最近，搜狐汽车北京站的小编前往了北京多家4S店进行实地调查，探访了包括奔驰GLC级、雷克萨斯RX、奥迪Q7等车型的实际行情和订车情况，也希望能给大家一个参考。下面，我们就先从最火热的奔驰GLC看起吧。
奔驰GLC级
北京行情：现车加价2万元，订车需等候2-3个月
A店情况：无现车、订车需加装1万元装饰
B店情况：少量现车可提，需加2万元现金，订车排队可平价提车
坦白来讲，全新奔驰GLC给人的第一印象并不能算是惊艳，采用类似设计的新C级早就已经遍布了祖国的大街小巷。但成功的设计似乎总有着一种魔力，即使它对于你已经没有新鲜感,在街上相遇时你依然会多看它一眼，这就已经足够了。
中网车标内融入了最新的科技，增强版限距控制系统的传感器藏匿于此。当然你也可以把它当成顶配GLC的标志。带有双透镜的LED智能照明系统是GLC300车型的标配，可以在仪表盘内开启或关闭，不过都说了是智能的，又有谁会去关闭它呢？
准车主们可以放心的一点是，GLC看起来绝对是辆大气的车。舒展的侧面线条和修长且隆起的引擎舱都实实在在的表明了这一点。犀利的腰线可以被看作是设计师提升车侧整体感的惯用手法，而这一点在GLC上也有着明确的体现。
GLC的车尾造型有点像是C级旅行轿车的增高版，而说到高，我们的这辆顶配车起其他GLC车型在离地间隙上还要高了20mm。扁平的灯组让GLC的车尾看起来有些严肃，不过对于一辆奔驰来说,看起来严肃点倒并不是什么坏事。车尾示宽灯亮起来也并不难看，而且还颇具辨识度。在紧急制动时LED刹车灯会以频闪的方式点亮，有效提升了警示效果。
内饰部分
三辐式方向盘上的多功能按键逻辑清晰，第一次使用也能很快找到所需功能。细腻的皮质包裹和适中的粗细更是值得称赞。仪表中间的液晶屏除了显示常规的行车电脑和多媒体等信息之外，还承担着显示限距控制系统工作状态的重要使命。说到限距控制系统，行驶中只需回拉定速巡航拨杆就能启动，而且在转弯后也能迅速识别前车并恢复系统运行，实用性很高。
试驾车型配备了带8.4英寸显示屏的COMAND系统，感人的屏幕大黑边依然存在，偏多的过场动画在个人看来也影响了整体使用感受。老版COMAND系统的旋钮会让不少初次上手的使用者不知所措，好在奔驰现在还为它增加了一个触控板，用起来明显顺手了不少。
道路试驾
梅赛德斯-奔驰GLC全系均采用型号为M274的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，分为三种不同的功率调教。