近日，有消息称，蔚来对2022款ES6和ES8等车型进行降价促销，但在蔚来官网、蔚来App以及其他渠道并没有公布这一消息。
按照报道，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高达10万元，且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限制。对全款购车的用户，包括蔚来ES7在内，蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。
对此，2月2日，广州一家蔚来中心工作人员向时代财经表示，2022款ES6、ES8和EC6的确有优惠活动，但并非是此前报道中所说的展车和库存车，而是展车和现车。“库存车定义是存放超过6个月的车辆，参与此次优惠的车辆并没有存放那么久，可能才放了一个多月，只能叫现车。”
此次活动优惠幅度如何？该工作人员算了一笔账：“包括三年免息，由蔚来兜底的国补，一定幅度的地方补贴，购买展车和现车还会有一定优惠。如果是在广州购买2022款ES6，加上利息优惠，总的让利幅度5万-6万元，ES8如果是50万元以上配置，仅利息一项就可以优惠5万元，总优惠接近10万元。”
上述工作人员还补充道：参与优惠的车型基本为NT1.2平台，ES7等NT2.0平台的车型优惠幅度不会这么大。“此次活动大约持续到月底，活动力度比较大，这几天来看车询问的不少。”
不过，蔚来方面则向时代财经回应称：“蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。”
对于优惠力度，蔚来表示：日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。
蔚来同时强调，2022款ES8、ES6和EC6车型搭载8155智能座舱芯片和Alder智能系统，仍是目前市场上极具竞争力的智能电动车产品。蔚来会对Alder智能系统软件进行长期更新维护。
蔚来曾高举“不降价”大旗。此前特斯拉降价时，李斌就表示：“蔚来汽车第一个原则是不降价，第二个（原则）是不接受没有毛利和负毛利。”
在行业看来，蔚来此次选择较为隐蔽的降价方式，一方面是为了维持高端形象，另一方面也是为了清理库存。按照规划，全新蔚来ES8和EC7将于今年二季度正式开启交付。
巧的是，本轮价格战的发起者，又是特斯拉。1月6日，特斯拉官网宣布调价，国产Model3调整后售价22.99万-32.99万元，降幅2万-3.6万元；国产ModelY调整后售价25.99万-35.99万元，降幅2.9万-4.8万元。调价后，中国区价格成为全球最低价，特斯拉官网还一度被挤崩。
特斯拉之后，问界和小鹏汽车纷纷跟进降价。1月13日，问界M5EV的起售价从28.86万元降至25.98万元，问界M7起售价从31.98万元降至28.98万元，全系最高降幅3万。1月17日，根据小鹏汽车公布的新年价格体系，整体车型价格下降2万-3万元。
春节过后，新能源汽车价格战仍在蔓延。1月31日，极氪汽车推出限时促销，消费者购买极氪001全系车型可获赠价值6000元的外饰选择；WE版车型和ME版车型加装高性能空气悬挂可优惠约1万元，顶配YOU版车型则购买特定商业险获赠4万积分。
上汽通用五菱也推出限时优惠活动，即日起至2023年3月31日期间，宏光MINIEV2.98万元起售。对比此前3.28万元的起售价，宏光MINIEV的降幅达3000元。
最新的降价活动则来自飞凡汽车。2月2日，飞凡汽车宣布，中大型纯电SUV飞凡R7启动产品价值体系调整，其中车电分离畅享价调整至19.59万元起，降幅约2万元。
在业界看来，各家品牌纷纷降价，或许是出于销量焦虑。乘联会此前预计，1月新能源汽车并未迎来“开门红”。从1月交付数据来看，除理想汽车交付新车15141辆，成为唯一一家交付量过万的造车新势力外，其他品牌销量环比普遍下跌。