸不管你是城市穿梭还是干一些下地库的活都是能开进去的，车子还不显笨重，满足用户多元化全场景运输需求。
车辆标配侧滑门与后对开式尾门，后尾门的设计也是行业最佳，其采用了5:5的等宽设计，同时支持270°开启角度，搭配上低货台的结构，不仅能让用户轻松搬运装卸货，同时还能满足物流站靠月台、窄巷、叉车装卸货的需求。
得益于车辆四四方方的设计，车内的空间利用率也是做到了极致，没有任何弧度可以让货物达到最佳的码放条件，尽可能的多装货少留空隙。与此同时，鑫源E3L的货箱容积高达7m3，货箱长度3145mm，这个装载量可以与短轴轻客相抗衡，如果说拉一些很长的管材或是大批量商超配送也是毫无压力的。
地板采用雪花纹耐磨底板，上面带有货物捆扎的锚点，像拉托盘货或是高重心货物也可以对其进行固定，避免货损现象的发生。
车内带了一个逆变器，其实这是个很好的配置，因为很多中面车主都是住在车里的，有逆变器可以改善生活条件，做个饭给手机充个电都没问题。
续航263公里！宁德时代电池+电驱桥：
鑫源E3系列车型采用电驱桥配置，电机功率60kw，扭矩220N.m，通常中面载重都是在0.8吨到1.2吨之间，车辆的总重最大也就是3吨，吨马力高达27.2，动力上完全够用。而且得益于电机出色的低速大扭矩和瞬态响应，车辆上地库或是市区低速起步都会有一个不错的动力表现。
车辆悬挂采用前麦弗逊后5片钢板弹簧悬挂，再加上上面我们看到的整体桥设计，车辆的有效载荷轻松超2吨，应对一些复杂的重载工况也不在话下。
乘用车内饰！旋钮换挡+双手机支架：
说实话，这真的不像是一个物流车该有的内饰，图中是实拍的鑫源E3L系列最高配的内饰配置，带有多功能方向盘、一键启动和悬浮大屏车机，最重要的是清新绿的内饰风格，第一眼看上去完完全全就是一个轿车。而且这样的设计也是男女通吃，如果有女车主想购车的话，看到这套内饰绝对会怦然心动。
中控台的设计同样人性化，我们以从上到下的顺序来看，在上面是带了两个隐藏的手机支架的，可以一个手机看导航一个手机抢单，两不误的设计不仅提升了效率，也增加了安全性。
中间是空调面板与旋钮式换挡，以实体按键为主，操作简便易懂。下方则是一个储物槽，平常可以放一些运单、墨镜、签字笔等物品在内。
手刹的设计相当顺手，这个必须要给好评，就像丰田海狮那样的经典设计，一拉一放，也不费力。在手刹旁有12v120w的取电口和一个usb接口，可以同时给两部手机充电。
中间的座椅在不用时可以放倒，放倒后会和轻卡一样呈现出两个杯架和储物槽，进一步提升车内空间利用率。
编后语：
新能源物流车作为最后一公里的最佳解决方案，近几年销量也是相当的好。但是市场上该类车型质量和装载能力参差不齐，鑫源E3系列车型正是针对用户这一痛点打造，为用户带来最佳的解决方案。