首先是外观方面，前脸是采用日产家族式的V-Motion设计语言，中网上设有U字形的镀铬饰条，和机舱盖上的线条完美衔接。中网内部是蜂窝结构填充，还有一些烤漆饰板装饰，简洁工整而又不失质感。两边是厚实的大灯组，远近灯均是使用卤素的光源，没有透镜的装饰下显得比骄傲朴素。下面两侧是卤素的雾灯组，周边附有黑色塑料饰板装饰，整体上显得更加有层次感。
车身侧面，车身使用上扬式的双腰线设计，使紧凑的车身显得更加动感。车身呈现一个前低后高的姿态，可以体现出一定的运动感，整体给人一种“平易近人”的感觉。后视镜上集成有转向的灯带，后视镜支持电动调节，仅驾驶位支持无钥匙进入。16寸的五幅式铝合金轮毂，双色混搭的样式更显年轻时尚。
车尾部分，两边是回旋剽式的尾灯组，中间使用结实的镀铬饰条连接。车顶扰流板上集成了高位刹车灯，整体点亮后具有一定的辨识度。后唇的设计也非常动感，搭配贯穿式的饰条，视觉上显得更加宽大。车尾采用的是单边单管出气的尾喉，小巧的排气管，给人的感觉还不如隐藏起来。
内饰方面，T字形的中控台搭配双座舱的设计，中控台表面为硬塑材质包裹。8英寸的液晶显示屏，下边是物理的控制按钮，整体的质感中规中矩。三幅式的多功能方向盘，两侧是控制的按钮，握柄是采用真皮材质包裹，手感很细腻。机械指针搭配液晶显示的仪表盘，采用黑底白字的样式，读数清晰明了。配置方面，胎压显示ESP车身稳定系统并线辅助车道偏离预警系统主动刹车倒车影像无钥匙启动系统都有，尴尬的是，连驻车雷达这样的实用配置都没有。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，峰值扭矩为154N.m。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗6L，排放满足国六的标准。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。不足的是，虽然座椅舒适柔软，但后减震还是偏硬。起步比较肉，60码后提速就显得吃力了，不过满足日常的代步还是没有问题的。还有就是车漆比较薄，隔音表现有待提高。