最近几年，愿意考虑新能源车的消费者越来越多，毕竟比起燃油车来说，新能源车不仅用车成本更低，而且不用担心限行限号的问题，在大城市中的出行体验比燃油车要好不少。而提到新能源汽车品牌，很多人会想到特斯拉，作为最早进入汽车市场的新能源汽车，特斯拉目前在新能源车市场中的积累很深厚，已经得到国内外很多消费者的认可，目前已经国产的Model3、ModelY在市场中销量也不低，其中ModelY的6月销量超过5万辆，充分证明市场和消费者对这款车型的认可。
不过，这并不能说明除了特斯拉之外，新能源车市场中就没有其他品牌的新能源车可选了。实际上，市场中能竞争特斯拉的车型还挺多的，就比如我们接下来要聊的奥迪Q4e-tron，这款车甚至还做到了一上市就让特斯拉惧怕。其实奥迪Q4e-tron在今年7月才正式上市，提供了四款不同配置的车型，定价区间为29.99-37.71万元。
奥迪Q4e-tron诞生于MEB平台，也是首款基于MEB平台打造的豪华纯电SUV车型。该车的外观设计延续家族设计风格，前脸能看到奥迪标志性的八边形前格栅，不过和奥迪的纯燃油SUV不同的是，该车的前格栅选择全封闭设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰件，并且配备有主动闭合式格栅。两侧的大灯设计得颇为特别，搭载悬浮式矩阵LED大灯组，并配备有数字日间行车灯技术，还支持四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，这一点是ModelY没有提供的。
在车身侧面，简洁流畅的车身线条展现出豪车的气场，轮毂的设计较为精致，车身轮廓也没有选择明显的大溜背设计，只是在后风挡玻璃位置设计了一定的倾斜角度，这种设计手法既能增加车辆的运动属性，也不会压缩后排头部空间。而在车尾，该车配备贯穿式灯带，灯带的中间位置比较纤细，还自带流动的动态光效，彰显出“灯厂”的特质。
在车身尺寸方面，奥迪Q4e-tron车长4588mm，轴距2765mm。而且该车得到了MEB纯电平台合理的空间布局设计加持，该车的后排地台做到了纯平，车顶自带镂空，横向空间也比较宽敞，再搭配上纵向1828mm的驾乘空间，让整车内部的乘坐空间不输给身为C级SUV的奥迪Q7，和ModelY比起来，自然也不会处于劣势。另外，该车的后备厢容积达到520L-1490L，这样的容积达到B级SUV水准，装载空间同样也很充足。
另外，奥迪Q4e-tron的高科技还体现在智能驾驶方面，很多特斯拉ModelY没有提供的智能驾驶辅助功能，这款车也有配备。比如说540°立体环视影像和透明底盘功能，ModelY就没有提供。在实际用车过程中，自带的四个100万像素超清广角摄像头能合成出360°实时鸟瞰图，并且车主可以通过轻触屏幕来切换镜头视角，从不同角度来观察车辆周边的情况。而透明底盘功能，可以在全景影像开启时，让车主以“上帝视角”来查看车辆底盘下方的路况，能规避底盘剐蹭。这款车还配备有多达13项驾驶辅助功能，可以覆盖全场景、全速域，在优化出行体验的同时保障出行安全。
而和ModelY比起来，奥迪Q4e-tron在豪华感上也有优势。奥迪Q4e-tron的车内配备有双平底多功能真皮运动方向盘，用料厚道，还自带换挡拨片，而且车内还有A8LHorch同款的门板豪华珩缝工艺，从细节处彰显出豪车质感。至于30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，在奥迪Q4e-tron车内同样没有缺席，而ModelY只提供单色氛围灯和无品牌音响，座舱氛围和体验上都有一定的差距。
最后，奥迪Q4e-tron的电池组还选择了“6横1纵”加强结构，构建出“地表最强电池包”。而且整个电池包的安全标准超越国标11倍（共197项），从而做到用车8年之后，电池寿命仍然大于70%，这一点并不是所有车型都能做到的。再回过头去看奥迪Q4e-tron的定价，能发现这款车的起步价实际上还比特斯拉ModelY还便宜1万多，特斯拉ModelY起步价高达31.69万，顶配车型定价高达41.79万，定价确实贵，但是在配置上，ModelY却没有胜过奥迪Q4e-tron，豪华体验还不如奥迪Q4e-tron。难怪奥迪Q4e-tron一上市就让特斯拉惧怕，这款车的实力确实很强。