在当前的汽车市场中，插电混动车型成为了许多消费者的购车首选，因为相比纯电动车型，插电混动版车型没有续航焦虑，同时也可以享受新能源车补贴政策，驾驶体验也更好。
对于一般的消费者来说，20万以内的插电混动车型已经可以满足日常使用需求。而对于那些对豪华汽车有更高要求的消费者，可以选择来自北欧沃尔沃旗下的XC90插电混动版车型。
近期，车快评对这款价值近百万元的插电混动版车型进行了试驾，下面我们就来聊聊试驾感受。
沃尔沃XC90插电混动版车型与普通燃油版车型在外观上几乎没有任何区别，车身尺寸相同，长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距2984mm，唯一不同的是车尾的“T8”标识。
与同级别的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7等车型的插电混动版相比，沃尔沃XC90插电混动版车型的配置更加丰富，包括HUD抬头显示、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、倒车车侧预警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、膝部气囊、前排座椅加热、通风按摩和位置记忆功能、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及全车多层隔音玻璃等。
驾驶感受方面，沃尔沃XC90插电混动版车型配备的宝华韦健音响音质极佳，让驾驶者仿佛置身于音乐的殿堂。同时，由于采用了2.0T双增压发动机，其百公里加速表现丝毫不逊色于宝马X5插电混动版车型的3.0T发动机。
在整个试驾过程中，沃尔沃XC90插电混动版车型无论是高速行驶还是在相对差的路况下，都能够轻松应对，油耗表现也非常不错。
车内空间方面，沃尔沃XC90插电混动版车型足够满足家庭使用需求，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅也可以放倒，后备箱空间非常大。
在安全方面，沃尔沃XC90插电混动版车型同样表现出色，不仅在被动安全方面表现优秀，其车道偏离和车道保持系统也能够对驾驶员起到很好的辅助作用。
尽管我对这款车的车机系统和纯电续航表现不太满意，但总体来说，80万元左右的预算购买一辆插电混动版SUV车型，如果不是非BBA不选，那么沃尔沃XC90插电混动版车型还是值得推荐的。