如果你需要经常开车，那么乘坐舒适性是选择中非常重要的一项，本期就来聊聊舒适感最好的五大轿车。
日产天籁它有一个标签很明显，那就是舒适性，被称为移动的沙发。天籁是B级车中最舒适的车型之一，宽敞的空间加柔软厚实的座椅，底盘也是完全偏舒适的调校，坐起来就三个字，软、舒适。
而且2.0升加CVT的动力也是省油又平顺，如果你需要暴躁一些的动力体验，也有2.0T的车型可选，243匹的马力。尤其是在跑山的时候，你会发现这台发动机的动力输出很强劲，371牛米的扭矩也很充足，还能提供一定的驾驶乐趣，而它的综合油耗也仅6.6升。
此外双层隔音玻璃的加持以及车辆顶部、底部、前围等位置的额外隔音材料，让车内的隔音静谧性更上一层楼，基本很难做到被车外的噪音所滋扰。当然车速上去之后，这台车对风噪和路噪的隔绝也是非常优秀的。
所以既全面又均衡的日产天籁加上3.5万左右不错的终端优惠，20万以内的预算让不少家庭用户将它纳入了选择的范围。
大众迈腾这款车比较全面，就是注重驾驶感的同时也注重舒适性，在很多人心目中迈腾一直是一款非常商务的中型车，很多的消费者选择迈腾作为家用车是因为该车的外观设计非常好，乘坐的舒适性也处于同级别的中上游。
MQB平台下的迈腾在底盘集成方面取得了同样的领先地位，行驶时底盘声音非常厚实稳重，让乘客更加的舒适。
此外，后排空间是迈腾的一大卖点，迈腾作为一款中高级轿车，它的空间表现自然不会差。
此外2.T加7挡双离合这套动力总成系统对驾驶的提升也十分的明显，动力充足，操控性出色，最大的特点就是燃油经济性不错，而且这辆车子行驶起来的静谧性也十分的不错。
从价格方面来看，全系终端4万左右的降幅，低配1.4T的起步只要14万多，而2.0T高功率仅21万，总体来看是一款性价比不错且舒适好开的中型轿车。
别克君越不管是上班代步还是商务，这个车都是游刃有余的，同时最重要的还是安全系数和静音效果。这个车开起来特别的安静，高速行驶上也很稳，很好操控，开的时候特别的舒服，不会紧张。
此外这款车非常大气，车身也宽大，超五米的尺寸，侧面很修长，一眼看去就是一辆比较高档的轿车，一点儿也不丢面儿。
而内饰方面做工比较扎实，也不粗糙，坐进去的感觉还是非常舒服的。
动力来看，2.0T加9AT，动力澎湃迅猛，响应敏捷，这样的动力参数无疑可以满足大多用户对于动力的需求。
总体来说，君越的动力比较强，舒适性也是同级最好的，底盘也比较扎实。最突出的亮点就是它的隔音静谧性，只要门窗紧闭，外面的声音几乎听不到，似乎世界都很安静，开车如开船，舒适性妥妥的没得说。
说到驾驶乐趣，还要说说宝马5系，年少不知5系香，错把3系当梦想。5系这款车它真的太全面了，行驶质感甩3系一条街，它是那种又好开又舒适的那种，那么好开的同时，它怎样做到舒适呢？
而宝马5系它的确做到了，底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况，一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时整个底盘的支撑也很到位，还有就是它的隔音效果也相当的不错。
总之，个人觉得宝马530真挑不出什么毛病来，但是525的话，可能在车辆的跟随性上会打一些折扣，在动力的提速感上面的确没有530来得那么从容。
从购买建议上来看，宝马5系是非常不错的选择，值得购买。个人非常建议大家能上530，就上530，5系的分值综合得分在同级是非常棒的。
说到五大最舒适的车，奔驰怎么会落后呢？奔驰E级座椅相对较硬，包裹性和贴合性最好，可夹式头枕可以更好的固定头部，后排靠背角度舒缓，后排空间的表现也是相当的出色。当然在配置上也是豪华的，坐在里面也是一种享受。
但说句实话，操控是奔驰E级的弱项之一，变向比较清晰，但方向盘的手感一般，握感欠佳，刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。
总的来看，奔驰E级带给车主的驾驶体验着实不多，简而言之，奔驰E级之所以能够让人喜爱，除了依托其绝对的外观亮点，其它的舒适度、内饰、空间方面表现也比较卓越，全能的表现满足了绝大部分驾驶者的需要，相较于其他同级车型，奔驰E级的性价比更高一些。
空间大小，静谧性以及底盘的滤震表现是直接关乎我们日常驾乘感受的，而以上这些车在这几个方面都很不错，舒适性自然也不在话下了。
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