TrendForce集邦咨询进一步表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，但在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，弥补不了中国市场的缺口，故将导致新能源车销量年成长率出现减缓，预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，年成长率29.5%。
插电混合式电动车（PHEV）方面，比亚迪和理想分别拿下第一及第二名，其中，理想在2023年成长率高达182%，以中至大型SUV为主，主打家庭客层的定位清晰，市占率快速攀升。第三至第五名分别为BMW、Mercedes-Benz和VolvoCars（沃尔沃），但BMW、Mercedes-Benz的销量受到欧洲PHEV的销售不佳冲击而出现衰退。Jeep（吉普）年成长率33%，提升至第六名。此外，中国品牌长安、腾势、深蓝都是第一次进入全年的前十大排行榜，凸显中国市场带来的优势。TrendForce集邦咨询认为，一旦中国品牌加速向外输出PHEV车款，传统车厂的成长空间将进一步被压缩。
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