近日，美媒公布了10款最省油的SUV车型，其中7款都是日系车。
SUV空间大、视野更好、通过性都更强……深受国内消费者的青睐。但是相比轿车的不足之处，那就是油耗，除了壕之外，没有人买车不关心油耗的，很多人都问现在什么SUV最省油？近日，美媒公布了10款最省油的SUV车型，其中7款都是日系车。虽然测试的车型都是美国市场的车型，但是绝大部分车型在国内都有售，极具参考价值。
上表中有个指标叫做mpg，国外车型的油耗经常用mpg来表示，意思是milespergallon（每加仑跑多少英里），如何换算成我们熟悉的百公里几升油的油耗指数呢？
1英里（mile）=1.60931公里
1milepergallon=0.425143706kilometersperliter
1英里每加仑=0.425143706公里每公升，也就是说，1mpg相当于235.2156升/百公里，所以换算油耗的时候就拿这个常数除以英制油耗单位数就可以了。
比如：马自达CX-3城市油耗为29mpg，就相当于235.2156÷29=8.11升/百公里
10.斯巴鲁森林人26/32mpg
年度燃料成本是1300美元
斯巴鲁森林人搭载的是代号为FB25的水平对置发动机，这款机子算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一。与第二代产品相比，它的重点内容不是简单的提升动力参数，而是通过更紧凑的燃烧室结构、优化进排气系统、减小运行摩擦等手段，提升燃油经济性和动力响应，更多地强调平顺性和经济性。与发动机匹配的是CVT变速器（带模拟6挡功能），在公路上森林人是一台亲和力挺强的车，它的平顺性能够取悦大部分驾驶者。
9.现代途胜26/32mpg
全新途胜是现款ix35的换代车型，搭载的1.6T涡轮增压发动机动力输出可达177马力+265牛米。变速器为7速干式双离合结构，这台变速器的换挡控制模块采用的是电机驱动，两台电机控制离合器的离合状态，换挡速度还是挺快的，顿挫感在起步和低速行驶时比较明显。
8.斯巴鲁Crosstrek26/33mpg
年度燃料成本是1250美元
斯巴鲁Crosstrek是斯巴鲁在美国的第三大畅销车型，在国内叫斯巴鲁XV。斯巴鲁Crosstrek本质上是斯巴鲁翼豹四门掀背车，只不过更高的离地间隙和定制的外部元素使它看起来更像是一个魁梧的SUV，而不是小型旅行车。此次油耗评级车型是标准的2.0升四缸发动机、6速自动变速器的AWD车型。这台FB2.0L四缸水平对置发动机采用直喷系统，并做了一些优化，最大功率从148马力提高到了152马力。
7.日产奇骏26/33mpg
日产奇骏已经经过小改款了，有着焕然一新的外表。美国的奇骏仅提供2.5L直列四缸发动机，国内2.5L发动机186马力的功率略高于美版，233牛米的扭矩略低于美版。油耗评级车型匹配的CVT变速器两驱版，这个动力传动配置应该是最畅销的款。
6.捷豹F-Pace20d26/33mpg
年度燃料成本是1350美元
自上世纪30年代首款捷豹品牌车型诞生开始，捷豹一直专注于生产跑车以及豪华轿车。直至2015年，F-PACE作为捷豹品牌首款SUV车型正式诞生，并迅速成为品牌旗下最畅销的车型。在F-PACE的助力下，捷豹于2016年全球零售销量达148,730辆，同比骤增77%！。油耗评级选用的是2.0T柴油版车型，匹配8速手自一体变速器和AWD，年度燃料成本是1350美元。
5.别克昂科拉27/33mpg
年度燃料成本是1200美元
别克昂科拉在小型SUV市场上属于已经征战了多年的车型，这些年下来也取得了超过20万辆的销售佳绩。在国内，即使它的售价、空间不占优势，但是却能在配置上扳回一局。新款昂科拉搭载1.4T发动机，这台1.4T发动机应用双可变气门正时系统，峰值扭矩的爆发区间在1700rpm-4800rpm；相比市面上其他同排量的发动机动力表现还算是比较优秀的，低转速下扭矩也比较突出，适合日常的城市通勤代步。
4.日产Juke28/32mpg
日产Juke是日产推出的海外版普通车型，属于运动跨界SUV产品。它在国内也有相对应的车型，称为英菲尼迪ESQ，不过又有所区别，英菲尼迪ESQ是基于日产JukeNismo而来的。此次油耗评级选的是1.6T涡轮增压车型，匹配的是7速手自一体变速器，年度燃料成本是1200美元。
3.本田CR-V28/34mpg
去年12月开始，本田全新的CR-V就开始在美国本土销售，基础售价为24925美金，搭载大家熟知的2.4L自吸发动机，输出为184马力+244牛米。现在消费者多了新的选择，多了个1.5T涡轮增压发动机，它的输出比2.4L自吸车型几乎不差分毫：190马力+243牛米！匹配CVT变速器的两驱车型年度燃料成本是1200美元。
2.本田HR-V28/34mpg
本田HR-V（缤智）在美国市场的直接竞争对手为雪佛兰Trax（创酷），它标配1.8L直列四缸自然吸气汽油发动机，动力输出可达141马力+172牛米。标配6速手动变速器和前驱系统，提供无级变速器和四驱系统供选装，年度燃料成本是1200美元。
1.马自达CX-329/34mpg
马自达主攻创驰蓝天科技，并没有屈服于涡轮压力。CX-3的主力车型采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速器，创驰蓝天技术的应用可使综合油耗低至7.3L/100km，146马力和8.1秒从静止加速到100km/h的实力，不负外观上的运动化，不负马自达ZoomZoom精神。